本資料為路面工程施工技術(shù)方案,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
主要考慮工序的銜接,同時要考慮與其它施工單位的配合,防止工序顛倒,避免相互影響和重復勞動,一般先土建后安裝,先地下后地上,先高空后地面。
項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。項目經(jīng)理部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員,檢查落實各項安全技術(shù)措施。
很好的高等級公路防護工程施工技術(shù)方案,包括擋土墻和護腳墻的施工技術(shù)方案
本稿件是電氣工程施工技術(shù)方案,主要包含高低變配電變壓器的安裝、動力盤柜底座制作安裝,盤柜安裝、電纜橋架施工、保護管配制,電纜敷設(shè)和校接線,接地工程、車間照明不含預埋管線,及系統(tǒng)調(diào)試和配合聯(lián)動試車等內(nèi)容。 工程范圍從高壓配電柜出線至高壓電動機
鋪裝工程施工技術(shù)方案:鋪裝工程施工是本工程施工的一個最重要的工程部分,其關(guān)鍵在于控制好施工面的高程,并注意與其它設(shè)施的有關(guān)高程相協(xié)調(diào)。施工中,確保基礎(chǔ)和基層的處理達到設(shè)計要求;面層的鋪地,則要更加精細,更加強調(diào)質(zhì)量方面的要求。
本工程為浙江省縉云縣壺鎮(zhèn)肖特新康綠地項目,其中通風部分包含1#建筑,3#建筑,4#建筑 ,5#建筑,6#建筑和7#建筑的凈化空調(diào)送回風及新風,工藝排風,一般排風和消防排煙系統(tǒng);管道部分包含空調(diào)冷凍水,空調(diào)冷卻水,空調(diào)熱水系統(tǒng),工藝冷卻水。其
道路工程施工技術(shù)方案,施工組織部署,普通道路施工工藝,瀝青混凝土路面施工,主要人員及機械配置,安全文明施工
爆破工程施工技術(shù)方案 爆破工程施工技術(shù)方案 爆破工程施工技術(shù)方案
廠房采用FH硬化劑耐磨地面,顏色為深綠色,施工面積約20000㎡, (1)按甲方圖紙劃定的由混凝土施工方支模、澆注、振搗密實,找平后的混凝土面層硬化劑撒料,盤抹、找平、收光及涂覆養(yǎng)護劑至成品,并達到驗收標準。 (2)方案依據(jù)。 本方案依據(jù)為
一. 加氣混凝土砌塊 1)技術(shù)準備 1、砌塊砌筑前應(yīng)對施工部位圖紙進行審查,熟悉圖紙掌握設(shè)計要求和標準。 2、按設(shè)計要求和質(zhì)量標準編制砌體的施工方案。 3、根據(jù)施工方案要求提出勞動力及材料和施工機具使用計劃。 4、檢驗產(chǎn)品的性能、強度、于密
本資料為某工程施工技術(shù)方案報審表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
主筋制作及安裝采取在主筋上切割直螺紋后用套筒連接的方法施工,加快了鋼筋制作及安裝的速度。矩形空心截面橋墩共有φ32mm螺紋鋼102根,如果采用電弧搭接焊進行連接,不僅勞動強度大并且長時間在高空作業(yè)容易引發(fā)安全事故,施工進度也遲緩。
本資料為:工程施工技術(shù)交底制度(方案),分享出來,供大家下載參考。
施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料,進行現(xiàn)場勘察,編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案。
農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術(shù)的管理,必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案,包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個,可供大家參考。
涵洞工程的下部施工以人工為主,基礎(chǔ)用5號漿砌片石墻身采用支?,F(xiàn)澆法,模板采用組合鋼模板,臺身模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件由設(shè)在K2634+150處混凝土構(gòu)件預制場集中預制,用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝,以防洪水侵襲。 排水工程以
蒿地嶺隧道左幅,全長1742米,進口段地處山體偏壓地段,設(shè)計為半明半暗明洞ZK20+370-ZK20+390,為抵抗左側(cè)山體偏壓壓力,除長管棚外,采用20米加蓋層加固處置。
公司通過中標承接的農(nóng)村公路安保工程(第一批)。工程總長22.88公里,涉及農(nóng)村公路28條,17個鎮(zhèn)街。安裝標準:B級波型梁鋼質(zhì)護欄安裝要求,對路堤高于6米以上及臨水、急彎等危險路段實施工程安全防護措施。按照安保工程技術(shù)標準進行施工。
本工程測量定位采用先進的高精度的全站儀一套,測距儀一臺,經(jīng)緯儀一臺,精密水準儀一臺,根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測設(shè)座標點及定位座標圖,水準點及有關(guān)圖紙,按極坐標法放出三角控制網(wǎng),逐一定出各施工階段的位置,并將控制點延伸至挖土及路基沉降影
2009年某市農(nóng)村公路安保工程施工招標文件
本工程為--------------------公路,工程范圍包括-----公里道路工程全部建設(shè)工程施工。路基工程施工結(jié)合涵洞施工進行統(tǒng)籌安排,多工作面展開。進場后立即進行清表、基底處理及安排涵洞施工。 路基土方開挖采用機械作業(yè),土方路塹開
本工程為當陽市2018年(第一批)農(nóng)村公路安全生命防護工程施工(一標段)。 工程概況:2018年(第一批)農(nóng)村公路生命防護工程全長 365.35公里,主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護欄,標志牌、會車道,減速丘、道口標注、凸面鏡以及修建擋土墻等。
該路行政等級為農(nóng)村公路,交通量較小,主要為地方村民使用 所屬分部工程包括: A、道路工程; B、交通工程;
澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,并記錄。
內(nèi)容簡介 (2) 高流態(tài)混凝土施工 高流態(tài)混凝土施工部位為左沖砂孔引水鋼管底部及其它鋼筋密集的部位。 澆筑方法:常態(tài)混凝土澆筑時在二期予留槽內(nèi)兩側(cè)方向已形成臺階狀,高流態(tài)澆高2.0m左右,其中先澆混凝土部分距鋼管底部予留1.0m左右,入倉手
xx為1孔*10m預制空心板橋,基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,橋面板為1*10m預制空心板,兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄。
某大橋位于我標段K26+783.111公里處,全長325.18m,16跨20米空心板。 本橋均為雙柱式橋墩,墩柱直徑1.2米,墩柱高度4.0米~8.0米;墩柱施工主要工序為綁扎鋼筋、立模板、澆砼、養(yǎng)護。
污水、淤泥、固廢、廢氣排放量符合國家有關(guān)法律法規(guī)及業(yè)主有關(guān)規(guī)定要求。
鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程施工技術(shù)方案,工程概況,施工組織管理體系,施工準備工作,施工工藝與工藝流程,安全生產(chǎn)措施
本工程的主要測量項目為開挖底板,開挖邊坡的測量控制,根據(jù)業(yè)主提供的控制基準點,相應(yīng)增設(shè)為施工需要的控制點,并在精度上達到規(guī)范規(guī)定的施工測量精度。
墻體拐角處及縱橫墻交接處應(yīng)同時砌筑,應(yīng)留斜槎,斜槎長度不應(yīng)小于斜槎高度的2/3(一般按照一步腳手架高度控制,砌體砌筑不超過1.2米);如留置斜槎有困難,除外墻轉(zhuǎn)角處外,可從砌體面伸出200mm砌成陰陽搓,并沿砌塊高度每三皮砌塊(600mm)
關(guān)于高速公路路基素混凝樁工程施工技術(shù)方案的編制,具有較強的可參考性和代表性,內(nèi)容豐富全面
關(guān)于高速公路路基擋土墻首件工程施工技術(shù)方案的編制,具有較強的可參考性和代表性,內(nèi)容豐富全面
重潼南縣2014年農(nóng)村公路暢通工程(第三批)建設(shè)項目十二標段,位于潼南縣雙江鎮(zhèn)白鶴村境內(nèi),本標段全長3.5公里,本標段改建道路兩端,其中四號渡槽至窯灣長2.6KM,水泥混凝土路面寬4m;龍家溝水庫至錢家灣長0.9KM,水泥混凝土路面寬4m。
農(nóng)村公路安保工程施工技術(shù)方案
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