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強夯地基處理施工工藝
本資料為強夯地基處理施工工藝，word格式，共10頁。 目錄： 一、 施工機械設備及人員 二、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質量檢查及驗收標準 四、 強夯施工質量控制 五、 強夯施工操作關鍵點及技術措施
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地基處理強夯法詳細施工工法
本資料為地基處理強夯法施工，共58頁。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理：動力密實（Dynamic Compaction）、動力固結（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement），它取決
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強夯法地基處理施工組織設計
強夯法指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場地為素填土，由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成，適合強夯法處理
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強夯地基處理施工組織工藝
本資料為強夯地基處理施工工藝，共15頁，格式為word。 工程概況： 強夯地基處理可根據加固原理、適用條件和施工工藝劃分為強夯法和強夯置換法兩種類型。采用強夯法處理的地基，應進行強夯試驗；采用強夯置換法處理的地基，必須通過現場試驗，確定其適
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強夯法處理地基工程施工工法
強夯法以其質量可靠，造價低，進度快，節約三材，經濟效益顯著等特點，已廣泛應用于工業與民用建筑、公路與鐵路路基、機場道路及碼頭倉庫等工程的地基加固，成為國內處理地基的一種較好的實用方法。
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地基強夯加固處理技術施工方案
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司（LOUIS MENARD TECHNIGUE）開始研制。它是我國古老淺層打夯法的發展，淺層打夯法和強夯法的主要區別在于前者夯擊能量小，僅適用于含水量較低的回填土表層加固，
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強夯施工處理濕陷性黃土地基工法
本資料為強夯施工處理濕陷性黃土地基工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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地基處理土石方及強夯施工方案
本資料為地基處理土石方及強夯施工方案，內容包括概述、施工總體部署、主要的施工方法及技術措施等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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地基強夯處理施工方案設計
主要施工技術方案，主要工序的施工方法，施工現場質量保證體系，施工進度計劃及保證措施， 施工臨時設施布置，安全文明與環境保護
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強夯法處理地基工程詳細施工工法
本資料為強夯法處理地基工程施工工法，word格式，共6頁。 強夯法是20世紀60年代末、70年代初首先在法國發展起來的，國外稱之為動力固結法，以區別靜力固結法。這一般是將10—40t的重錘以10—40m的落距，對了基土施加強大的沖擊能，在地
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油庫濕陷性黃土強夯地基處理施工方案
擬建場地地形基本較為復雜，局部起伏較大，地形地貌由溝壑組成。現場土質由粘性土、卵石土（卵石粒徑3-8cm之間）及場區東北側的部分建筑垃圾組成，擬建場地分承載區及非承載區組成。
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高層地基處理施工組織設計
本工程樁基為鉆孔灌注樁，樁型有兩種，一種為抗壓樁，一種為抗拔樁，樁徑為Φ800及Φ1000，樁端進入持力層至少10m，樁數合計645根，本工程所有樁砼強度為水下C30。
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真空預壓地基處理施工工法
本資料為真空預壓地基處理施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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軟弱地基道路施工處理方法
1．工程概況 某市外環線工程，按城市主干道進行設計，分為6段，全長37．5km。一期施工的南環線工程，全長5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12％ 的石灰穩定土，部分路段地基存在軟弱土層。
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強夯處理濕陷性黃土施工工法
內容簡介 二、工法特點 1、可以直觀有效地消除黃土的濕陷性； 2、相對于換填和擠密樁大大節約成本； 3、強夯設備（履帶式起重機）數量多，容易租賃，施工簡便。 三、適用范圍 本工法適用于大面積濕陷性黃土路段的施工，尢其是深度在五米以內的黃土段
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特殊地基處理施工方案
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內，其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。
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某工程強夯地基處理方法
本資料為某工程強夯地基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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填海造地區域強夯地基處理施工組織設計
擬建場地位于xx市臨港新城倉儲轉運物流園區，場地東側為在建秋祥路（緯二路），西側為在建春祥路（緯一路），北接在建捷航路（經三路），南側為同順大道。總占地面積約為83455m2。 本場地屬亞熱帶季風氣候區，長江三角洲入海口東南前緣河口、砂嘴、
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軟土地基處理強夯法施工工法
本資料為軟土地基處理強夯法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標文件
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區后海灣，東濱東路以南，科苑大道以東，擬建沙河西路西側。 -B（S=121857m2）、Ⅲ-C（S=109890m2）、Ⅳ-A（S=112964m2）、Ⅳ-B（S=107063m2）、Ⅳ-C（S=
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特殊地基處理 強夯地基專項施工方案
武夷新區xxx自然保護區，涉及光澤縣、邵武市的部分鄉鎮，土地總面積4132平方公里。南林片區是武夷新區的核心區和重點建設片區，是其政治、經濟和文化中心。重點發展行政辦公、居住綜合、商業金融等現代服務功能。 緯一路施工起點樁號為K-0-285
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[安徽]油庫濕陷性黃土強夯地基處理施工方案
施工機械現場維修、保養，實行管、用、修一體化的設備管理，并做好日常例行保養，按時填寫機械履歷書及機械運轉報表。
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[上海]填海造地區域強夯地基處理施工組織設計
擬建場地位于xx市臨港新城倉儲轉運物流園區，場地東側為在建秋祥路（緯二路），西側為在建春祥路（緯一路），北接在建捷航路（經三路），南側為同順大道。總占地面積約為83455m2。 本場地屬亞熱帶季風氣候區，長江三角洲入海口東南前緣河口、砂嘴、
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深圳西部通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標
該工程項目規劃填海面積為1443398m2，共分為Ⅰ-A（S=143886m2）、Ⅰ-B（S=159767m2）、Ⅰ-C（S=24443m2）、Ⅱ-A（S=176437m2）、Ⅱ-B（S=212358m2）、Ⅱ-C（S=85180m2）、Ⅲ
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新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結
本資料為新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結，我公司承建的新鄭高速公路某合同段全長10.8KM，包含預應力空心板大、中橋梁五座，涵洞、通道18道，后張法預應力箱梁四座，道路設計為雙向六車道。 內容詳實，值得參考下載。
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公路大橋引橋地基處理施工與管理
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區域，終點與318國道新改建路線相交，全長5.9km。其中，引橋長4.86km。
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軟基地基處理施工與分析
近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發展，在軟基上修建道路數量越來越多，軟基是路堤填筑較為困難和復雜的問題。， 軟土地基的特點：承載力抗剪強極低，長期強度更低，壓縮性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產生不均勻沉降，受振動后易喪失
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劈裂注漿綜合地基處理施工工法
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法，其成孔是利用樁機進行夯孔，該工序本身就是一個夯密的過程，經過成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經過一次注漿和二次高壓注漿后，回填土內卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實，且經過高壓作
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BCFG樁地基處理施工方案
位置 北京XX區XX路XX號。 工程規模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。 建設單位