軟土路基沉降及穩(wěn)定監(jiān)測報告

內(nèi)威榮高速公路NW06合同段：K28+300～K28+620、K28+900～K29+025、K31+850～K32+010、K32+370～K32+460、K32+610～K32+730、K33+475～K33+665等段落的溝谷內(nèi)均有水

常用軟土路基處理方法

本資料為常用軟土路基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

爆破擠淤處理軟土路基

內(nèi)容簡介 一、工法特點 1、施工設(shè)備簡單。爆炸擠淤所需機械設(shè)備主要是吊車、震動錘、發(fā)電機、自制裝藥器，這些設(shè)備簡單，籌措方便。 2、軟土地基處理效果好。如果采用一般方法處理軟基，一般需要10—15年才能終結(jié)沉降，而爆破擠淤處理后的軟基在3—

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

軟土路基監(jiān)控量測方案

本合同段軟基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675兩段。K37+936.714～K38+490段，地表分布著層厚0.5m左右的種植土，下面淤泥質(zhì)土厚度約1.9～7.3m，下部為層厚3.4～13m的亞

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

土工織物在軟土路基處理中的應(yīng)用

內(nèi)容簡介 土工織物是巖土工程領(lǐng)域中一種新型建筑材料,由于其具有優(yōu)良的抗拉力學(xué)特性、穩(wěn)定的質(zhì)量和現(xiàn)場施工簡易等特點,目前已被廣泛地應(yīng)用于軟土地基處理中。用土工織物處理軟土路基是一種淺層處理方法,相對于施工工藝技術(shù)復(fù)雜、工期長、費用高的深層處理

24 軟土路基監(jiān)測設(shè)計圖

碎石樁在軟土路基處理中的應(yīng)用

由于軟土含水量大，壓縮性高，因而軟土地基強度低，從而導(dǎo)致路堤因不均勻沉降或剩余沉降量過大而破壞。

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案，施工前本標(biāo)段進行特殊路基的輕型

軟土地基沉降量觀測記錄表

本資料為：軟土地基沉降量觀測記錄表

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

軟土路基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

詳細軟土路基處理方案，含圖、人員、機械等組織、質(zhì)量保證措施等

軟土地基沉降量觀測記錄表(一)

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16 軟土路基處治平面圖

墊層處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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砂樁處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

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砂樁處理軟土路基檢驗批質(zhì)量的驗收記錄

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某工程碎石樁在軟土路基處理中的應(yīng)用

由于軟土含水量大，壓縮性高，因而軟土地基強度低，從而導(dǎo)致路堤因不均勻沉降或剩余沉降量過大而破壞。因此要保證路基穩(wěn)定首先就得進行軟基的固接處理。 XX公路K119+170~K119+348段軟基具有軟土厚度深、面積大的特點。針對這一情況采用了

軟土路基施工工藝（Word，26頁）

強夯施工工藝，施工采用25t以上帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止落錘時機架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計文件要求的單擊夯擊能確定。夯錘底面采用圓形，對于粘

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）

軟土地基沉降量觀測記錄表（二）

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軟土地基沉降量觀測記錄表(一).doc

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

建筑物沉降、變形觀測測量記錄

建筑物沉降、變形觀測測量記錄 建筑物沉降、變形觀測測量記錄 建筑物沉降、變形觀測測量記錄

某建筑物沉降、變形觀測測量記錄

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建筑物沉降與變形觀測測量記錄

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建筑物沉降觀測測量記錄.doc

高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計

本文檔為高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

反壓護道處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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土工材料處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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袋裝砂井處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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某反壓護道處理軟土路基檢驗的批質(zhì)量驗收記錄

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土工材料處理軟土路基檢驗批的質(zhì)量驗收記錄

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袋裝砂井處理軟土路基檢驗的批質(zhì)量驗收記錄

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砂墊層處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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某砂墊層處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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某反壓護道處理軟土路基檢驗批質(zhì)量驗收記錄

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