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抗震設計需要掌握的原則
平面或豎向不規則的建筑結構，其計算模型有特別要求，計算工作量大，計算難度提高;而且，雖然計算手段增多了，但并不能保證其計算結果“準確”，造成結構安全度難以控制
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抗震支架施工組織設計方案
本項目位于*****教育產業園區內，總建筑面積171717平方米，其中地上建筑151255平方米，地下建筑20462平方米，包括包括********等。本次抗震支架設計范圍包含：給水、消防、防排煙、強弱電系統；施工范圍：抗震支架的供貨及安裝
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現澆箱梁貝雷支架設計方案.
二號橋分左右線兩幅橋，左線橋面寬17.0～20.75m，右線橋面寬為17.0m，橋面最小縱坡為0.4％，我部施工左二聯、左三聯、右二聯和右三聯箱梁。上部結構形式為：7＃、8＃墩頂處左右7.5m采用變高度（最大高度為2.8m），其他均為預應力
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某立交橋就地澆注模板和支架設計
橋梁就地澆筑施工是一種古老的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊遠地區采用[1]。
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現澆箱梁滿堂支架設計計算書
五、現澆箱梁施工工藝流程與工藝（工藝流程圖） 1、地基基礎處理 2、滿堂支架的設計與施工 〈1〉滿堂支架的設計（見附錄） 〈2〉碗扣式支架的搭設安裝（包括側模、底模） 〈3〉支架予壓 a、予壓方案 b、予壓加載 c、予壓觀測 d、支架予拱度
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淺談庭園設計的一些原則
韻律是一種你的視覺從一個要素轉換到相鄰的另一個要素的一種感受。這種流動韻律的產生，是由于體積、形式、線條、色彩的重復和對比而產生的
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國外基于位移的抗震設計
The conceptual basis of the spectral acceleration-based design method currently used in seismic codes is reviewed and it
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基于性能的抗震設計理論
本資料為基于性能的抗震設計理論，主要內容： 緒論 專題1：基于性能的抗震設計理論 專題2：連續倒塌設計理論 專題3：鋼-混凝土組合結構
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淺談航空貨運站的消防設計原則
近些年，隨著航空貨運事業的飛速發展，航空貨運站也被大量興建．并形成了一些突出鮮明的特點，與以往機場中轉庫的概念形成了很大的反差，在消防規范的適用中也存在大量問題。筆者通過考察國內大量航空貨站及參考國外航空貨站的情況特點后，對航空貨站的消防設
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城市抗震減災規劃設計原則研究
摘要:我國為地震災害的多發地區，為實現城市抗震工作的順利開展，不能忽視對城市抗震減災工作的規劃設計，唯有如此，才能有效提高城市的綜合抗震能力
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關于抗震設計方法綜述
抗震設計方法綜述 主要內容： 抗震設計方法一：基于承載力設計方法 抗震設計方法二：基于承載力和構造保證延性設計方法 抗震設計方法三：基于損傷和能量的設計方法 抗震設計方法四：能力設計方法 抗震設計方法五：基于性能/位移設計方法
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建筑結構抗震設計-抗震設計原則（PPT，85頁）
1.1 構造地震 1.2 地震波、震級和烈度 1.3 地震基本烈度和地震烈度區劃圖 1.4 建筑抗震設防分類、設防標準和設防目標 1.5 建筑抗震性能設計 1.6 地震的破壞作用 1.7 建筑抗震設計的基本要求
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橋梁滿堂式碗扣支架設計方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、
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橋梁滿堂式碗扣支架設計 方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、
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安寧橋現澆箱梁支架設計施工方案
安寧街跨線橋采用28m+3*35m+28m截面預應力混凝土連續梁，橋梁寬度16m；橋墩采用帶橫梁雙立柱橋墩。主線橋臺接跨線橋引道段兩側設置鋼筋混凝土擋土墻。 箱梁采用現澆形式，為預應力連續箱梁結構，箱梁高2m分三室，箱梁斷面底板厚22cm，
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3米高轉換梁模板支架設計與施工
結合具體工程系統論述650mm-3000mm 轉換梁施工技術．對重載支模的支撐方案的選擇與構造措施以及大體積混凝土施工的一些關鍵的施工技術進行了具體分析，保證了工程的施工質量
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[廈門]現澆箱梁模板、支架設計及施工方案（中交）
廈門XX城核心區占地面積約4.64平方公里，具體邊界為東南到XX規劃岸線，北以沈海高速公路為界，西至九天湖和杏錦路。核心區共布置為“三橫三縱”系統，其中三縱為XX、XX路及XX路；三橫：XX大道、XX路、XX路。 XX路在和源路與規劃一路間
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廣州西塔結構抗震設計
廣州西塔地下4層(局部5層) ,地面以上103層,主塔樓高432m,采用巨型鋼管混凝土柱斜交網格外筒+鋼筋混凝土內筒的筒中筒結構。斜交網格筒側向剛度、抗扭剛度大,以斜柱軸力抵抗水平荷載引起的結構樓層水平剪力和傾覆力矩,充分發揮了高強鋼管混凝
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砌體結構抗震設計淺議
砌體是一種傳統的墻體材料，在我國城鎮民用建筑中占很大比例，歷次地震經驗表明，砌體結構在地震中的震害是最嚴重的。地震造成人民生命財產損失的主要原因,是由地震引起的建筑物以及工程設施的破壞。因此抓好抗震設防地區砌體結構的抗震設計,是減輕地震災害
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消防管抗震支架設計原則
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