預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案

本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段，按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工，設(shè)計(jì)車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長4.361公

某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案

某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工方案

橋中心樁號(hào)k10+160，橋梁全長65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋技術(shù)施工方案

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁小橋施工方案

小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50，該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋全長23.64m，該橋位于直線段，豎曲線R＝20000m、T＝60m。橋?qū)?2.50m，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)

先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案

本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號(hào)K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè)，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現(xiàn)

預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T。

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)

文化廣場預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊，東側(cè)緊臨XX大街，南側(cè)緊臨XX路。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成。總建筑面積85980m2，裙房為框架結(jié)構(gòu)，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu)，建筑物總高度為187.4m。 二、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡介

某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋施工招標(biāo)文件

上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁采用簡支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨(dú)柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面寬度：6m（機(jī)動(dòng)車道）+2x0.5m(護(hù)欄)。計(jì)劃施工期12個(gè)月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè)，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現(xiàn)

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28m，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級(jí)；特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，大、中、小橋、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座，其中10m板

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板扒桿雙鉤吊魚法吊裝施工方案

益將互通主線橋，位于益將鄉(xiāng)遠(yuǎn)光村，橋梁跨益將互通A匝道，橋位區(qū)為梯田，覆蓋層較厚。本橋左、右幅均采用3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板，左半幅橋梁全長64.639m，右半幅橋梁全長65.236m。下部構(gòu)造采用柱式橋墩、柱式橋臺(tái)，墩、臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，

混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計(jì)3W余平方米，非常具有代表性，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案

水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)長度1m～2m，最下端一節(jié)長5m。導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋施工組織設(shè)計(jì)

1、構(gòu)造型式 XX中橋位于直線段上，橋梁墩臺(tái)平行布設(shè)。橋梁起點(diǎn)為K0+071.980終點(diǎn)為K0+128.020，橋梁全長56.04米。上部結(jié)構(gòu)為4×13米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，全橋共1聯(lián)，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

SP預(yù)應(yīng)力空心板施工方案與技術(shù)措施

SP預(yù)應(yīng)力空心板工程簡介 本工程地下室設(shè)備吊裝口處樓板為SP預(yù)應(yīng)力空心板，板厚為200mm，規(guī)格為SP20B4308/700、SP20B3808/830，共72塊。

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號(hào)為K154+51

某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長度的影

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工

內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè)：先對(duì)預(yù)制場場地進(jìn)行規(guī)劃，板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設(shè)鋼板，梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋技術(shù)方案

本著科學(xué)組織，合理安排，平行流水作業(yè)方法，遵循“機(jī)動(dòng)車道的墩柱、蓋梁優(yōu)先施工。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的橋臺(tái)一并施工”的原則安排施工。

預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 方案

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工組織設(shè)計(jì)

本橋中心樁號(hào)為K28+319，是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí)，掛車-120。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，橋面板與橋臺(tái)連接處采用切縫處理。橋

【某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案】

xxx中橋中心樁號(hào)k10+160，橋梁全長65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根

某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工組織設(shè)計(jì).

本橋中心樁號(hào)為K28+319，是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。

某市預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋技術(shù)施工組織方案

本工程灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案.doc

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和 安裝施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝 施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號(hào)為K154+51

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

混凝土空心砌塊施工方案

本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備，施工基本要求，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容。

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板加固

采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對(duì)這種加固方法進(jìn)行分析討論。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工組織設(shè)計(jì)文案

本橋中心樁號(hào)為K28+319，是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí)，掛車-120。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，橋面板與橋臺(tái)連接處采用切縫處理。橋

【預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工組織設(shè)計(jì)】

本橋中心樁號(hào)為K28+319，是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí)，掛車-120。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，橋面板與橋臺(tái)連接處采用切縫處理。橋

某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅組織設(shè)計(jì)方案

澆筑砼前，對(duì)支架、模板進(jìn)行全面檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密 ，模板內(nèi)表面應(yīng)涂刷脫模劑，并且澆筑砼前需檢查砼的和易性和坍落度。