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路基土石方開挖 專項施工方案
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方、
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104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案
104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×
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高速公路路基高邊坡開挖專項施工方案
一、工程概況 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設計，最大邊坡高度達32米。本段挖方削坡坡體主要為強、中風化泥巖（紫紅色），強、中風化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對穩定，部分削坡體裸露巖石，工程地質條件教好，近45度
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104國道 某段路基開挖爆破安全專項施工方案
本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案， 為了加強公路水運建設工程項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據國務院《建設工程安全生產管理條例》、《臺州市危險性較大公路工程安全專項施工方案及專家論證審查辦法》
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[四川]高速公路路基開挖專項施工方案
1、xx高速公路是《xx省高速公路網規劃》5橫中的一條，將6條高速公路有機連接起來，使之形成完善的高速公路網絡，在最大限度地發揮高速公路的聯網綜合效率。本項目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交，止于xx市xx鎮xx灣。 2、本項目位于
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路基土石方開挖爆破專項施工方案設計
工程概況，編制目的及依據，施工計劃，路基土石方爆破施工工藝，爆破施工安全保證措施
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[重慶]高速公路路基高邊坡開挖專項施工方案
K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設計，最大邊坡高度達32米。本段挖方削坡坡體主要為強、中風化泥巖（紫紅色），強、中風化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對穩定，部分削坡體裸露巖石，工程地質條件教好，近45度層理發育，有利
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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黃埔區荔聯街開發區東區宏明路基坑支護及土方開挖施工專項方案
工程樁樁頭周邊挖土時，防止挖土機械碰撞樁頭，挖土時必須采用小型挖土機和人工配合開挖，開挖時必須應由專人旁邊指揮，嚴禁挖土機碰撞基樁樁頭。
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項 施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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高速公路路基土石方開挖專項施工方案(機械作業 爆破施工)
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方、
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[浙江]高速公路開挖高度44m路基爆破安全專項施工方案105頁（光面爆破松動爆破）
本標段（第**標段）起點于***8，里程為K217+950，終點止于下段村，里程為K223+130，長度5.18Km。 因該標段在里程K217+950～K218+365區段，長度約415m、K219+710～K220+020區段，長度約31
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土方開挖專項施工方案
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
專題： 土方開挖專項施工方案 -
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基礎開挖專項施工方案
本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎?；A以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15，基礎C30，基礎梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無墊層時為
專題： 基礎開挖專項施工方案 -
溝槽開挖專項施工方案
溝槽開挖專項施工方案，采用機械開挖，人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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土方開挖(支護)專項施工方案
土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案
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路基高邊坡專項施工方案
景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網，主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系，承擔與外部聯系的重要功能。
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隧道洞身開挖專項施工方案
金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩定較有利，隧道洞口圍巖穩定性較差，開挖時應加強支護和檢測措施
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土方開挖與回填專項施工方案
該工程根據現場場地及施工安排，基坑長度為145m，寬度為130m?，F場平均開挖深度約5m。（詳見后附頁：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開挖場地比較空曠，西側與東側無已建建筑物，北側距離在建建筑物的距離約45m, 南側為二期工程二標段同時進行土方
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路基軟基處理專項施工方案
遵義北環（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯絡線工程，對完善區域路網、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發展空間，加速區域城鎮化和工業
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某120250m2土方開挖專項施工方案
本工程位于新疆烏魯木齊市沙依巴克區西泉街1050號附3號，總建筑面積 120250.53m2。本工程主要包括一個整體地下車庫(1層）、28#-38#住宅樓及2棟2層商業網點 建筑。
專題： 土方開挖專項施工方案 -
某別院土方開挖專項施工方案
本工程位于寧波市鎮海區，北接中山路、西臨南大街、南靠城河東路，由1#樓～7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成。其中2#3#4#樓為11層小高層，總高度為30.20米，1#5#6#7#樓為18層高層，總高度為54.60米。
專題： 土方開挖專項施工方案 -
土方開挖專項安全施工方案
目前，本工程土方開挖深度超過3m，小于5m的區域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎，特制定此方案。
專題： 土方開挖專項安全施工方案 -
隧道開挖專項施工方案(修改)
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區間。正線長度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全長17545m。屬于云貴高原黔中東緣，區內海拔800-1000m，屬于喀
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。
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路基開挖工程詳細施工方案
本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽新組系地層白云質灰巖、灰巖組成，呈強～弱風化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：挖土方為40808m3；挖石方為367275m3。
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土方開挖專項施工方案交底
本工程寶萊特血液凈化產業基地及研發中心項目平場完成、樁基工程完成之后，需對獨立基礎、承臺梁、地梁、電梯井及集水坑等部位進行基礎開挖，獨立基礎、承臺及擋墻的土方回填待磚胎模施工完畢后進行回填。編制本專項施工方案對開挖方法、范圍、深度、順序等進
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土方開挖及護坡專項施工方案
C3地塊占地面積約46210 m2，地上建筑總面積92420m2，地下14300m2，整個項目東北側靠近規劃中的羅南路和美博路，由11幢18層及一幢商業樓和一地下車庫組成。
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土方開挖回填專項施工方案
總建筑面積36348.48平方米，其中教學樓10729.63平方米，教學實驗樓3413.99平方米，學生食堂4612.17平方米，多功能報告廳913.26平方米。
專題： 土方開挖回填專項施工方案 -
土方開挖及回填專項施工方案
南安市藍溪濕地公園(碼頭區)及景觀橋工程總建筑面積約7000平方米；景觀橋長80米，單跨跨度19米，合同總造價為5435000元。 南安市藍溪濕地公園(碼頭區)及景觀橋工程位于南安市，本工程的景觀橋位于藍溪與西溪交匯處。橋梁跨越藍溪，是南安
專題： 土方開挖回填專項施工方案 -
基礎土方開挖專項施工方案
桓大·東方國際7#樓位于璧山區青杠街道。本建筑為33層居住建筑，建筑高度99.0m。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米。，抗震設防烈度為六度，結構形式為框支剪力墻，結構安全等級為二級，設計使用年薪50年。
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路基開挖專項施工方案
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