樁基工程施工驗收規范:1 總 則 1.0.1 根據統一布置,現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此,本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程,對地基
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準,對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求,是在重慶市進行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預應力砼連續T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預應力砼連續T梁,下部結構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育,溶洞數
明挖基礎 基底高程及基坑尺寸大小必須符 合設計要求,邊坡要依地質情況 進行放坡 控制高程要注意墊層 基坑回填料要符合 設計要求并分層夯實
為了本工區樁基施工作業有章可循,使施工過程控制規范化,保證全過程的安全、質量和進度。遵照施工承包合同和建設單位的要求,采用科學的組織管理方式和先進的施工技術,合理安排施工程序和勞動組織,采取先進的施工方法,提高機械化施工程度、提高工效,推廣
路線起于交叉處(樁號為AK4+675.00),終于(樁號為AK4+438.793),路線全長2.764km, AK3+310橋梁跨越規劃景觀河道,橋梁上部結構形式采用(2-12+16+18+16+2-12)m實腹式圓弧無鉸板拱,橋梁全長11
陜西省西咸新區涇河新城正陽大道為西咸新區骨架路網中的一條主干路,是西咸新區內連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,橋
陜西省西咸新區涇河新城正陽大道為西咸新區骨架路網中的一條主干路,是西咸新區內連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,橋
建筑裝飾地面鋪裝工程施工與驗收規范 1.一般規定 1.1本章適用于石材(包括人造石材)、地面磚、實木地板、竹地板、實木復合地板、強化復合地板、地毯等材料的地面面層的鋪貼安裝工程施工。 1.2地面鋪裝宜在地面隱蔽工程、吊頂工程、墻面抹灰工程完
根據住房和城鄉建設部《關于印發<2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>的通知》(建標[2008]102號)的要求
通過墩-承臺-樁基的整體有限元計算分析,考察承臺應力分布情況,對比分析有限元計算結果與相關規范的簡化計算之間的差異,提出針對兩樁承臺的設計建議。
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式,是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎,其質量優劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中,樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
本資料為道路橋梁市政工程項目監理竣工驗收質量評估報告,Word格式,共8頁 目 錄 一、工程概況 二、工程質量評定依據 三、工程質量監理情況 四、試驗檢測及見證取樣、送檢情況 五、主要設計變更及執行情況 六、觀感質量及評定情況 七、對施工單
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術管理,規范施工要求,統一施工質量檢驗及驗收標準,提高工程質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質量檢驗、驗收。 1.0.3 原材
城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵