一、概述 廣西**(桂粵界)至**公路項目(廣賀高速公路賀州段)位于廣西東北部賀州市境內(nèi),是國家規(guī)劃的重點公路汕頭至昆明公路在廣西境內(nèi)的組成路段,是廣西重要的出省公路。本段高速公路全長76.402Km,采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主線設(shè)計速度100Km/h,整體式路基寬度為26.0m,分離式路基寬度為13.0m,橋梁設(shè)計荷載為公路-I級;連接線一級公路設(shè)計速度80Km/h,長8.959Km。
因本工程工期要求嚴(yán)格,且跨兩個冬季,有效工期短,進(jìn)度壓力大,為保證工期目標(biāo)的實現(xiàn),我項目部計劃今年冬季進(jìn)行縱向臨時便道的施工、部分土石方工程的開挖,黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工,由于工程所在地域冬季氣溫極低,區(qū)域年均氣溫9.1oC。一月最冷,月平均氣溫-10.2 oC,七月最熱,月平均氣溫29.5 oC;極端最低氣溫-36.5 oC,極端最高氣溫40.1 oC。多年平均降水量578mm,多集中在4~9月,無霜期170天,最大凍深1.26m,為保證冬期施工的順利進(jìn)行,我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組,作必要的前期準(zhǔn)備工作,編制冬期施工方案。
擬建交通主干道高邊坡總長636m,填方邊坡最高達(dá)11.9m,挖方邊坡最高達(dá)22.7m。填方邊坡采取二級放坡并采用網(wǎng)格護坡防護,并結(jié)合土工格柵和強夯對高邊坡進(jìn)行綜合治理。挖方邊坡放坡開挖后,對局部欠穩(wěn)定的塊體,應(yīng)清除或進(jìn)行加固處理,對坡面應(yīng)進(jìn)行植被混凝土護坡處理,并在坡腳處設(shè)置碎落臺,在邊坡體后緣設(shè)置截水溝,以免地表水直接沖刷坡面。 【特殊路基處理】 對稻田、池塘及河溝地段的淤泥深度大于...
本圖紙為雞西至訥河公路建設(shè)項目C23標(biāo)段施工圖,內(nèi)容包括:施工總平面布置圖、預(yù)制場平面布置示意圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,可供參考。
彭州災(zāi)后重建農(nóng)村公路項目施工某標(biāo)段施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,可供參考。
貴州某公路項目土建工程某合同段施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,可供參考。
鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路項目工程某合同段(實施)施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,可供參考。
2、工程概述 連鹽高速公路**至響水段****標(biāo)段北起**縣小伊鄉(xiāng)大徐莊,路線向東南跨越鹽河,進(jìn)入下車鄉(xiāng),在胡圩北與國道204交叉,并跨越四五河、憶帆河與**三標(biāo)相接,起訖樁號為K5+009.32-K12+100,路線全長7.091Km。
本合同段為廈門志至成都國家高速公路湖南省汝城(湘贛界)至郴州公路第xx合同段,位于郴州市汝城縣經(jīng)境內(nèi),起于汝城縣文明鄉(xiāng)新東村K68+200,終于汝城縣文明鄉(xiāng)山田鋪村K75+400,全長7.200km。 二、地形、地貌 本合同段總體走向為北東—西南,穿行于巖溶低山~丘陵地貌,沿線地形起伏較大,地勢呈東高西低,地面高程為410~583m,一般相對高差10.0~50m,山體坡度多在10°~20°之間,局部達(dá)30°~40°。沿線沖溝較發(fā)育,其斷面多呈“U”字形,溝底寬淺,溝谷內(nèi)及低洼地帶大多為水田。沿線植被較發(fā)育,主要為灌木從、果林、松樹、杉樹等。
國道213線云南某段高速公路項目某合同段施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:某高速公路標(biāo)段景觀綠化項目規(guī)劃設(shè)計施工CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:規(guī)劃綜合平面圖,規(guī)劃大樣圖等,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,設(shè)計詳細(xì),可供參考。
d10p公路、橋梁、隧道工程施工項目成本管理內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
天水至隴西公路改造工程項目施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
臨時設(shè)施布置原則: 1、各項臨時設(shè)施建設(shè)本著節(jié)約用地、便于生產(chǎn)、方便管理的原則進(jìn)行布置; 2、臨時設(shè)施選址力求避開滑坡、坍塌、受沖刷地帶的原則。 3、臨時設(shè)施建設(shè)與合同段內(nèi)工程規(guī)模、施工條件相適應(yīng)的原則。
XXXXX村易地扶貧搬遷后續(xù)扶持產(chǎn)業(yè)道路建設(shè)項目-2公里公路-施工圖
云南省某農(nóng)村公路道路建設(shè)項目施工圖設(shè)計全套圖紙,農(nóng)村公路改建項目,內(nèi)涵全套施工圖、數(shù)量表及緯地項目文件
本資料為:長沙機場高速公路路面維修工程項目施工招標(biāo)文件、圖紙及清單,資料內(nèi)容詳實,可參考。
高速公路項目土建工程實施性施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資 料為佘山某別墅項目施工圖,內(nèi)容包括多種別墅戶型的建筑、電氣、給排水等各專業(yè)施工圖,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容豐富,可供網(wǎng)友參考。
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設(shè)××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設(shè),于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標(biāo)段,其中第二標(biāo)段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設(shè)計行車速度:40km/h。 設(shè)計荷載為汽車—20,掛—100,設(shè)計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
包括建筑裝飾施工圖和電氣圖紙,修改內(nèi)容包括教室、辦公室等。文件為蕭山區(qū)某小學(xué)室內(nèi)裝修項目-電氣以及設(shè)施圖紙,內(nèi)容豐富詳實,可供參考。
本工程為高度小于24米的民用建筑,一層為門廳、研發(fā)室、停車庫等;二~六層均為研發(fā),總建筑面積26831.40m本工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。自然條件:基本風(fēng)壓:0.35kN/m;本地區(qū)抗震設(shè)防烈度小于6度,設(shè)計基本地震加速度小于0.05g,場地類別為Ⅱ類,場地特征周期Tg=0.35秒;屬于可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。...
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設(shè)計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設(shè)計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應(yīng)的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結(jié)碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數(shù)為10...
本圖紙為某地區(qū)公路設(shè)計施工圖,包括平面圖、剖面圖、數(shù)量表等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本設(shè)計主要對大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計。首先對隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計,其中包括隧道平面線形設(shè)計,隧道橫縱斷面設(shè)計,襯砌內(nèi)輪廓和隧道長度等;并且對隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護參數(shù)進(jìn)行確定,包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計算。
多層住宅項目電氣施工圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
本工程為某城鎮(zhèn)公路圍堰施工圖,包含壩內(nèi)坡砼板護坡布置圖、大壩灌漿縱剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某公路排水設(shè)計詳細(xì)施工圖,圖紙包括:排水管道布置圖 、排水管橫斷面圖和管節(jié)鋼筋構(gòu)造圖 等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
論文級別:學(xué)士論文 畢業(yè)院校:重慶交通學(xué)院 指導(dǎo)老師:崔新元 論文摘要:總目錄 1、畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 2、文獻(xiàn)綜述 3、譯文 4、畢業(yè)設(shè)計開題報告 5、畢業(yè)設(shè)計說明書 (1)標(biāo)題 (2)內(nèi)容提要 (3)目錄 (4)引言 (5)正文 (6)圖及附表 (7)專題 (8)結(jié)論 (9)謝辭 (10)主要參考文獻(xiàn)
本資料為改遷項目結(jié)構(gòu)詳細(xì)施工圖,圖紙包括:地溝結(jié)構(gòu)圖、柱配筋圖和設(shè)計采用的均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計師參考下載。
五、墻體砌筑 橋頭堡墻體采用MU10機制磚,混合砂漿砌筑。 1. 砌磚前準(zhǔn)備 1.1 磚的邊角整齊、色澤均勻, 待砌筑的磚提前1~2天澆水濕潤。砌筑前,將砌筑部位清理干凈,放出墻身中心線及邊線,灑水濕潤。 1.2 在磚砌墻的兩邊立起皮數(shù)桿,在皮數(shù)桿之間拉準(zhǔn)線,依準(zhǔn)線逐皮砌筑,其中第一皮磚按墻身邊線砌筑。 2. 砌磚 2.1 墻體采用一順一丁砌筑形式,砌磚操作方法采用鋪漿法。鋪漿法砌筑時,鋪漿長度不超過75cm。 2.2 磚墻水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm,但不小于8mm,不大于12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80%;豎向灰縫采用加漿法,不得出現(xiàn)透明縫,嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。 2.3 磚墻的轉(zhuǎn)角處,
(一)填方渠道 1. 測量放樣:在完成現(xiàn)場交樁后,及時進(jìn)行復(fù)測及線路導(dǎo)線、水準(zhǔn)的貫通測量;與相鄰合同段閉合。然后用全站儀或經(jīng)緯儀施放線路中線樁和路基邊樁和征地界樁,其精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。為方便路基施工,每10~20m設(shè)置標(biāo)桿,掛線施工。 2. 基底處理: 清除填方用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少20cm內(nèi)的草皮、樹根和表士,清除的腐殖士不得丟棄,均應(yīng)整齊碼放在兩側(cè)坡角外,待渠堤成型后,反回到渠堤邊坡上。 半挖半填段應(yīng)將挖方邊坡挖成不小于1m的臺階,臺階底設(shè)2%的向內(nèi)的橫坡,再進(jìn)行加寬填筑,填料攤鋪。 填料用自卸汽車運至填筑區(qū),等間距傾倒,卸土間距應(yīng)充分考慮分層松攤厚度不超過30cm,推土機配合平地機攤
某高速公路高邊坡采用錨桿擋土墻為支擋結(jié)構(gòu)形式,具有外形美觀,成本低安全可靠特點。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。