詳細(xì)橋梁冬季施工方案

本標(biāo)段為薊汕高速公路（津?yàn)I高速~津晉高速）工程第四標(biāo)，位于天津市津南區(qū)，設(shè)計(jì)里程范圍為K28+679.728~K32+238.039，全長(zhǎng)約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費(fèi)站。起點(diǎn)與海河特大橋修筑

宜昌橋梁場(chǎng)工程詳細(xì)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng)，對(duì)宜萬(wàn)線的修建工程起著重要的作用。

空港橋梁冬季施工方案

天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津?yàn)I高速公路，土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設(shè)施用地等。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、

某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

東豐詳細(xì)冬季施工方案

本工程基礎(chǔ)A-C/1-12軸為筏板基礎(chǔ)，D-E/13-16軸、A-C/13-16軸為獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為-6.6米。冬季施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工。

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

【宜昌】橋梁場(chǎng)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng)，對(duì)宜萬(wàn)線的修建工程起著重要的作用。

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案...

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求，冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫

某住宅樓詳細(xì)冬季施工方案

室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。混凝土冬期施工應(yīng)使用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不低于32.5，最小水泥用量不少于300Kg/M3，水灰比不大于0.6。

空港橋梁冬季施工 方案

天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津?yàn)I高速公路，土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設(shè)施用地等。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、

某鉚焊車間詳細(xì)冬季施工方案

除水泥以外的混凝土全部進(jìn)行保溫防護(hù)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程采用蓄墊保溫措施盡量延長(zhǎng)砼在正溫狀態(tài)下的硬化強(qiáng)度間的蓄墊法方案。負(fù)溫砼施工要點(diǎn)：當(dāng)摻入防凍劑的砼用的原材料應(yīng)根據(jù)不同的氣候，按下列方法進(jìn)行加熱。

橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與

墩柱及蓋梁冬季施工方案

黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成，項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)

最新《冬季施工方案》

柑

連續(xù)鋼構(gòu)箱梁冬季施工方案

本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段，起訖樁號(hào)為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋），扣除中交隧道公司施工的4條隧道后，路線總長(zhǎng)約7.5km。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX，

框架橋冬季橋梁施工方案

本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處，道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度。既有鐵路為雙線、直線低路堤地段，線間距5.0m。

橋梁工程冬季施工方案

北京市廣渠路（東四環(huán)~通州區(qū)怡樂(lè)西路）市政工程第九標(biāo)段，起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門（樁號(hào)為K7+238.42），終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門（樁號(hào)為K8+950），現(xiàn)況雙橋中路東西走向，貫穿本標(biāo)段。本標(biāo)段主線橋全線高架，起止樁號(hào)為K7+23

多層磚砌體詳細(xì)冬季施工方案

本工程暫施工多層8棟（1#、2#、3#、5#、8#、9#、10#、11#樓）。冬施施工時(shí)間原則上從2011年11月15日至2012年3月15日。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬施，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃即解除冬施。

某地區(qū)冬季施工方案1詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)冬季施工方案1詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說(shuō)明，項(xiàng)目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

預(yù)制梁工程詳細(xì)冬季施工方案

為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護(hù)用水的需求，拌和站及箱梁場(chǎng)供水管道需進(jìn)行改造。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹，外纏塑料布，并將管道埋入土中，埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設(shè)，棚內(nèi)設(shè)火爐26個(gè)，間距

多座橋工程詳細(xì)冬季施工方案

我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測(cè)量工作已完成。現(xiàn)還未進(jìn)行鋪架工作。在冬季來(lái)臨前將錨栓孔內(nèi)碎石雜務(wù)、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進(jìn)行覆蓋，避免雨雪進(jìn)入孔內(nèi)凍壞混凝土。對(duì)橋梁人行道步板及托架預(yù)制工作采用在暖棚內(nèi)進(jìn)行施工。

建筑工程詳細(xì)冬季施工方案

普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時(shí)，應(yīng)為設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的30%。采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，應(yīng)為設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%，但混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C10及以下時(shí)，不得小于5.0N/mm2。

某建筑工程詳細(xì)冬季施工方案

本工程鋼模板的保溫：使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。（草簾由于易燃、且容易散開，應(yīng)用玻璃絲布包裝后使用）。基槽、基坑的保溫：選用價(jià)格便宜

影視大樓工程詳細(xì)冬季施工方案

本工程總建筑面積190243m2，高度218m。地上部分由5層高裙房及42層的塔樓所組成，建筑面積約142830m2。地下部分有兩層，建筑面積47413m2。主樓采用樁筏基礎(chǔ)，其余范圍采用墻下獨(dú)立承臺(tái)樁基礎(chǔ)，主體為框架核心筒結(jié)構(gòu)；演播廳區(qū)域

某中學(xué)橋梁模板詳細(xì)施工方案

該工程混凝土結(jié)構(gòu)2跨，每跨10m鋼橋面，一孔通行，一孔泄洪，橋梁總長(zhǎng)36.2m，橋梁寬6.6m，橋面寬度6.0 m，主橋長(zhǎng)28.2 m，主橋縱坡為4%，主橋橫坡為0.67%；引橋長(zhǎng)8.0 m，引橋縱坡10%，設(shè)防烈度為八度，橋下通行凈空4.

某橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案.doc

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案2.doc

預(yù)制梁冬季施工方案.doc

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案.pdf

預(yù)制梁冬季施工方案.pdf

橋梁分項(xiàng)工程實(shí)施性冬季施工方案

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)施工所處環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土工程應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行施工。

某地區(qū)預(yù)制梁冬季施工方案

冬季施工時(shí)間:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁預(yù)制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁預(yù)制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預(yù)制梁冬季施工措

橋梁分項(xiàng)工程實(shí)施性冬季施工方案_

我標(biāo)段起點(diǎn)位于******，終點(diǎn)位于******，全長(zhǎng)33公里。施工地域內(nèi)冬季受極地大陸性氣團(tuán)控制，氣候寒冷，干燥少雪。 根據(jù)氣象部門提供的歷年氣象資料統(tǒng)計(jì)，天津市11月平均最低氣溫3℃，平均最高氣溫10℃，12月份平均最低氣溫-4℃，平均

預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計(jì)

本資料為預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。