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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁檢修道及風(fēng)嘴構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。 d.地震烈度：場(chǎng)地地震基本烈
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（變更）檢修道及風(fēng)嘴構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對(duì)接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長(zhǎng)度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長(zhǎng)度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對(duì)HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設(shè)一臨時(shí)人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對(duì)接，全部采用1:8的斜面過
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿構(gòu)造圖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。d.地震烈度：場(chǎng)地地震
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿底座構(gòu)造圖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。d.地震烈度：場(chǎng)地地震
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁主橋檢修道排水槽構(gòu)造圖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。d.地震烈度：場(chǎng)地地震
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橋梁檢修欄桿一般構(gòu)造詳圖
本資料為橋梁檢修欄桿一般構(gòu)造詳圖，圖紙包括：J1型欄桿N1、N2彎折大樣，檢修欄桿半平面布置，檢修欄桿立面布置等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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主纜檢修道一般構(gòu)造(一)
本資料為主纜檢修道一般構(gòu)造(一)，含節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載。
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屋面檢修鋼梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為屋面檢修鋼梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：爬梯頂段詳圖、爬梯中段詳圖、聯(lián)接節(jié)點(diǎn)、墻上安裝接點(diǎn)、底段安全護(hù)籠詳圖、頂段安全護(hù)籠詳圖共兩張圖紙。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供參考。
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外墻保溫體系構(gòu)造詳圖
本工程為外墻保溫體系構(gòu)造詳圖，包含外墻保溫體系構(gòu)造詳圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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主纜檢修道一般構(gòu)造(二)
本資料為主纜檢修道一般構(gòu)造(二)，含節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載。
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某起重機(jī)檢修吊籃構(gòu)造圖
本工程為某起重機(jī)檢修吊籃構(gòu)造圖，包含焊接件等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某檢修走道鋼管欄桿節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某檢修走道鋼管欄桿節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：檢修走道鋼管欄桿門立面圖，節(jié)點(diǎn)詳圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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箱梁標(biāo)準(zhǔn)段檢修道構(gòu)造(一)
本資料為箱梁標(biāo)準(zhǔn)段檢修道構(gòu)造(一)，含標(biāo)準(zhǔn)段檢修道平面圖等，歡迎下載。
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箱梁端段檢修道欄桿構(gòu)造
本資料為箱梁端段檢修道欄桿構(gòu)造，含端段檢修道欄桿側(cè)向布置、零件16大 樣等，歡迎下載。
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保溫結(jié)構(gòu)一體化，CL體系構(gòu)造詳圖
保溫結(jié)構(gòu)一體化，非常完整CL體系構(gòu)造詳圖，希望大家能互相學(xué)習(xí)
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某檢修門CAD構(gòu)造全套完整大樣
檢修門大樣，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某工程外墻保溫體系構(gòu)造CAD圖紙
本工程為某工程外墻保溫體系構(gòu)造CAD圖紙，包含外墻保溫體系等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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箱梁標(biāo)準(zhǔn)段檢修道構(gòu)造(二)
本資料為箱梁標(biāo)準(zhǔn)段檢修道構(gòu)造(二)，含大樣等，歡迎下載。
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箱梁標(biāo)準(zhǔn)段檢修道欄桿構(gòu)造
本資料為箱梁標(biāo)準(zhǔn)段檢修道欄桿構(gòu)造，含檢修道欄桿橫向布置、大樣等，歡迎下載。
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某體系轉(zhuǎn)換CAD大樣設(shè)計(jì)構(gòu)造示意圖
體系轉(zhuǎn)換，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某天花檢修口CAD完整施工構(gòu)造圖紙
天花檢修口，資料內(nèi)容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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某屋面檢修口CAD構(gòu)造平立剖設(shè)計(jì)大樣圖
屋面檢修口，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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鋼箱梁檢修道欄桿構(gòu)造圖紙
本資料為鋼箱梁檢修道欄桿構(gòu)造圖紙，含鋼箱梁檢修道欄桿構(gòu)造等，歡迎下載。
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120米鋼結(jié)構(gòu)檢修爬梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖紙
固定的爬梯基本上與地面垂直，任意兩點(diǎn)能承受2倍的人體的重量，并且還要沖擊力的影響，每個(gè)橫檔要考慮人體的重量，橫檔的長(zhǎng)度也有規(guī)定，并且與物體的距離，材料，都有規(guī)定，可以有固定背圈，或沒有固定背圈，超過一定的高度要有休息平臺(tái)。臨時(shí)的爬梯沒有護(hù)欄，必須要有4倍的保險(xiǎn)系數(shù)。爬梯的要求比樓梯多，并且嚴(yán)格。...
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懸索-斜拉協(xié)作體系主塔一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系主塔一般構(gòu)造圖
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懸索-斜拉協(xié)作體系過渡墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系過渡墩一般構(gòu)造圖
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某設(shè)備二庫(kù)室外屋面檢修梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
某設(shè)備二庫(kù)室外屋面檢修梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共5張圖紙。設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。
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懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造圖
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[節(jié)點(diǎn)詳圖]某汽車檢修槽大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
某汽車檢修槽大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共4個(gè)節(jié)點(diǎn)
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立交人行道及檢修道一般構(gòu)造圖
立交人行道及檢修道一般構(gòu)造圖，包含紅巖村立交人行道構(gòu)造圖(二)、邊枕梁構(gòu)造圖、邊枕梁預(yù)埋件構(gòu)造等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。...
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某峽橋CAD完整全套構(gòu)造施工設(shè)計(jì)圖檢修道
某峽橋施工設(shè)計(jì)圖檢修道，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某峽橋施工CAD完整構(gòu)造詳細(xì)設(shè)計(jì)圖檢修道
某峽橋施工設(shè)計(jì)圖檢修道，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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低層輕型鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅體系構(gòu)造圖集
低層輕鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅構(gòu)造圖集，圖集包括組合柱基本構(gòu)造，組合梁基本構(gòu)造，組合梁與梁柱連接，普通型鋼梁連接，組合樓蓋連接，組合墻題構(gòu)造等，可供下載參考。...
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋塊鋼筋構(gòu)造
674m全漂浮體系斜拉橋主橋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)，1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計(jì)算行車速度：120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí)，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計(jì)最高通航水位：15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位：9.30m(85國(guó)家高程) 6、通航凈空： ****二級(jí)通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于...
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計(jì)算行車速度：120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí)，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計(jì)最高通航水位：15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位： 9.30m(85國(guó)家高程) 6、通航凈空： ****二級(jí)通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級(jí)通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
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紅巖村立交人行道及檢修道一般構(gòu)造圖
本工程為紅巖村立交人行道及檢修道一般構(gòu)造圖，包含紅巖村立交人行道構(gòu)造圖(二)、邊枕梁構(gòu)造圖、邊枕梁預(yù)埋件構(gòu)造等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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IPS剪力墻自保溫體系建筑構(gòu)造施工圖
本資料為：IPS剪力墻自保溫體系建筑構(gòu)造施工圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
體系檢修構(gòu)造
體系檢修構(gòu)造專題，為您提供體系檢修構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載體系檢修構(gòu)造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多體系檢修構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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