土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 板橋總體布置節(jié)點詳圖更新時間：2025-05-25 17:19:53

板橋總體布置節(jié)點詳圖

土木在線資料庫總體布置總體詳圖板橋詳圖總體布置詳圖板橋節(jié)點詳圖總體節(jié)點詳圖板橋設計詳圖

主題范圍：

全部板橋詳圖布置節(jié)點總體

空心板橋總體布置節(jié)點詳圖設計

1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。

專題： 空心板詳圖總體布置節(jié)點詳圖總體布置詳圖
預應力混凝土空心板橋總體布置節(jié)點詳圖設計

2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。

專題： 預應力混凝土空心板預應力空心板設計預應力空心板圖集
預制鋼筋混凝土空心板橋總體布置節(jié)點詳圖設計

二.設計標準：設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。

專題： 預制空心板詳圖預制空心板施工鋼筋混凝土空心節(jié)點詳圖
1×10米預應力混凝土空心板橋總體布置節(jié)點詳圖設計

2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。

專題： 預應力混凝土空心板預應力空心板設計預應力空心板圖集
預應力混凝土連續(xù)板橋梁總體布置節(jié)點詳圖設計

2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板，部分預應力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

專題： 預應力連續(xù)板節(jié)點詳圖預應力混凝土板連續(xù)板布置節(jié)點詳圖
7x20m預應力混凝土空心板橋型總體布置節(jié)點詳圖設計

技術(shù)指標 1.設計荷載：汽車-20級，掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進行內(nèi)力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.

專題： 預應力混凝土空心板預應力空心板設計預應力空心板圖集
2×12米預應力混凝土空心板橋型總體布置節(jié)點詳圖

2.本橋上部采用2×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C40伸縮縫，本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。

專題： 預應力混凝土空心板預應力空心板圖集預應力空心板施工
3×10米預應力混凝土空心板橋型總體布置節(jié)點詳圖

2.本橋上部采用3×10米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。

專題： 預應力混凝土空心板預應力空心板圖集預應力空心板施工
2×13米預應力混凝土空心板橋型總體布置節(jié)點詳圖設計

2.本橋上部采用2×13米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C40伸縮縫，本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。

專題： 預應力混凝土空心板預應力空心板設計預應力空心板圖集
拱橋總體橋型布置節(jié)點詳圖設計

1、設計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。

專題： 橋型總體節(jié)點詳圖橋型一般布置節(jié)點詳圖橋型布置節(jié)點詳圖
南錨總體布置優(yōu)化詳圖

本工程為南錨總體布置優(yōu)化詳圖，包含平面圖、凍結(jié)帷幕方案總體布置圖、排樁帷幕方案總體布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

專題： 總體布置詳圖優(yōu)化詳圖結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置
某高速全線橋梁總體布置節(jié)點詳圖設計

本圖為高速全線橋梁總體布置圖，共計30張圖紙。

專題： 總體布置節(jié)點詳圖總體布置橋梁布置節(jié)點詳圖
13m空心板簡支梁總體布置節(jié)點詳圖設計

（一）設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。

專題： 空心簡支梁節(jié)點詳圖空心板詳圖總體布置節(jié)點詳圖
懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置節(jié)點詳圖設計

懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置圖

專題： 懸索協(xié)作節(jié)點詳圖斜拉協(xié)作節(jié)點詳圖體系總體布置節(jié)點詳圖
預應力橋橋型總體布置節(jié)點詳圖設計

預應力橋橋型總體布置節(jié)點詳圖

專題： 預應力橋型節(jié)點詳圖橋型總體節(jié)點詳圖橋型一般布置節(jié)點詳圖
現(xiàn)澆空心板橋梁橋型布置節(jié)點詳圖設計

1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填，并進行人工夯實，密實度≥93%。

專題： 現(xiàn)澆空心板橋型一般布置節(jié)點詳圖橋型布置節(jié)點詳圖
雙線分離式隧道水池總體布置節(jié)點詳圖設計

3.3 隧道結(jié)構(gòu)設計 3.3.1 洞口設計根據(jù)本隧道的特點，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌

專題： 雙線分離式節(jié)點詳圖雙線分離式構(gòu)造分離式隧道圖紙
某雨棚桁架布置節(jié)點構(gòu)造詳圖

某雨棚桁架布置節(jié)點構(gòu)造詳圖共兩張圖紙。

專題： 桁架節(jié)點構(gòu)造詳圖雨棚構(gòu)造節(jié)點詳圖雨棚節(jié)點構(gòu)造詳圖
某鋼管架布置及節(jié)點構(gòu)造詳圖

某鋼管架布置及節(jié)點構(gòu)造詳圖圖紙包括：管架基礎平面布置圖及詳圖、管架構(gòu)件平面布置圖及剖面圖共4張圖紙。

專題： 管架詳圖布置構(gòu)造節(jié)點詳圖構(gòu)造布置節(jié)點詳圖
詳圖設計_棧橋總體布置圖

本圖紙為：棧橋總體布置圖，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設計師參考學習。

專題： 總體布置詳圖棧橋詳圖棧橋設計詳圖
存梁臺座布置節(jié)點詳圖設計

根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

專題： 臺座節(jié)點詳圖制梁臺座詳圖布置節(jié)點詳圖設計
大型電梯土建總體布置詳圖

本圖紙為:大型電梯土建總體布置詳圖內(nèi)容包括: 機房平面布置圖，電梯土建總體布置等設計精準全面，內(nèi)容詳實，可供設計師參考

專題： 總體布置詳圖電梯土建詳圖土建布置詳圖
10米簡支空心板橋型布置節(jié)點詳圖設計

1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu)，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30

專題： 橋型一般布置節(jié)點詳圖簡支空心節(jié)點詳圖空心簡支節(jié)點詳圖
預應力混凝土空心板橋型布置節(jié)點詳圖設計

2、設計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù)，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開，預留2cm寬的縱縫，橋面連續(xù)。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設計洪水頻率：1/100。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風化花崗巖層，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa。

專題： 預應力空心板橋預應力混凝土空心板預應力混凝土空心板設計
空心板橋橋墩墩帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。

專題： 空心板鋼筋空心板詳圖空心板設計
斜腿剛架橋全橋總體布置節(jié)點詳圖設計

設計標準: 汽車-20級 , 掛車-100 橋寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。橋長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米

專題： 全橋總體布置節(jié)點詳圖剛架梁詳圖預應力混凝土剛架橋
預應力混凝土T梁橋型總體布置節(jié)點詳圖設計

三、主要技術(shù)指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析

專題： 預應力混凝土t梁橋預應力t型梁橋預應力簡支t梁橋
某預制空心板橋面排水布置節(jié)點詳圖設計

本資料為：某預制空心板橋面排水布置節(jié)點詳圖，內(nèi)容詳實，可供參考。

專題： 預制空心板詳圖預制空心板施工預制空心板施工工藝
空心板橋上部橫斷面布置節(jié)點詳圖設計

1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。

專題： 上部橫斷面節(jié)點詳圖簡支板橫斷面節(jié)點詳圖混凝土橫斷面節(jié)點詳圖
空心板橋上部橋臺墊石布置節(jié)點詳圖設計

1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。

專題： 上部布置節(jié)點詳圖墊石節(jié)點詳圖空心板詳圖
預應力混凝土連續(xù)板橋面系布置節(jié)點詳圖設計

2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板，部分預應力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

專題： 預應力連續(xù)板節(jié)點詳圖預應力橋面節(jié)點詳圖預應力混凝土板
雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋總體布置節(jié)點詳圖設計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

專題： 預應力主橋節(jié)點詳圖預應力主橋構(gòu)造雙索面斜拉橋節(jié)點詳圖
預制空心板橋墩系梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

預制空心板橋墩系梁鋼筋布置節(jié)點詳圖

專題： 空心板預制橋墩系梁節(jié)點詳圖空心板鋼筋
鋼筋混凝土平板橋支座及布置節(jié)點詳圖設計

二、標準規(guī)模：本橋面寬12.30m，兩邊設人行道和綠化帶，設計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標高為5.70m（85國標，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。

專題： 平板橋鋼筋混凝土平板節(jié)點詳圖鋼筋混凝土板橋節(jié)點詳圖
某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖

本工程為某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖，包含平面圖，立面圖，剖面圖。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

專題： 護欄cad節(jié)點詳圖護欄一般節(jié)點詳圖護欄圖
系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖

本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖，包含澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座等。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載借鑒。

專題： 系桿拱橋詳圖系桿布置節(jié)點詳圖支座布置節(jié)點詳圖
雙孔拱橋橋型布置節(jié)點詳圖設計

3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.

專題： 雙孔拱橋節(jié)點詳圖雙孔布置節(jié)點詳圖橋型一般布置節(jié)點詳圖
某電梯土建總體布置方案CAD詳圖

本圖紙為:某電梯土建總體布置方案CAD詳圖內(nèi)容包括:井道平面布置圖，底坑平面布置圖，機房平面布置圖等設計精準全面，內(nèi)容詳實，可供設計師參考

專題： 總體布置詳圖電梯土建詳圖土建布置詳圖
某基礎平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖

本工程為某基礎平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖，包含基礎平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

專題： 平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖基礎布置節(jié)點詳圖基礎節(jié)點構(gòu)造詳圖
10米簡支空心板橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu)，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30

專題： 空心板鋼筋空心板詳圖預應力簡支空心板