本方案適用于粘土、粉質粘土及含少量砂、石粘土層,且地下水位低的人工成孔灌注樁工程。 由于西平鐵路XPS-1標段線路處于黃土殘塬區,地下水貧乏,樁基穿越地層多位于黏質黃土(Q3eo13及Q2eo13)層中,黃土的直立性強,硬塑為主,土質較堅硬,具備人工挖孔的地質環境。因此擬在洞子溝大橋、轉彎大橋、陽峪大橋、南安宮大橋、南家咀大橋、雙星村大橋、田家窯3號大橋、田家窯1號大橋及曹家坪2號跨線橋等9座橋梁樁基施工時采用此方案。
技術標準: 1.鐵路等級:Ⅰ級 2.正線數目:雙線 ...... 工程概況: 橋跨布置3x24預應力混凝土簡支梁,(48+2x80+48)預應力混凝土連續梁,3x32預應力混凝土簡支梁,連續梁體系采用單箱單室變高度箱形,箱梁頂板寬6米,箱寬4米,梁高3.3~6.0米,梁高變化段按二次拋物線變化,共9墩、2臺、82根鉆孔樁。 ...... 工程特點: 本標段施工區處于飲用水一級保護區,禁止排放任何污染物和新建污水排放口,施工用水必須經過嚴格處理達到標準后方可排放,以免污染水源。 ...... 總體方案: xx大橋是全線控制工期工程之一。考慮到雨季河水暴漲和減少投入,在保證工期的前提
本工程為鐵路橋梁支座建筑布置參考圖,包含設計說明,主要技術性能,盆式支座圖,鋼支座圖,支座安裝工藝要求等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為某跨鐵路橋施工圖設計,圖紙包括:主橋支座墊石構造及鋼筋圖,主橋中央分隔帶防撞護欄立面布置圖等,內容詳細,可供網友下載參考。
本工程為某鐵路橋梁導線連接剖面CAD參考圖,包含鐵路橋梁導線線路圖紙一張等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介(32.65+48+32.65)m,三跨等截面連續箱梁為單向預應力結構,梁高3.35m。箱梁為單箱單室斜腹板截面,頂寬12.0m,底寬5.4m。滿堂支架采用輪扣型鋼管腳手架。三跨變截面連續梁箱梁為雙向預應力結構。箱梁為單箱室直腹板截面,頂寬12m、底寬6.70m,兩側翼緣板懸臂寬各為2.65m,其根部厚65cm,距根部210cm處,翼緣板厚30cm,端部厚25.6cm,翼緣板底緣與...
本資料為公路橋梁、鐵路橋梁工程防拋網設計圖,設計于2015年,共3張CAD設計圖。1.本圖尺寸均以厘米計。2.鋼絲網與豎框焊接成型,與橫框、立柱用螺栓連接。3.各金屬構件表面均應鍍塑,鍍層厚度不小于0.3mm,顏色為象牙色,鍍塑質量符合規范要求。...
本工程為鐵路橋定型 施工示意圖,包含32米單線邊梁概圖、32米鋼筋圖、32米鋼筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
主要技術標準 3.1路線: 公路等級:一級公路、平原度微丘區;設計行車速度:100公里/小時; 3.2橋涵: 雙幅分離式路面;路基頂寬25.50m;修建后路橋同寬。 橋涵承受荷載:公路-Ⅰ級。橋面單幅寬度:0.75+凈-11.45+0.5(簡稱“半幅橋全寬12.75米”),橋面橫坡2%。
每孔梁共用A、B、C型人行道步板分別為112、56、8塊。C30混凝土、HRB400鋼筋。 圖紙含: 人行道步行板材料表 A型板、B型板、C型板、D型板、E型板 人行道步行板沿梁長方向布置示意圖 ……共計1張,設計于2013年
公路鐵路橋梁工程防拋網防護網設計圖,圖紙包括"鐵路防拋網""擋朗塊構造圖""橫框斷面圖""節點圖"等。圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開,歡迎有需要的朋友下載學習。...
橋梁工程的方形變截面墩柱模板圖,其中含有外模板,內模,施工平臺,主要是針對方形變截面,采取模板總量少,減少不必要的浪費,本圖可以進行編輯,有模板的單位重量,有墩柱的大小尺寸。...
本資料為[上海]高速鐵路橋梁欄桿設計圖(知名大院),圖紙包括:構造圖,配筋圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
為滿足鐵路連續梁對支座的需要,編制了本系列球型鋼支座。其中設計地震動峰值加速度≤0.2區支座安裝尺寸滿足鐵道部經規院發布的通橋(2009)8361鋼支座不分尺寸。適用于我國新建、擴建鐵路項目及既有鐵路項目的常用跨度連續梁。...
[浙江]鐵路橋梁32m簡支箱梁鋼管立柱+貝雷梁支架現澆施工方案及計算書附CAD圖紙
(32.65+48+32.65)m,三跨等截面連續箱梁為單向預應力結構,梁高3.35m。箱梁為單箱單室斜腹板截面,頂寬12.0m,底寬5.4m。滿堂支架采用輪扣型鋼管腳手架。三跨變截面連續梁箱梁為雙向預應力結構。箱梁為單箱室直腹板截面,頂寬12m、底寬6.70m,兩側翼緣板懸臂寬各為2.65m,其根部厚65cm,距根部210cm處,翼緣板厚30cm,端部厚25.6cm,翼緣板底緣與腹板外緣相交處以R=20cm圓弧過渡。在HN700×300主承重橫梁上置放5榀雙排單層貝雷梁,每榀間距90cm,其中12m跨腹板區為2×22.5cm三排單層貝雷梁。
一、工程概況 K277+734.838**路鋼筋混凝土框架橋是根據與**市**新區協議設計為(10+12+12+10)m的分離式鋼筋混凝土框架橋。根據協議,本橋鐵路部門只負責框架橋主體、出入口翼墻,中央防撞墻、橋下路面的施工,出入口以外引道、排水、照明設備均不在本施工范圍內。
設計概況: 特大橋長11533.06m。主橋采用(57.5+109.25+230+109.25+57.5)m鋼桁梁斜拉橋結構,引橋主要采用32m、24m跨后張法預力簡支梁。 主墩設計采用低樁承臺,承臺尺寸為35×17×6m,水深較大,約12~15m,承臺澆筑方量大,約3570m3,且需在洪水期進行承臺施工,承臺擬采用雙壁鋼圍堰方案進行施工。 243#主墩承臺,由于墩位處水...
本橋為7孔半剛構一連續箱梁橋,路徑組合為65m+5×100m+65m,箱梁橫斷面為單箱單室,箱梁縱斷面設計豎曲線半徑為78000m。箱梁地緣為二次拋物線。基本施工方法為菱形掛籃懸臂澆筑。T構通過體系轉換后為半剛構一連續體系。 …… 共計94張圖
砌筑前完成清基整平工作,塊石砌體采用干砌法施工。橋梁基礎防護的主要材料為塊石,碎石及防滲土工布。 ...... 共36頁,附鐵路橋防護圍堰龍口合攏施工專項方案8頁,編制于2014年。
城市主干路跨鐵路橋改造工程施工圖全套129張(交通照明綠化排水)本項目起于XX中路K2+170,往東過車站南路交叉口、跨XX線后,終于既有XX立交橋,終點里程為K2+607,改造全長為437m。近期過車站南路交叉口往西設700m半徑曲線接入既有XX路中線;由于本項目中車站南路交叉口至XX立交橋段路幅拓寬后橋墩影響規劃地鐵四號線平面,經與有關部門協商,在靠XX立交橋處設1°16′14″的右偏角,...
資料目錄 設計說明(一)~(四) 32+48+32m 橋墩構造圖 32+48+32m 支承墊石鋼筋布置圖 32+48+32m 邊墩b0=2.5m頂帽鋼筋布置圖(一)~(二) 32+48+32m 邊墩b0=2.8m頂帽鋼筋布置圖(一)~(二) 32+48+32m H 3~10m 主墩墩頂鋼筋布置圖(Ag≤0.05g) 32+48+32m H 3~10m 主墩墩身鋼筋布置圖。。。60張
設計概況: 特大橋長11533.06m。主橋采用(57.5+109.25+230+109.25+57.5)m鋼桁梁斜拉橋結構,引橋主要采用32m 、24m跨后張法預力簡支梁。 ...... 共22張。
本工程為跨某高速公路橋梁施工方案,包含 跨xx高速公路橋梁施工交通封閉示意圖、梁施工交通封閉及安全組織示意圖等圖供設計師參考。
本圖紙為上海某橋梁全套路橋設計施工CAD圖,內容包括:公路橋橋面橫剖面圖、伸縮縫大樣、剖面圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本資料為跨鐵路橋45m鋼筋混凝土T梁設計施工圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 設計于2013年,共56張設計圖。