杭州市紫荊花路(文一西路-萍水路)工程南起文一西路,北至萍水路,工程全長1.44km。余杭塘路以南為紫荊花路,城市支路,寬26m;以北為光明路,城市次干道,寬36m。路段內由南向北依次與星州街、星藝街、余杭塘河、余杭塘路相交。
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
內容簡介 【工程概況】 1、建設內容為:本標段內相應的護岸工程、人行道(兼防洪搶險通道)路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬
本資料為河道開挖護坡施工方案,共30頁。 簡介:主要工程內容為河道開挖,塊石護坡,東側景觀道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,工作主要包括河道開挖、排水、基礎開挖、砌石、格埂澆注及護坡局部修整。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁。 簡介:進場后,首先進行三通一平,同時進行各臨時設施施工和施工機械設備、材料的進場準備工作。根據業主提供的控制點測定河道中心線,在河道的起點、終點和轉角處,釘一較長的大木樁作中心控制樁,用兩個固定點
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁。 簡介:本工程施工主要工作內容是截流圍堰構筑,河塘拓浚。為滿足水力沖挖機組施工需要,進場后立即組織機械進行本標段截流圍堰封堵施工,采用挖掘機配合推土機開挖河道土方進行封堵。按堤防標準進行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變為160m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線河道
本工程是XXXX年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分,為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏,以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求,還老百姓一個干凈,清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏
白龍港南線完善工程SST1.3標華涇港河道改道工程(以下簡稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現有華涇港防汛墻接順,長約288m;南岸與規劃濕地護岸接順,干砌或漿砌塊石護坡和擋土墻相結合,長約307m,兩
本工程是綿陽科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業區、中央創新驅動區、高新技術產業區)。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,起止里程為K1+100-K1+260,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果,同時根據方案設計及業主要求,考慮到景觀需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護底。
工程概況: 本次設計河道工程規劃寬度為18m,灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。本工程通過地區設計地震分組為第三組,地震動峰值加速度為0.10g,地震動反應譜特征周期為0.45s,抗震設防烈度為7度。擬建場地抗震地段為一般地段。本工程不
內容簡介 本標段河道治理包括暗溝與明溝,其中暗溝1105m;明溝3200m,以疏挖、清淤、新建擋墻等工程為主,設計防洪標準為20年一遇,設計防洪工程為Ⅳ等工程,主要建筑物包括新建一座截污閘,改建4座橋。新建截污管道和引水管道,改擴建2座污水
工程概況: 采用雙排5~6m松木樁支護夾心土圍堰的施工方案。圍堰寬度5m,采用長臂挖機、鋼板打入船、挖泥船配合施工,松木樁高出常水位1750px,打入河底實土長度≥2m,兩排支護松木樁間,采用上下兩道Φ12mm鋼絲繩拉結,內側采用竹籬捆綁貼
本資料為河道綜合治理施工方案,共165頁。 簡介:本工程采用“管道截污與箱涵截污+輸送”相結合的治理技術路線,新建箱涵2座。雨季初期雨水經調蓄池1座,采用壓力管道排進入污水管網進入污水處理廠。早季截流錯接、誤接污水,消減面源污染。
本次治理范圍自淮河路至保豐河,河道總長3.8km,設計河道底部寬度12~25m,設計河底高程為24.05~24.40,河道常水位27.50,排澇水位28.48~28.32,河底淤泥量約為86799m3。
該資料為河道疏浚工程施工方案,7頁,編制于2011年。 工程概況:本標段工程全長930m,總開挖面積44620m2,土方量約70000m3;河道底寬10m、頂寬50m、坡比1:4、河底高程-1.00m。
本次我公司承建的為一期工程一標一工段,樁號K0+000-K0+885。河道長度885米,寬60米,河底高程為-1.0米。主要工程內容為河道開挖,塊石護坡,東側景觀道路及西側防汛通道。
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結構保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設計起止點,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,與現況軍
北京市房山區丁家洼河(京原鐵路-入大石河口)綜合治理工程位于北京市房山區燕山朱各莊村。施工場地西鄰丁東路,南靠燕山大件路。
絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將泥土排至指定的區域。
本次治理范圍自淮河路至保豐河,河道總長3.8km,設計河道底部寬度12~25m,設計河底高程為24.05~24.40,河道常水位27.50,排澇水位28.48~28.32,河底淤泥量約為86799m3。
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本工程為成都市武侯區污水管網改造工程;污水管網改造涉及三河片區約2.4平反公里范圍,主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建
建設單位:遂寧市船山區水務局 工程名稱:船山區十二五安飲工程2012年金家溝水廠管網工程 工地地點:遂寧市船山區物流港 工程類別:DN250PE管,DN600鋼管 工程結構:焊接接口、熔接接口。 質量等級:合格 安全目標:零事故
本圍堰工程位于東吳南路東側,旺角金座廣場用地紅線北側河道內。施工河道寬23米左右,因工程建設需要,并經建設單位相關部門批準,將該河道的三分之二回填后用作搭建臨時設施及加工場地。預留北側河道寬度為7米(北側圍堰外側至原北側駁岸之間的凈距離)以
內容簡介 1. 工程概況 1.1 工程簡介 **一級水電站壩址至穿心店沿線為一級電站上壩公路的開挖棄渣場,渣場臨河側設置了漿砌石擋護墻,在上個枯水期進行了擋墻基礎加固處理,并且經受了2007年洪水,2007年12月檢查該段加固范圍,發現J1
本資料為河道工程生態治理施工方案,共20頁。 簡介:該工程底泥的特點和清淤工程量大小,在原有工藝基礎上進行改進,擴大生產能力和效率,增加泥漿濃縮沉淀工序 ,使整個工藝具有針對性,同時提高脫水設備的效率。主要工藝河庫治理流程是通過環保疏浚一砂
工程概況:河道開挖原地面平均標高為2.5米左右,河底設計標高為-1.87米,河道平均挖深為4.37米,河道設計寬度為20-22米。河道工程主要內容包括施工準備,場地清理,土方開挖,施工期降排水,邊坡觀測,河坎擋墻施工等。
內容簡介 第三章 主 要 施 工 方 法 本工程為河清淤整治工程,施工內容簡單,主要為河道的清淤及綠化修復鋪草皮等,三條河道(含半洋亭河長80米)清淤總長3428米,總清淤量29067M3,綠化修復鋪草皮共12000M2。清淤主要采用人工清
簡介:本項目的建設是為了解決馬鞍山東部區的防洪安全、農田灌溉、水土保持。在滿足防洪、灌溉、水保基本功能的基礎上,主要任務是重點治理博望新區地塊范圍內的中心湖、博望河、高潮河、野風港支流和山河等水系。河道整治:清淤工作量大,以清淤施工為主線貫
本資料為薔薇河河道治理施工方案,共45頁。 簡介:薔薇河治理工程具有提高防洪排澇能力、改善水環境、完善城市安全供水保障體系等綜合功能和效益,工程實施將進一步提高區域和連云港城市防洪排澇能力,有效改善薔薇河水環境和沿線生態環境,對保障區域和城
工程概況: 采用雙排5~6m松木樁支護夾心土圍堰的施工方案。圍堰寬度5m,采用長臂挖機、鋼板打入船、挖泥船配合施工,松木樁高出常水位1750px,打入河底實土長度≥2m,兩排支護松木樁間,采用上下兩道Φ12mm鋼絲繩拉結,內側采用竹籬捆綁貼
本資料為河道整治項目圍堰施工方案,共9頁,格式為word。 工程概況: 本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果。河道施工前需對河道水流進行河道改道處理 ,基坑開挖及擋墻開挖需在無