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地鐵施工安全操作的規程
內容為：地鐵施工安全操作規程 安全操作規程是為了保證安全生產而制定的，是操作者必須遵守的操作活動規則。它是根據標段項目經理部的生產性質、機器設備的特點和技術要求，結合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標段【XXXXX～XXX盾構區間】施工具體
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地鐵施工安全操作規程
1 從事高空作業要定期檢查，經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高空作業。 2 高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 3 高空作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物體
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地鐵站安全施工組織設計
第三章本工程安全工作重點 3.1 線路及用電設備器具的保護與使用； 3.2 高空作業，臨邊防護； 3.3 交通運輸及施工組織協調； 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用； 3.5 地下管線的保護； 3.6 暗挖施工； 3.7 以人為
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地鐵安全文明施工方案
某01工區起點樁號為CK33+875.060，終點樁號CK38+192.457，線路全長4317.397m。工程內容包括某～某站區間、某站、某站～某區間，共一站兩區間。其中某站、某站～某區間由中鐵四局負責組織現場施工。
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工程施工日記填寫細則
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
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施工日志和安全日志記錄要點
按時、真實、詳細記錄，中途發生人員變動，應當辦理交接手續，保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。
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深圳地鐵5號線豎井施工安全專項方案
XX地鐵XX線XX站至XX徑站區間1號施工豎井中心里程為右線DK26+350，城市地理位置位于布龍公路旁，雙美網廠內。所屬地貌為臺地，地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近，車流量大，施工與交通相互影響都較大。
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深圳地鐵安全文明施工管理辦法
1、人身安全目標：杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通、重大火災事故，輕傷率控制在0.5‰以內。 2、工程安全目標：各種變形均控制在允許范圍內。 3、使員工有共同的理想及奮斗目標。 4、工地創“深圳市安全文明施工樣板工地”。
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基于BIM的地鐵施工空間安全管理研究
建筑信息模型（Building Information Modeling）或者建筑信息化管理（Building Information Management）或者建筑信息制造（Building Information Manufacture
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地鐵站安全施工設計方案
2.1 杜絕員工因工死亡事故，重傷率控制在0.6‰以內,年內負傷率不超過2.0‰； 2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導致的地面建（構）筑物、地下構造物和市政管線等設施的破壞及危及交通運輸的險性事故； 2.3 杜絕職工非因工死亡和一次
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地鐵施工 安全操作規程
為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，保障施工生產人員人身安全，特制定本規程。 1.2 本規程適用于進入廣州市軌道交通XXXXXXX標段【XXXXX～XXX盾構區間】的一切人員。 1.3 本規程系根據廣州市軌道交通XXXXXXX標段【XXXX
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MM地鐵工程-安全施工組織設計
由于本工程位于杭州市上城區鬧市區內，周圍均為居民區，所以各階段施工對文明施工和安全生產管理目標必須更高。
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地鐵安全生產文明施工標準化（PPT）
本資料為地鐵安全生產文明施工標準化，PPT格式，共35頁 地鐵建設不可避免地要對沿路管線和周圍建筑物進行遷改。場地的布局也關系到基坑的穩定和安全?；优c道路之間的距離要足夠安全，周圍不能堆放重物，還要考慮到排水溝的寬度，龍門吊的軌道寬度，運
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地鐵施工安全管理交流資料（事故案例）
地鐵施工安全管理交流資料，圖文并茂，內容包括： 一、 地鐵工程基本常識 二、 地鐵工程特點及常用施工方法 三、 地鐵工程施工易發的安全生產事故 四、 地鐵工程安全相關法律法規 五、 工程周邊環境調查風險分析 六、 施工階段的安全風險管理 七
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南京地鐵3號線某站臺工程安全施工方案
填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈
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深圳地鐵某區間安全專項施工方案
深圳XX項目位于深圳XX中心區，是深圳的中央商務區。宗地編號為B116-0079，建設用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側4層地下
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深圳地鐵安全文明施工管理 辦法
本資料為:深圳地鐵安全文明施工管理辦法 ，建筑施工安全行政管理的基本要求歸納為四個方面：提高認識、健全機制、落實措施和嚴格管理，設計精準，符合相關規范，可供各位設計師參考和學習！
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深圳地鐵某區間安全專項施工 方案
本資料為:深圳地鐵某區間安全專項施工方案，樁基礎施工平面分區按6/ A-9軸分區為：樁基一區、樁基二區（見樁基礎施工平面布置于分區圖），設計精準，符合相關規范，可供各位設計師參考和學習！
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v深圳地鐵5號線豎井施工安全專項方案
地鐵XX線XX站至XX徑站區間1號施工豎井中心里程為右線DK26+350，城市地理位置位于布龍公路旁，雙美網廠內。所屬地貌為臺地，地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近，車流量大，施工與交通相互影響都較大。
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地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案
地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案.docxxxx站～xxxx站區間始于xxxx與xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到達xxxx站。本區間所處位置地貌為黃河二級階地地貌，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路、國鐵站場、建筑
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地鐵工程盾構過站施工安全管理規定
本文檔為地鐵工程盾構過站施工安全管理規定。內容有地鐵工程盾構過站施工安全管理規定。內容詳盡，可供參考。
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某中鐵地鐵站雨季安全施工方案
深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區的前海綜合樞紐范圍內，呈南北走向布置，東側靠近已建5號線前海灣站，二者圍護結構間凈距為8.4m。車站總長度830m，標準段車站寬約25.3m，端頭井寬約30.5m，底板埋深約16.45m。
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深圳地鐵安全文明施工專項方案
深圳地鐵9號線南北長(至出入場線設計終點)約725m，東西最寬處達118m, 停車場總建筑面積為73340.5平方米。總用地面積約8.37公頃，臨時用地面積由規劃的約20萬平米優化為16.9萬平方米。公園節假日人流密集，為周邊居民健身、散步
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[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案
[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案，word，103頁， 工程概況： 線路全長約2.19km。主要施工項目為：XX站（含通道、出入口、風道、風亭），XX站～XX站區間（含聯絡通道、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為