道路基層冷再生施工工藝是近年發展起來的一種新的道路基層 施工工藝,該工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類基層采用冷再生機進 行拌合,同時摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩定土集料,整平后 重新碾壓形成穩定土類基層
本工程為河北廊坊新興產業示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩定土(設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本項目工程體量大,總建筑面積45萬多平方米,共包含8棟單體建筑:1~4號樓為超高層住宅及商住樓,5號樓為超高層酒店、辦公,6號樓為小型商業和住宅配套服務用房,8號樓為小型商業,7號樓為商業、娛樂、餐飲綜合體。地下部分為2-3層(加夾層)的整
本資料為:道路-2K311030城鎮道路基層施工全套詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為:大型城鎮道路基層施工全套設計詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為:2K3110002K311030城鎮道路路基層施工全套詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本項目工程體量大,總建筑面積45萬多平方米,共包含8棟單體建筑:1~4號樓為超高層住宅及商住樓,5號樓為超高層酒店、辦公,6號樓為小型商業和住宅配套服務用房,8號樓為小型商業,7號樓為商業、娛樂、餐飲綜合體。
質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
花崗巖板材在施工中易出現的通病:板材之間色差大、色膽色斑多、觀感差、表面泛堿;板材接縫高低差超過規范要求,肉眼觀察和腳感效果不好;板材與地面之間的空鼓率高,超過規范要求。為此,本工程擬對如下幾個方面加強控制:
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實際改造長度6.439km。XX市XX路
本文為粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程,本規程適用于各等級道路瀝青路面和水泥混凝土路面的粉煤灰石灰類混合料基層含底基層和墊層的施工及驗收。
本資料為CJJ5-1983煤渣石灰類道路基層施工暫行技術規定,內容全面詳細可供大家參考。
(1)施工工序: 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
內容簡介 某道路工程全長1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業,且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
本工程位于成都市****寺,交通便利。擬建場地主要為農田及拆遷后的空地,局部有廠房、民居及高壓線,地勢有一定起伏,****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18~508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
本結構處于屋頂,高度約31.9米,故外環鋼柱須分兩段進行安裝,由于屋面上方無其他結構,故本部分采取搭設環形腳手架平臺輔助塔吊進行吊裝。
本工程內、外檐裝修精美、豪華,且工程質量標準高,良好的內外檐裝修質量將更好的提高建筑物檔次,確保良好的使用功能,故在施工過程中,將從進度、方案、工藝等各方面做好施工組織設計,以保證施工質量。內部主要為各種大空間開放式房間,這些部位對裝修要求
我公司對本工程的特點、重點和難點進行歸納、總結,力求抓住工程的關鍵,選擇合理的對策,制定合理的方案,指導工程進行科學施工,以確保本工程質量和工期目標的實現。
橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標準路幅寬度36米,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩底基層12543m2 
內容簡介 本工程壓實土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩定層。 路面基層混合料的施工采用現場攪拌,人工輔助攤鋪,攤鋪機攤鋪壓實。要求壓實后頂面密實度應大于98%。七天無側限抗壓強度大于3Mpa 1、水泥穩定層施工工藝流程: 準備工作→施工
本項目工期短,質量要求高,為保證優質、按期完工,我公司決定在路面正式施工前,通過試驗段施工,從中總結出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數,為高質量地完成本合同段路面施工打好基礎。
路基底基層底面標高以下60cm范圍內填筑四層5%的石灰土。本合同段K49+500~K55+500路基灰土大約為81762m3。對原材料石灰進行消解,消解后石灰應達到不揚塵,不結塊。消解后的熟石灰過10mm篩,并測定其等級、含水量,通過試驗計
以隧道標段為例 , 特長隧道一般埋深較大 , 隧 道穿越的地質比較復雜 , 可能會遇到涌水 、 涌泥 、 瓦斯 、 煤層 、 放射性 、 巖爆 、 溶洞 、 膨脹巖等等現象 , 有時進洞條件非常困 難 。
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標準路幅寬度36米,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩底基層12543m2
道路基層施工重點難點
道路基層施工重點難點專題,為您提供道路基層施工重點難點相關的文檔資料分享,您可以下載道路基層施工重點難點相關文檔進行學習參考,更多道路基層施工重點難點相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題