自嵌式擋土墻是組合重力式結構,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網片土體重量來達到穩定的目的。此結構無需砂漿施工,依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩。
本分部施工管段內重力式擋土墻共兩處290m長,主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側、DK243+630~DK243+840段左側,墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
K243+870—K243+890右側擋土墻處于5#水毀點位置,屬于K243+847—K243+920右側擋土墻的其中一段。擋土墻由混凝土擋土墻+漿砌片石擋土墻組合設計,基礎為鋼筋混凝土基礎,基礎高4.4米,分三層;墻身總高6.10米,其中
在路基土方施工前,挖基,支模,灌注片石混凝土,擋土墻施工一定高度后,進行土方施工,擋土墻成型后,上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺,利用部分填土重和墻身共同作用增加穩定。
本文為片石混凝土擋土墻專項施工方案,詳細介紹了片石擋土墻施工工藝、注意事項及質量控制要點。
目 錄 一、 4.3工程地質????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內容詳實
K74+060~K74+160左側防護采用路肩擋土墻防護,擋土墻墻高9米至16米不等,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計594.54 m3
本工程擋土墻,共計727m,擋土墻別高3、4、5、6m,頂寬0.75m,底寬1.74米,采用衡重式路肩墻,起點與路堤錐坡相接,終點路堤錐坡相接,K0+692~K1+020擋土墻先行施工,位于三里河河道邊。
所用石材的上下面應盡可能平整,塊石厚度不應小于200mm,強度不應低于MU30。砌石前,必須進行測量放線,沿軸線每 5~10m 設木樁一排,樁上標明砌石設計高度,坡比、對角線掛上線,作為砌石標準,以控制砌石斷 面。擋墻砌筑過程中,需按照間距
平面位置(mm) 頂面高度(mm) 豎直度或坡度 斷面尺寸(mm) 底面高程(mm) 表面平整度(mm)
采用坐漿法分層砌筑,鋪漿厚宜3cm~5cm,隨鋪漿隨砌石,砌縫需用砂漿填充飽滿,不得無漿直按貼靠,砌縫內砂漿應采用扁鐵插搗密實;嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫
延慶新城西順城街(湖北西路~三里河街)道路工程位于延慶新城西部地區,南起湖北西路,北接三里河街,是沿三里河、媯水河景觀帶重要的交通走廊,同時也是周邊居民出行提供必要的交通服務。
本工程采用衡重式路肩墻,起點與路堤錐坡相接,終點路堤錐坡相接。K0+692~K1+020擋土墻先行施工,位于三里河河道邊。
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,作為工程的附屬設施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
本工程設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現場人工挖孔已經施工完成,樁筋已經安裝完畢,并經過相關單位驗收合格,可以進入下道工序施工。
在基礎開挖開始之前通知監理工程師,以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核,基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區境內,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內擋土墻。
K74+060~K74+160左側防護采用路肩擋土墻防護,擋土墻墻高9米至16米不等,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計594.54 m3
該段C25片石砼擋土墻XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基線路左、右兩側,擋墻基礎為巖石層。基坑深度較大,土、石方工作量大,地下水位高,土方段雨季施工極易坍塌,容易超挖; C25片石混凝土澆筑墻身,C25片石混凝土基礎。
本工程為擋土墻工程。 擋土墻總長約為:95.5米。其中沿墻長每15-20米應設置一道變形縫,另在地基巖性變化處、突變處以及和其他建(構)筑物連接處應設置變形縫。縫內沿墻的內、外、頂三邊添塞瀝青麻筋或涂瀝青木板;在上下左右間距2.5米處布置泄
(1)整平場地,預制構件,制作拉桿并對其進行防銹處理;(2)測量放線;(3)開挖基礎,驗槽簽收;(4)灌注基礎混凝土;(5)搭設鋪助腳手架;(6)汽車起重機吊裝立柱;(7)填筑卵石土,隨填土的升高,安裝擋土板,同時于板后鋪設土上布;(8)開
本資料為淺談加筋土擋土墻施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
本工程建設地點位于重慶市兩江新區黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線,北鄰金渝大道交通便利
ZJ擋土墻施工技術簡介:自嵌式景觀擋土墻技術(以下簡稱ZJ 擋土墻),是干壘擋土墻的一種。它具有占用土地少的優點,對我國人多地少的現狀具有重大的社會經濟意義。并且ZJ擋土墻適應性好,屬于柔性結構,可以承受較大的地基變形。其穩定性好,是一種好
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程,其中毛石砼擋墻總長約160m,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,墻高度為8m--13m,墻體材料為毛石砼
片石擋土墻施工規范
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