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某機場飛行區消防站工程組織設計方案
由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。
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某機場飛行區消防站工程詳細施工組織設計
本工程為兩座消防站，位于首都機場新航站樓南北兩側，可以作為兩個獨立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間，為消防執勤點內所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風
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某機場飛行區消防站工程施工設計方案
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統 室外給水、消防系統水源來自航站區場內室外給水管網，水壓不小于0.35MPa,經分戶水表后在消防分站外形成U型環路，供室外及站內給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
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某機場飛行區消防站詳細施工組織設計方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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某機場飛行區消防站工程施工組織設計 方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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某機場飛行區消防站工程詳細施工組織設計方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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某著名機場飛行區消防站工程施工組織設計方案
本文檔為某著名機場飛行區消防站工程施工組織設計方案。內容包括飛行區消防站工程施工概況、注意事項等。內容詳盡，僅供參考。
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飛行區消防管試壓方案
蕪湖宣城新建民用機場飛行區消防工程內容包括：飛行區站坪消防工程、飛行區跑道消防工程和飛行區生活給水管網工程。本工程共有飛行區消防管網 12361.53 米，飛行區生活給水管網 2044.92 米。
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廣州某機場飛行區場道工程施工組織設計
1.2工程概況 工程名稱：xxxx國際機場xx快遞xx運中心飛行區場道工程（三標段） 工程地點：本工程位于xx鎮xx村以南，xxxx國際機場東飛行區東側，東距流溪河大壩公路約600米，北通118省道，南接106國道，交通便利，工程坐標范圍為
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吉林省長春某機場飛行區場道工程組織設計
在編制本施工組織設計過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工程重點安排，盡量做到方案切實可行、經濟合理，精心組織施工，向業主交一個優良工程。
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某機場飛行區場道工程施工組織設計方案
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、
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吉林省長春某機場飛行區場道組織設計施工方案
本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。
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吉林省長春某機場飛行區場道工程施工組織設計/
本施工組織設計依據長春某機場飛行區場道工程招標文件、圖紙、答疑及補充答疑、《民航機場場道工程施工技術要求》、《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）、《民用機場飛行區工程竣工驗收質量檢驗評定標準》（MH5007-2000）、現
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吉林省長春某機場飛行區場道工程組織設計方案
在編制本施工組織設計過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工程重點安排，盡量做到方案切實可行、經濟合理，精心組織施工，向業主交一個優良工程。
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吉林省長春某機場飛行區場道工程設計方案
由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。
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吉林省長春一機場飛行區場道工程施工組織設計
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、
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吉林省長春某機場飛行區場道工程詳細施工組織設計
長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁
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吉林省長春某機場飛行區場道項目施工組織設計方案
本工程為長春某機場飛行區場道工程。位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,工程內容包括道面工程，土石方工程，排水工程等。
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某機場除冰坪消防外網施工組織設計
1.站坪按標準新建消給水系統。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量，消防管道能同時共兩臺消防車取水，單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設置一套滅火器材一套，配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具，MT/3型手提滅火器
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吉林省長春某機場飛行區場道工程施工組織 設計
本施工組織設計依據長春某機場飛行區場道工程招標文件、圖紙、答疑及補充答疑、《民航機場場道工程施工技術要求》、《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）、《民用機場飛行區工程竣工驗收質量檢驗評定標準》（MH5007-2000）、現
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廣州白云國際機場遷建工程飛行區道面工程組織設計
基層下各種管線還未施工，施工區域有兩處與兄弟單位相接，需要互相協調，配合的情況很多，故需要精心組織各項工序，并嚴格按程序施工。
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某國際機場遷建工程飛行區道面工程施工組織設計.
本施工組織設計依據某國際機場遷建工程飛行區道面工程招標文件、圖紙、補充圖紙、投標文件、施工合同、《民航機場場道工程施工技術要求》、《補充施工技術要求》、《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）、《民用機場飛行區工程竣工驗收質量
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吉林省長春市某機場飛行區場道工程施工組織設計
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、
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吉林省長春某機場飛行區場道工程組織設計施工方案
本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。
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吉林省長春某機場飛行區場道工程施工設計方案
本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。
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吉林省長春某機場飛行區場道工程設計施工方案
本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。
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吉林省長春某機場飛行區場道工程組織施工設計方案
本工程道槽區土方完成后，在跑道及平滑道高填方區（指回填高度超過4m的區域）分別設立3～5 個分層沉降觀測點，在跑道及平滑道填方區的中心線上每隔100m 布設一個表面沉降觀測點。
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吉林省長春某機場飛行區場道工程設計施工組織方案
本工程采用平行流水作業的情況下，保證各工序均衡、連續、高效地施工，要求上道工序為下道工序的開工創造施工條件，下道工序的施工保證上道工序的成品完整不受損壞，確保工程質量全面創優。
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吉林省長春一機場飛行區場道工程施工組織設計方案
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、
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吉林省長春某機場飛行區場道工程施工組織設計方案.
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、
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吉林省長春某機場飛行區場道工程施工組織設計方案
長春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁
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吉林省長春某機場飛行區場道工程詳細施工組織設計方案
春某機場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉與龍家堡鄉的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標為東經125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁差
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廣州白云國際機場遷建工程飛行區道面工程施工組織設計
廣州白云國際機場遷建工程飛行區道面工程施工組織設計內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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民用機場飛行區技術標準2013
本標準規定了民用機場飛行區的機場數據、物理特性、障礙物的限制和移除、目視助航設施（包括 標志、標志物、助航燈光、標記牌、助航燈光的供電系統和監視與控制系統等）、標示障礙物的目視助 航設施等的要求。 本標準適用于陸地民用機場（含軍民合用機場的