地基加固常用施工方法

本資料為地基加固常用施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

地基加固工程 施工方案

地基加固工程 施工方案

輕井塑排加固施工工法（地基加固）

本資料為輕井塑排加固施工工法（地基加固），內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

建筑物地基加固改造施工工法

本資料為建筑物地基加固改造施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

某酒店地基加固工程施工方案

場地/經人工開挖土平整后，場地空間尺寸較狹窄，地面距上層樓板底為2.8米高，施工作業面狹窄，地下沒有管線

地基加固高壓旋噴樁專項施工方案

本文為高壓旋噴樁專項施工方案，詳細介紹了高壓旋噴樁施工工藝、注意事項、質量控制要點。

高壓旋噴樁端頭井地基加固施工方案

XS站原始地貌在濱河大道上，地面標高為3.54～6.85m，基底為花崗巖，上部發育沖積—海積砂。站位處主要土層為1—1素填土、1—3填石層、2—1淤泥及淤泥質土層、2-2中粗砂、2-4礫砂、3—2粘性土層、3-3粉細砂、3—4中粗砂層、3—

沖擊碾壓地基加固處理設計施工方案

本工程地基沖擊碾壓前，將表層有機質土或腐殖質土清除，路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段，先抽干積水，清除淤泥，再回填符合要求的土，分層振動碾壓至略高于基底標高，沖擊碾壓密實。

鐵路客專復合地基加固處理施工方案

工點起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區XX鎮XX村東南側，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區，地形較

中心地基加固工程施工方案

本文檔資料為中心地基加固工程施工方案 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

粉體噴射攪拌法地基加固施工工藝

粉體噴射攪拌法施工工藝，（一） 施工準備（二） 操作工藝（三） 質量標準（四） 施工注意事項

淺談建筑施工中地基加固技術

近幾年來，建筑行業得到了飛速的發展，高層建筑物此起彼伏的出現，人們對建筑物安全性和穩定性要求越來越高。地基是一個建筑物堅固穩定的保障，是建筑物物質量達標的依托。所以對地基的加固是在建筑施工中是十分必要的。本文簡要分析了如何對建筑施工中的地基

玉錦苑CFG地基加固方案及施工組織設計.doc

地基加固處理方法匯總

本資料為地基加固處理方法匯總，內容包括換填墊層法、重錘表層夯實法、強夯法等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

基坑驗槽地基加固處理

本資料為基坑驗槽地基加固處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

壓密注漿地基加固處理

本資料為壓密注漿地基加固處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

地基振沖加固施工組織方案

本項工程振沖樁設計直徑為0.8m，樁距2.2m，孔位為梅花形布置，樁長7~7.5m，翼墻下一般為8 排樁，個別段為9 排，按常規的施工方法施工，其施工程序如下： 放線定位樁→振沖鉆孔→清孔→填料→振實成樁→成樁檢驗

橋梁支架地基加固方案

針對本橋地質情況比較復雜，有素填土，厚度0~3.0米、淤泥質粘土，厚度0~1.4米、粘土，厚度0~6.0米，（見設計總說明中有關工程地質部分），地基承載力較差且不均勻，擬采取杉木群樁聯網加固處理。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1

大廈深基坑開挖支護與地基加固施工組織設計

XXXX房地產開發有限公司擬建設XX銀座，該工程擬建地址位于蕭山經濟技術開發區城北街道工業園區，風情大道東與建設一路延伸段北側。工程用地面積12132平方米，建筑面積10761平方米，地上主體為二幢33層住宅樓，框剪結構，最大柱荷載約120

航運中心地基加固工程施工方案

本資料為：航運中心地基加固工程施工方案，內容完整，詳細，可供參考。

原料儲罐CFG樁復合地基加固施工方案

樁基形式：原料儲罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡稱CFG樁)----單樁設計施工長度13.00m，樁徑600mm，樁距1800mm。 工程量： CFG樁——約計1600棵(原料儲罐按10個計算)、累計設計施工20800.00延長米，約計灌注砼

廣東高壓旋噴樁端頭井地基加固施工方案

本車站原始地貌主要屬于海積～沖洪積平原，平原區地勢平坦寬廣。本線路揭露第四系地層為人工填土層，海相堆積層、沖洪積層及殘積層，基巖為燕山期花崗巖。

沖擊碾壓地基加固處理組織設計施工方案

本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，用用平地機平整后在進行沖擊壓實，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖擊。

某港口地基加固無外填料振沖施工的監理方案

某海港是我國目前現代化程度較高的深水港口，投資規模大，建設工期三年半。它建筑于海上，周邊為列島鏈區。港區總面積134.64萬m2，其中水域面積122 .76萬m2，陸域形成為大面積吹填砂。原始地質地貌條件比較復雜，港區海底標高0.4至-32

玉錦苑CFG地基加固施工方案及施工組織設計

玉錦苑”位于某市一環路以內，武成大街與中道街交匯處。由某市青羊建委城鎮房屋綜合開發公司投資興建。該建筑為6F+1層，全框架結構，獨立柱基。我公司受建設單位委托，對該樓的地基加固處理工作進行方案設計。

鉆孔灌注樁后壓漿法樁端地基加固施工技術

近年來我國的高層建筑迅猛發展,對地基承載力的要求越來越高,基礎形式一般采取灌注樁基礎,為了滿足設計要求,灌注樁的持力層要求是較為完整的巖石層,樁長和樁徑尺寸往往做的很大,使得地下部分的造價在整個工程總造價中占有較大的份額,同時,由于樁長很長

河北沉井地基加固三軸攪拌樁施工技術交底

采用三軸攪拌樁與高壓旋噴樁結合的加固方式,即在沉井下沉后地基基本穩定后對靠近洞門0.6m以外向北11.4m、隧道頂部以上3.0m、沉井刃腳底面以下1.0m范圍土層采用采用φ850mm密排咬合250mm三軸攪拌樁進行強加固施工,加固范圍至地表

鐵路客專復合地基加固處理施工方案（cfg樁）

工點起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區XX鎮XX村東南側，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區，地形較

臨近既有鐵路地基加固高壓旋噴樁施工方案

表層為粉質黏土，黃褐色～黑褐色,軟塑～硬塑,厚度0～7.4m，σ0=110～160kpa;粉土，灰褐色～黑褐色，稍密～中密，飽和，厚度0～9.8m，σ0=90～110kpa礫砂，灰褐色～黃褐色，松散，飽和，厚度0～13.1m，σ0=200～

城市道路地基加固的灌漿法施工

xx市新建的某城市道路Ⅱ級主干道，其中Kl+120～Kl+560路段工程地質條件較差。上部地層(主要受力層)主要由前期場地平整時開挖山體所棄雜填土(厚2．Om～6．2m，平均4．Om)、淤泥或淤泥質土(厚度0．4m～1．4m，平均0．7m)

福建框筒結構二重管高壓旋噴樁地基加固施工方案

根據地表調查及地區工程經驗，場地處于海積階地，地下水已受海水浸染作用屬于咸水。本工程高壓旋噴樁主要用于坑中坑的土體加固。

某道堆地基加固工程臨時用電施工方案

本工程投入9臺振動式履帶插板機和3臺液壓式履帶插板車進行插板施工。振動式履帶插板機施插深度35m左右，振動錘功率為35KW,每臺插板機配備動力為75千瓦。液壓插板機系采用大型挖掘機改造而成，樁架高25m，施工靈活，且施工時不需額外配備動力。

航運中心深水地基加固工程施工方案

洋山深水港區1.4km 水工工程（B 標）接岸結構及西駁岸深水段地基加固工程計劃從東往西安排作業面。即從樁號K0+700 向西至樁號K1+511.8 ，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序形成流水作業。

云南中心地基加固工程施工方案

洋山深水港區1.4km 水工工程（B 標）位于一期工程的西側，其接岸結構為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標）位于1.4km 水工工程的西段700m

堤防垂直防滲與地基加固技術

堤防垂直防滲與地基加固技術

淺談兩種新型的地基加固方法

隨著我國經濟建設的迅速發展，我過的基本建設規模越來越大。在交通、土建、水利等工程建設總經常遇到天然地基不能滿足建造各種建造物的要求的情況，需要對天然地基進行人工處理，以滿足工程建設的需要。 下面我通過閱讀相關文獻，簡略說明兩種新型的地基加固

地基振沖加固方案和施工組織設計

本項工程振沖樁設計直徑為0.8m，樁距2.2m，孔位為梅花形布置，樁長7~7.5m，翼墻下一般為8 排樁，個別段為9 排，按常規的施工方法施工

沖擊碾壓地基加固處理方案

編制依據及原則，工程概況，沖擊碾壓地基處理施工方案，沖擊碾壓地基施工安全保證措施

沖擊碾壓地基加固處理設計

編制依據及原則，沖擊碾壓地基處理施工方案，沖擊碾壓地基施工安全保證措施

地基加固處理方法匯總設計

換填墊層法，重錘表層夯實法