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樁基檢測內容及規范要求
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
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廣東省土釘支護規范和檢測
為使廣東地區采用土釘支護的建筑基坑工程做到技術先進，安全可靠，保護環境，特制定本規程。本規程適用于采用土釘支護的直立式或陡坡式開挖的臨時性建筑基坑工程，基坑深度不宜超過12m。
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樁基檢測及基坑檢測的規范方案
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測 是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
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平吉堡道路硬化施工設計
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結余資金項目寧夏農墾局乳香園小區道路硬化工程；硬化道 路 3 條，總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉村道路網絡建設，為促進發展經濟提供了有利條件。
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道路緣石施工技術交底
平基澆筑時應砼嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
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小區道路施工組織設計
本小區基地面積176600m2，總建筑面積258136.06m2（總平面圖上的數據）。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m，室內外高差有0.90m、0.30m等。
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道路實驗與檢測技術之瀝青材料試驗
蠟對瀝青性能的影響，現有研究認為：瀝青中蠟的存在，在高溫時會使瀝青容易發軟，導致瀝青高溫穩定性降低，出現車轍或流淌；相反，在低溫時會使瀝青變得脆硬，導致低溫抗裂性降低。
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關于道路橋梁的畢業論文
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節其對本土學生建立正確的專業思想樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。通過本次的認識實習貫徹理論聯系實際通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。
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道路及道板施工方案及HSE
主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應于北方。工程是老區改造工程道路、。現新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結構：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
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港口道路堆場鋪面設計與施工規范
多年來，我國港口道路與堆場的建設均參照公路或廠礦道路規范進行設計與施工。改革開放以來，我國港口建設得到迅速發展，港口裝卸機械類型也日趨大型化，公路與廠礦道路規范已不能適應港口道路和堆場建設的需要，為此，我部組織第四航務工程勘察設計院等單位于
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某管道支架檢測鑒定與評級淺析
目前越來越多的工業管道支架受自然及廠區環境的侵蝕和超期服役，使5 管道支架存在 不少病害和安全隱患。管道支架檢測鑒定國家現行規范中沒有專門
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改移道路公路過渡方案
DK84+222框架橋改移道路的起點、終點為距新建鐵路線路中線左右各80m處，橫向距既有公路30m，全長210m。過渡公路參考《公路工程技術標準》JTG B01—2003中表3.0.5-1和表3.0.11，按20km/h雙車道四級公路設計：