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隔離柵一般構造圖，用于公路、鐵路
用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區、港口碼頭、花園、飼養、畜牧等的護欄防護。特點防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑
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公路安全示警防護墩構造詳圖
本資料為公路安全示警防護墩構造詳圖3張CAD，圖紙包括：示警防護墩側面圖，立面圖，剖面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。歡迎下載。...
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公路和市政道路箱梁一般構造
設計規范1、《公路橋涵設計通用規范》；（JTGD60—2004）；2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTGD62—2004）；3、《城市橋梁設計規范》（CJJ11—2011）；4、《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTGD63-2007）；5、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50—2011）；6、《公路圬工橋涵設計規范》（JTGD61-2005...
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某現有永久公路CAD構造平立面圖
某現有永久公路CAD構造平立面圖，內容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等，設計精準全面，內容詳實，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~
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公路跨長江特大組合體系橋梁（變更）檢修道及風嘴構造節點詳圖設計
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進行重新設計，在角點加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過
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某高速公路各種構筑物節點構造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構筑物節點構造詳圖，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構造，橋臺一般構造，橋臺蓋梁鋼筋，橋臺耳、背墻鋼筋構造等。
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里程牌百米牌及公路界碑構造圖
公路里程牌、百米牌及公路界碑構造圖，公路里程牌、百米牌及公路界碑構造圖，公路里程牌、百米牌及公路界碑構造圖，公路里程牌、百米牌及公路界碑構造圖，
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公路跨長江特大組合體系橋梁（變更）鋼箱梁錨下構造節點詳圖設計
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進行重新設計，在角點加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過
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公路跨長江特大組合體系橋梁（變更）鋼箱梁工地連接構造節點詳圖設計
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進行重新設計，在角點加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過
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公路安全示警防護墩構造詳圖3張CAD
本資料為公路安全示警防護墩構造詳圖3張CAD，圖紙包括：示警防護墩側面圖，立面圖，剖面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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一級公路上警告、禁令標志的一般構造圖
本圖為一級公路上警告、禁令標志的一般構造圖。警告、禁令標志底板采用3mm厚鋁合金板制作，不允許拼接。標志板背面不應涂漆。但應采用適當的化學或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標志底板的制作工藝、卷邊形式、肋條規格、標志底板與肋條的固定方式、滑動螺栓的規格、卡子的規格除滿足圖紙要求外，還需符合JT/T279-2016《公路交通標志板》的有關規定。標志板與道路中線的夾角，應按GB5768.2-...
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適用于公路的波形護欄構造CAD圖
圖紙內容包括波形護欄構造圖(1/2)、波形護欄構造圖(2/2)； 在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。
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公路跨長江特大組合體系橋梁（變更）鋼箱梁A梁段臨時支撐構造節點詳圖設計
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進行重新設計，在角點加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過
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某公路橋梁護欄、支座等公用構造圖
說明 護欄 外側組合式護欄一般構造圖 板梁外側組合式護欄鋼筋構造圖 板梁外側組合式護欄鋼筋數量表 箱梁、組合箱梁外側組合式護欄鋼筋構造圖 箱梁、組合箱梁外側組合式護欄鋼筋數量表 波形梁護欄座斷面及預埋鋼板圖 板梁內側護欄座鋼筋構造圖 板梁內側護欄座鋼筋數量表 小橋涵外側護欄座鋼筋構造圖 小橋涵外側護欄座鋼筋數量表 箱梁、組合箱梁內側護欄座鋼筋構造圖 箱梁、組合箱梁內側護欄座鋼筋數量表 板梁球冠圓板式橡膠支座構造圖 橋面連續構造圖 泄水管 板梁泄水管構造圖 箱梁、組合箱梁橫向泄水管構造圖 箱梁、組合箱梁豎向泄水管構造圖 伸縮縫 D60毛勒伸縮縫構造圖（
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高速公路樁板墻抗滑樁鋼筋構造cad詳圖
資料目錄 F型樁(樁板墻) 護壁配筋圖 每延米護壁工程數量表 一根24m長抗滑樁工程數量表 聲波檢測管布置示意圖 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 附注： 1、本圖尺寸單位除鋼筋直徑以mm計外,其余均以cm計。 2、抗滑樁采用C30砼;主筋采用3根捆扎為一束布置,注意主鋼筋受力方向，切勿設錯,鋼筋均采用HRB335鋼筋,箍筋采用雙箍四肢，直徑為20mm的HRB335鋼筋。 3、5號鋼筋為第二排主筋的架立鋼筋,每50cm設一根。 4、為檢測樁體澆注質量，每根抗滑樁在箍筋內側預埋Φ57mm×3mm的超聲波檢測鋼管，各鋼管長度與樁等長。待檢測滿足要求后，用砼封閉。 直徑20mm、25mm、32mm;樁長：23.60m、19.90m、
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高速公路臺樁基鋼筋構造示意圖
本圖紙為：高速公路臺樁基鋼筋構造示意圖，圖紙包括：平面圖、臺樁基鋼筋構造示意圖、擋塊鋼筋構造圖等，設計規范，內容詳實，可供設計師參考學習。
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公路I級U型槽布置、結構構造設計圖紙
1.荷載：公路-I級 2.處理后地基承載力特征值：80kpa 單樁承載力特征值不小于 80KN。U型槽混凝土強度為C30。基底加固水泥攪拌樁選用普通硅酸鹽水泥，等級32.5MPa級，水灰比0.5左右，水泥摻入量建議為15%左右?？刂?8天抗壓強度不小于0.8OMPa，90天抗壓強度不小于2.0Pa。樁間土采用塊石嵌夯。樁頂設30cm碎石墊層褥墊層。……共計7張，設計于2013年. 4.圖紙包含：U型槽結構設計說明、U型槽基底攪拌樁加固圖、U型槽配筋平面圖配筋剖面圖、U型槽構造圖、U型槽布置圖。
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重慶至長沙公路橋梁公用構造圖
本人整理重慶至長沙公路橋梁公用構造圖，內含護欄、支座、橋頭搭板、伸縮縫、錨栓、橋面鋪裝及防排水等施工詳圖。圖紙詳實，符合設計規范，適合相關設計、施工單位、業主翻閱使用，有興趣的朋友可下載借鑒。...
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公路隧道下穿通道設計變更節點詳圖
本資料為：[重慶]公路隧道下穿通道設計變更節點詳圖，編制于2018年，CAD格式。主要內容：工程線路全長1581.585m，沿線設有一座橋梁，長147m；設置一座下穿通道，通道共分上下兩層，上層長122m，下層長221.973m。道路交叉形式調整為平交+定向互通形式，由原設計整體式路基調整為下穿通道（快速定向直行）+輔道（左右轉銜接）形式；同時原設計河道改道工程下穿xx路采用...
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