四川軟土地基開挖施工方案

本段內的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進行。土方工程數量較大時，各層縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機完成。

靜壓預應力管樁軟土地基處理施工方案

本項目管樁主要用于有構造物路段的軟基處理，當軟基埋深大于25m時采用“管樁+塑料排水板”進行處理，管樁長度小于30m時，直徑30cm，長度大于30m時，直徑40cm，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm，樁頂鋪設30cm碎石褥墊層，樁頂

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務區一期工程地處湛江市霞山區工業園寶滿區，施工機械設備、物質、人員從各個路網均可到達施工現場。交通工具配備12座面包車3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車2部，供工地需用。

廣東靜壓預應力管樁軟土地基處理施工方案

本項目管樁主要用于有構造物路段的軟基處理，當軟基埋深大于25m時采用“管樁+塑料排水板”進行處理，管樁長度小于30m時，直徑30cm，長度大于30m時，直徑40cm，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm，樁頂鋪設30cm碎石褥墊層，樁頂

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

軟土地基處理施工組織設計

軟土地基處理工程技術標，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細有深度，值得參考。（全文）

軟土地基處理施工QC成果

新農村建設工程軟土地基處理施工方案

本方案的編制主要針對XXXX小鎮一期工程各樓座的基礎工程施工。該工程施工場地處于山地，地形起伏變化大，各土層埋藏深度、平面分布復雜多變，各樓座采用3：7灰土或級配砂石換填復合地基，且2#、5#地樓座基底標高均在地下水位以下，因此做好各樓座的

水源凈化工程軟土地基處理強夯法施工方案

園博園水源凈化工程潛流濕地和濕地南部管理區、總面積82703平米、其中潛流濕地75724平米、道路及其他設施占地6980平米

車間軟土地基處理長螺旋鉆孔灌注樁施工方案

擬建場地位于XX市XX區泉達路，本工程由XX第六設計院負責設計，本項目勘察報告編號為KC2011X050，擬建場區根據場地地層情況，天然地基承載力不能滿足設計要求，因此需進行CFG樁復合地基處理，基礎采用柱下復合地基。

源凈化工程軟土地基處理強夯法施工方案

擬建場區地下水主要分布在第四紀松散沉積巖層中，地下水類型為空隙潛水，勘察期間水位高程為36-38m，歷年最高水位高程約59.00m左右，近3-5年最高水位高程約42.0-41.0m。

高速公路軟土地基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術方案

該段雙向攪拌粉噴樁,設計樁長16.0m ~18.0m；樁徑Ф=50cm;梅花形布置，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻量55Kg/m。

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內容簡介 某公路北段高速化完善工程某市境內有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質情況較差。土質天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

CFG樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合

軟土地基處理換填施工工藝

當軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時將基礎底面以下處理范圍內的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂（碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩定、無侵蝕性等材料，并壓（夯、振）實至要

云南某樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。

高速公路軟土地基處理水泥土攪拌樁施工方案

針對本合同段軟土地基的特性，ZK120+008～ZK120+062（YK120+020～YK120+074）、K118+600～K118+700的軟土路段采用水泥攪拌樁的處置方法;平均樁長8.2m。

[廣東]城市道路軟土地基處理專項施工方案

1、工程概述 前海片區XX路、XX路、規劃七號路位于南山前海片區，是新建市政工程，道路全長2.959km：XX路為次干道，主線雙向4車道，長1.134Km；XX路為主干道，主線雙向6車道，長1.084Km；規劃七號路為次干道，主線雙向4車道

臨近既有線路鐵路軟土地基處理試驗段施工方案

新建鐵路路基臨近既有線路，地基處理主要采用鉆孔灌注樁和管樁結合，內容完整，重點內容編制詳細有深度，應急預案編制詳細，值得參考。

軟土地基現澆氣泡混合輕質土換填施工方案

xx新區沿海南線提升改造工程位于xx新城南側，西起71省道，東至xx路，全長約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺9座。本項目道路工程主要建設內容包括：現狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設計圖紙要求，對K0+16

【江西】高速公路軟土地基粉噴樁施工方案

高速公路軟土地基，經粉體攪拌樁處理后，樁體范圍內土體沉降減少較多，路基土側向位移量很少，能承受較快的加荷速率，對解決軟土地基高填路基的穩定、沉降及加快施工進度等很有碑益。文章結合京福高速公路的施工實例，對上述問題進行探討。

淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據多年施工經驗總結了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經濟效益,而且效果顯著.

軟土地基處理方法及效果

簡述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應的效果。

公路軟土地基處理實踐

內容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發生變形導致流土、管漏、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷，并導致結構的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、

軟土地基處理方法設計

本資料為軟土地基處理方法設計，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

某公路軟土地基處理方法

本資料為某公路軟土地基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質因地而異，因層而異，不可預見性大，在設計施工過程中，稍有疏忽就會出現質量事故，對路基產生極大的危害。

談談軟土地基處理技術

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發現不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯合則可望取得更好的效果

軟土地基處理試驗研究

高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學安亭汽車工程學院內，路基試驗段設計總長度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網

電滲法處理軟土地基施工

內容簡介 1. 施工方法 1.1施工準備 1.1.1熟悉設計文件和施工規范要求，準備好電極材料和降水設備，配備所需勞動力人員。 1.1.2建立組織機構，進行施工技術操作培訓。 1.1.3完成電、道路機場地的布置與修建。 1.1.4進一步掌握

軟土地基處理強夯法施工工法

本資料為軟土地基處理強夯法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案，施工前本標段進行特殊路基的輕型

軟土地基不良地質處理施工工藝

內容簡介 第三節 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層，以使墊層底部的軟弱下臥層滿足承載力的要求，而達到加固地基的目的。按墊層回填材料的不同………… 第四節 排水固結法 飽和軟粘土地基在荷載作用下，孔隙中的水慢慢排出，孔隙體

軟土地基處理土方回填施工組織設計

本施工組織設計適用于**工程的施工準備，軟地基處理，土方回填及平整，站場內外道路，房屋建筑，設備管道基礎，室外環境，給排水、電氣、通訊、消防、空調通風安裝等全過程施工作業。

地鐵中間風井軟土地基高壓旋噴樁加固施工方案

本項目為XX地鐵XX線二期區間風井土體加固工程——采用旋噴樁加固土體，即直徑400mm旋噴樁工程，車站洞門3.0米內樁間距600mm，3.0米以外樁間距650mm，均采用三角形布樁，數量約600根，單根長度20.0米，其中空樁8.0m，旋噴

軟土地基現澆氣泡混合輕質土換填施工方案....

xx新區沿海南線提升改造工程位于xx新城南側，西起71省道，東至xx路，全長約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺9座。本項目道路工程主要建設內容包括：現狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設計圖紙要求，對K0+16

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內，其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。