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洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)
洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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四川某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路達(dá)州至成都線擴(kuò)能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900)，經(jīng)達(dá)成線土溪、小橋、營(yíng)山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長(zhǎng)度188.651正線公里，車站9個(gè)。 本標(biāo)段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長(zhǎng)29.1km。標(biāo)段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)線路與既有線有7處相交。 本標(biāo)段位于川中丘陵區(qū)，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地
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內(nèi)蒙某新建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內(nèi)。起點(diǎn)為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點(diǎn)站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經(jīng)新巴爾虎左旗，終點(diǎn)為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區(qū)進(jìn)京的西部通道，為中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路，建設(shè)工期為2年。 該線路全長(zhǎng)約185．335km。設(shè)計(jì)開通10個(gè)車站和伊爾施東1個(gè)線路所。 該線設(shè)計(jì)隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長(zhǎng)3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設(shè)計(jì)路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。
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落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某鐵路施工組織招標(biāo)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù)、編制原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運(yùn)專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運(yùn)專線重點(diǎn)工程施工總承包招標(biāo)文件》和《新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線重點(diǎn)工程招標(biāo)補(bǔ)遺書》。
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云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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新建鐵路施工總平面圖
本資料為：新建鐵路施工總平面圖，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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某國(guó)家重點(diǎn)鐵路施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：某國(guó)家重點(diǎn)鐵路施工組織設(shè)計(jì)，可供參考。
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某地區(qū)五環(huán)城際鐵路施工圖紙
本工程為某地區(qū)五環(huán)城際鐵路施工圖紙，包含80+128+80m矩形頂帽補(bǔ)(主墩). 128m連續(xù)梁設(shè)計(jì)說明. 電纜槽豎墻鋼筋布置圖. 防落梁措施構(gòu)造圖. 防撞墻構(gòu)造及鋼筋布置圖. 工程數(shù)量表. 建議施工順序圖. 接觸網(wǎng)一般支柱、下錨支柱基礎(chǔ)構(gòu)造圖. 橋面布置示意圖. 施工階段梁體撓度表. 主梁構(gòu)造圖. 綜合接地構(gòu)造圖.。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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鐵路施工某隧道工程配電設(shè)備電氣圖紙
鐵路施工某隧道工程配電設(shè)備電氣圖紙，該圖紙?jiān)O(shè)計(jì)專業(yè)，繪制規(guī)范；內(nèi)容詳細(xì)；可直接編輯和修改；有很好的參考學(xué)習(xí)價(jià)值，值得下載收藏！
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廣東省湛徐高速公路某合同段跨某鐵路施工方案
工程概況 1、總體布置 xx省xx高速公路XX合同段起訖樁號(hào)為K498+550～K510+738.261，標(biāo)段長(zhǎng)度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通LK2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程K113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于R=1350m的右偏曲線及A=450的緩和曲線上，橋面等寬12m，雙向雙車道；徐城互通B匝道橋（BK0+315）和C匝道橋（CK1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程K121+585和K121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通B、C匝道橋位于同一處，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700；橋面等寬12m，單向雙車道。具體詳見相關(guān)圖紙。
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鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖
鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖，適用標(biāo)準(zhǔn)類型，尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可
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某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)
新建鐵路甬臺(tái)溫線站前工程IV標(biāo)段設(shè)計(jì)里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長(zhǎng)37.087公里。我項(xiàng)目部共承擔(dān)甬臺(tái)溫客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長(zhǎng)1016m；內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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洛湛鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長(zhǎng)度13.858km。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)3644m，為雙線鐵路隧道，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一，施工采用進(jìn)、出口同時(shí)作業(yè)。
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平齊鐵路改造施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標(biāo)段起迄里程為K17+351～K25+128，全長(zhǎng)7.777KM。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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呼準(zhǔn)鐵路某線總體施工組織設(shè)計(jì)
本工程北自京包鐵路攸攸板站K665＋705.10起，南至準(zhǔn)東鐵路周家灣站K2＋644（DK120＋000）止，正線全長(zhǎng)117.60819公里。可供參考。
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某鐵路大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
大橋設(shè)計(jì)為4—32米預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁，該橋全長(zhǎng)為138.84米，下部構(gòu)造采用單線T形橋臺(tái)，圓端形橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)行車速度：120km/h預(yù)留140km/h。限制坡度12%，鐵路等級(jí)：線下Ⅰ級(jí)，線上Ⅱ級(jí)（非無縫線路）。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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四川某改建鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
四川某改建鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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鐵路立交橋維修設(shè)計(jì)及施工圖
維修處治方案：1混凝土破損、露筋等病害處治對(duì)防撞護(hù)欄銹脹、露筋等病害進(jìn)行處治時(shí)，首先對(duì)銹蝕鋼筋除銹，然后用環(huán)氧砂漿對(duì)破損處進(jìn)行修補(bǔ)。2增設(shè)橋面斷縫該橋橋面未設(shè)置伸縮縫，為恢復(fù)橋梁的正常伸縮變形能力，分幅切割0#臺(tái)橋面鋪裝及護(hù)欄后設(shè)置一道斷縫。3增設(shè)底板泄水孔鉆孔增設(shè)空心板底板泄水孔。...
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雙線高速鐵路隧道施工圖
本隧按250km/h客專雙線隧道設(shè)計(jì)。內(nèi)輪廓采用“通隧（2008）0201-08”圖。采用重型軌道碎石道床，鋪設(shè)I&I&I型軌枕及60kg/m鋼軌。...
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鐵路雙線隧道棄碴擋護(hù)施工圖
資料目錄設(shè)計(jì)說明2土質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）土質(zhì)地基易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（傾斜墻底）石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）隧道棄碴攔碴壩3...
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浙贛鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段線路位于江西省鷹潭市境內(nèi)，途經(jīng)弋陽縣、貴溪縣。含有鷹潭東、童家、貴溪、河潭埠、弋陽東站及區(qū)間。其中正線鋪軌26.07km。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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新建鐵路長(zhǎng)大隧道的施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 目 錄 1.編制依據(jù) 1 2.工程概況 1 2.1 地質(zhì)概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地層巖性與地質(zhì)構(gòu)造 2 2.1.3水文地質(zhì) 3 2.1.4不良地質(zhì)現(xiàn)象 4 2.2工程概況 5 2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 7 2.4主要工程數(shù)量： 8 3.施工安排 8 3.1管理目標(biāo) 8 3.1.1質(zhì)量目標(biāo) 8 3.1.2工期目標(biāo) 8 3.1.3安全目標(biāo) 8 3.1.4環(huán)保及水保目標(biāo) 9 3.1.5文明施工目標(biāo) 9 3.2施工組織管理機(jī)構(gòu) 9 3.3隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分
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某跨鐵路橋施工圖設(shè)計(jì)
本圖紙為某跨鐵路橋施工圖設(shè)計(jì)，圖紙包括：主橋支座墊石構(gòu)造及鋼筋圖,主橋中央分隔帶防撞護(hù)欄立面布置圖等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
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[青海]鐵路站點(diǎn)宿舍樓電氣施工圖
建筑功能：交通建筑 高度類別：多層建筑 結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 建筑面積：6083.32㎡ 地上層數(shù)：5層 圖紙深度：施工圖 圖紙張數(shù)：30張 負(fù)荷等級(jí)：二級(jí) 安全防范：二級(jí) 項(xiàng)目位置：青海 強(qiáng)電設(shè)計(jì)：供配電系統(tǒng),電氣照明,建筑物防雷,接地安全 弱電設(shè)計(jì)：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 一、工程概況 本工程為新建鐵路敦煌至格爾木線施工圖大柴旦站單身宿舍樓，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑面積6083.32m?2，其中食堂建筑面積586.55平米?，層數(shù)為五層，一層層高為3.6、二層-五層均為3.3m，一層室內(nèi)地面標(biāo)高±0.000，室內(nèi)外高差為300mm。設(shè)計(jì)使用年限：50年
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[四川]鐵路雙線隧道棄碴擋護(hù)施工圖
資料目錄 設(shè)計(jì)說明2 土質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底） 土質(zhì)地基易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底） 石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（傾斜墻底） 石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底） 石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底） 隧道棄碴攔碴壩3
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滬寧鐵路某運(yùn)河便橋施工方案
一、工程概況： 某特大橋橋長(zhǎng)19.441㎞，高架橋梁。四工區(qū)所轄管段線路長(zhǎng)7㎞，線路途徑兩市三鎮(zhèn)七村，先后穿越管段內(nèi)某運(yùn)河、新開河、分界河等河流及若干溝塘。
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[云南]鐵路擴(kuò)能工程站前施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：[云南]鐵路擴(kuò)能工程站前施工組織設(shè)計(jì)，可供參考。
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鐵路橋定型施工示意圖
本工程為鐵路橋定型 施工示意圖，包含32米單線邊梁概圖、32米鋼筋圖、32米鋼筋圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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京津城際鐵路冬季施工方案
1、xx城際鐵路有限責(zé)任公司印發(fā)的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。 2、xx城際鐵路有限責(zé)任公司印發(fā)的《施組節(jié)點(diǎn)工期控制表》。 3、鐵科院xx城際咨詢項(xiàng)目部印發(fā)的《連續(xù)梁冬季施工方案研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》、《冬季施工方案協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。 4、新建xx至xx城際軌道交通工程施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖。
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臨策鐵路某段工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
1.1編制范圍 XX標(biāo)段起止里程為DK0+000(含XX相關(guān))～DK131+000，主要工程內(nèi)容包括路基、橋涵（不含制、架梁）、XX站場(chǎng)軌道、房屋（獨(dú)立的三電房屋除外）、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程、大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程、配合輔助工程等。
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向莆鐵路安山某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.1 概述 某隧道地處江西省南豐縣太源鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)750m，進(jìn)口里程：DK189+740，出口里程：DK190+490，為普通鐵路雙線隧道，采用有碴軌道。全隧道位于左偏曲線上，左線曲線半徑R=5500，右線曲線半徑=5504.6。
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某跨鐵路橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3.1路線： 公路等級(jí)：一級(jí)公路、平原度微丘區(qū)；設(shè)計(jì)行車速度：100公里/小時(shí)； 3.2橋涵： 雙幅分離式路面；路基頂寬25.50m；修建后路橋同寬。 橋涵承受荷載：公路-Ⅰ級(jí)。橋面單幅寬度：0.75+凈-11.45+0.5（簡(jiǎn)稱“半幅橋全寬12.75米”），橋面橫坡2％。