長(zhǎng)沙某港口監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的安全意識(shí)越來(lái)越高。原來(lái)應(yīng)用在銀行等專用領(lǐng)域的安全防范系統(tǒng)應(yīng)用的行業(yè)越來(lái)越廣泛，港口的安防監(jiān)控已成為當(dāng)今各港口弱電建設(shè)的一個(gè)重要的方面，納入港口建設(shè)者的一個(gè)設(shè)計(jì)前提。 共29頁(yè)。

監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案，第一階段：施工準(zhǔn)備（包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備等及預(yù)埋）； 第二階段：管線敷設(shè)、金屬管布線、硬質(zhì)塑料管布線、金屬線槽布線； 第三階段：電線電纜敷設(shè)施工； 第四階段：前端監(jiān)控設(shè)備安裝； 第五階段，控制中心設(shè)備安裝；

隧道照明專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為：文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程（一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節(jié)能改造）工程。

隧道監(jiān)控量測(cè)施工方案

明確隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)的程序和方法，規(guī)范、指導(dǎo)監(jiān)控量測(cè)工作、確保監(jiān)控量測(cè)為圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時(shí)間和為施工中調(diào)整圍巖級(jí)別、修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更施工方法提供依據(jù)。

加油站監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

加油站為機(jī)動(dòng)車(chē)油箱充裝汽油、柴油的專門(mén)性經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所 , 屬于安全防范重點(diǎn)單位。加油站內(nèi)人員車(chē)輛流動(dòng)比較頻繁。加油站為一級(jí)防火單位，由于防火措施不到位或者人為縱火原因，造成火災(zāi)的比比皆是，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人身安全造成重大損失，單靠以往的人防已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本方案為消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案，內(nèi)容詳細(xì)，圖文并茂，值得參考。 1、方案名稱及圖片 消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

電力多級(jí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

電力多級(jí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案電力多級(jí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

監(jiān)控系統(tǒng)安裝施工方案設(shè)計(jì)

在施工過(guò)程中，除了要求施工和技術(shù)符合規(guī)范以外，其中也涉及其他專業(yè)的管理 內(nèi)容，工程的施工管理之所以必不可少，關(guān)鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，我公 司將會(huì)采取有效的措施在以下幾個(gè)方面切實(shí)作好施工管理工作：

江西高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本系統(tǒng)要求設(shè)置1 個(gè)監(jiān)控中心、 1 個(gè)站長(zhǎng)再監(jiān)控室， 收費(fèi)站有4個(gè)車(chē)道． 每個(gè)車(chē)道安裝收費(fèi)機(jī)打票機(jī)、專用鍵盤(pán)、電動(dòng)欄桿、電子顯示屏， 交通信號(hào)燈、語(yǔ)音報(bào)價(jià)器各一套。收費(fèi)車(chē)道采用人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理的半自動(dòng)化現(xiàn)金收費(fèi)方式。 本資料為江西高速公

某電力遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

某電力遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案某電力遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

浙江某學(xué)院校園監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

為確保**學(xué)院校園監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量和進(jìn)度，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、低耗、安全的業(yè)主滿意工程，以及讓建設(shè)單位了解我公司的項(xiàng)目施工管理水平，同時(shí)便于我公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的管理工程進(jìn)行考核，規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理部的管理行為，并使建設(shè)單位、監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)代表對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的管理工

監(jiān)控系統(tǒng)投標(biāo)書(shū)(含施工方案)(1)

焦?fàn)t自控系統(tǒng)施工方案

煉焦過(guò)程中需檢測(cè)的主要工藝參數(shù)有：含氧量、溫度、流量、壓力、液位等，檢測(cè)儀表相應(yīng)有：熱電偶（阻）、壓力變送器、流量變送器、物位變送（傳感）器、氧量變送（傳感）器、熱值分析儀等。 自控系統(tǒng)采用DCS控制系統(tǒng)，包括DCS主機(jī)柜、遠(yuǎn)程I/O控制柜

主廠房照明系統(tǒng)施工方案

本資料是電廠2×300MW工程主體工程二標(biāo)段，汽機(jī)間照明系統(tǒng)施工方案，主要介紹汽機(jī)間照明系統(tǒng)施工準(zhǔn)備、施工順序和施工方法。 05年8月編制，共10頁(yè)。

某樓宇自控系統(tǒng)施工方案

某樓宇自控系統(tǒng)施工方案某樓宇自控系統(tǒng)施工方案某樓宇自控系統(tǒng)施工方案

某隧道照明工程施工方案

XXX屬二級(jí)公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(zhǎng)604m，XX巖隧道長(zhǎng)494m，XX隧道長(zhǎng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7

武漢某車(chē)站監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工方案

本文檔為：施工組織及施工進(jìn)度安排、施工質(zhì)量保證、工程進(jìn)度安排、施工環(huán)境控制及安全計(jì)劃、項(xiàng)目主要管理人員組成及職責(zé)。

湖南某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工方案

湖南省***至***高速公路是國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”十二條國(guó)道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段，全線采用全封閉、全立交、雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。本路起點(diǎn)連接***國(guó)道主干線贛境江西***至***高速公路（已于2004年9月建成通車(chē)），

監(jiān)控系統(tǒng)投標(biāo)書(shū)(含施工方案).doc

監(jiān)控系統(tǒng)投標(biāo)書(shū)(含施工方案).pdf

關(guān)于路燈照明施工方案

本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

濕陷性黃土隧道監(jiān)控量測(cè)施工方案

老頂山隧道位于山西省長(zhǎng)治市郊山門(mén)村至小羅村，隧道進(jìn)口位于山西省長(zhǎng)治市郊老頂山山門(mén)村，地勢(shì)平坦，進(jìn)口里程DK214+030，隧道出口位于山西省長(zhǎng)治市郊小羅村，地勢(shì)平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全長(zhǎng)34

老頂山隧道-監(jiān)控量測(cè)-專項(xiàng)施工方案

老頂山隧道位于山西省長(zhǎng)治市郊山門(mén)村至小羅村，隧道進(jìn)口位于山西省長(zhǎng)治市郊老頂山山門(mén)村，地勢(shì)平坦，進(jìn)口里程DK214+030，隧道出口位于山西省長(zhǎng)治市郊小羅村，地勢(shì)平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全長(zhǎng)34

公路隧道照明施工方案及安全預(yù)案

本工程左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測(cè)量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接

公路隧道照明施工方案及安全保證

左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測(cè)量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接線，系

某醫(yī)院門(mén)診區(qū)電視監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

我公司本著器材先進(jìn)、可靠的原則選擇器材和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、防范嚴(yán)密、萬(wàn)無(wú)一失。各配套設(shè)備的性能和技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，所用的器材符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足安全防范和安全管理的宏觀動(dòng)態(tài)監(jiān)控、微觀取證的基本要求，同時(shí)又兼

某辦公樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 主體建筑現(xiàn)只有該辦公大樓組成，辦公樓建筑面積5700m2。層數(shù)為地上四層，建筑物總高度19.2m，耐火等級(jí)二級(jí)，抗震烈度八度，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 共35頁(yè)。

辦公樓視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

分公司項(xiàng)目視頻監(jiān)控系統(tǒng)的點(diǎn)位布設(shè)共分為5大區(qū)域， 分別是xx 市生產(chǎn)樓及營(yíng)業(yè)廳、xx 大庫(kù)房、xx 縣生產(chǎn)樓及營(yíng)業(yè)廳、xx 縣生產(chǎn)樓及營(yíng)業(yè)廳、xx 生產(chǎn)樓及營(yíng)業(yè)廳， 共計(jì)84個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位， xx 市生產(chǎn)樓及營(yíng)業(yè)廳40個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位、xx 大庫(kù)房1

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

火災(zāi)作為現(xiàn)代城市的主要災(zāi)害，越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著消防報(bào)警技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，融合這兩門(mén)學(xué)科的城市和各類(lèi)區(qū)域的消防智能化自動(dòng)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)因而倍受矚目。消防自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類(lèi)區(qū)域和行業(yè)內(nèi)部的消防管理

中建系統(tǒng)---非夜間照明施工方案

xxx中建系統(tǒng)修建——地下室施工，產(chǎn)生的非夜間照明的施工方案

自控系統(tǒng)安裝及調(diào)試PLC施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.預(yù)埋管； 2.安裝線槽； 3.設(shè)備安裝； 4.調(diào)試。

某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案

某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，南京機(jī)場(chǎng)高速公路作為重要用電負(fù)荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號(hào)路互通立交、祿口互通立交、主線收費(fèi)站變電所三座，其中四號(hào)路互通立交變電所通過(guò)高壓電纜對(duì)花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV

高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案

本資料為高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。

昆山某中心樓宇自控系統(tǒng)施工方案

昆山某中心樓宇自控系統(tǒng)施工方案，本系統(tǒng)是為昆山科技文化博覽中心實(shí)現(xiàn)智能化樓宇管理而設(shè)計(jì)的一個(gè)集散控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使管理者在中央控制室內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)對(duì)整座建筑內(nèi)機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控和相應(yīng)的各種現(xiàn)代化管理。

廈門(mén)某大廈自控系統(tǒng)施工方案

廈門(mén)某大廈自控系統(tǒng)施工方案廈門(mén)某大廈自控系統(tǒng)施工方案廈門(mén)某大廈自控系統(tǒng)施工方案

油竹山隧道照明工程專項(xiàng)施工方案

油竹山隧道照明工程，主要包含：各種配電箱安裝，控制箱安裝，插座安裝，低壓電纜安裝及其照明、疏散燈具安裝等。

某體育場(chǎng)混光照明系統(tǒng)施工方案

建筑照明的電光源按發(fā)光原理分為兩種基本類(lèi)型：一類(lèi)是熱輻射光源，如白熾燈、鹵鎢燈；另一類(lèi)是氣體放電光源，如熒光燈、高壓汞燈、金屬鹵化物燈等。熱輻射光源顯色性好，但光效低、壽命短；氣體放電光源光效高、壽命長(zhǎng)，但顯色性差。體育比賽場(chǎng)地照明的質(zhì)量是

北京某大廈照明系統(tǒng)施工方案

光源及燈具的選擇： 光源及燈具均應(yīng)具有較好的耐腐蝕性能及良好的電氣絕緣性能。燈具應(yīng)符合《燈具通用安全要求及試驗(yàn)》（GB7000-86）的有關(guān)要求，燈具的光學(xué)性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。