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先張法簡支空心板一般構造節點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯結作用。
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簡支空心板梁橋臺一般構造節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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16m簡支空心板梁一般構造節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10m簡支空心板梁一般構造節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋墩一般構造節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋型布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10米簡支空心板泄水管節點詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位置，為使橋梁與現有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結合規劃河道斷面確定橋長為30
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先張法簡支空心板中板鋼筋構造節點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯結作用。
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10m簡支空心板梁中板鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋面連續鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋臺臺帽鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋臺樁基鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10m簡支空心板梁邊板鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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16m簡支空心板梁中板鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10米簡支橋上部空心板節點詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位置，為使橋梁與現有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結合規劃河道斷面確定橋長為30
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10米簡支空心板橋型布置節點詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位置，為使橋梁與現有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結合規劃河道斷面確定橋長為30
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3×16m預應力簡支空心板一般構造節點詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板，橋面連續，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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先張法簡支空心板邊板鋼筋構造節點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯結作用。
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簡支空心板梁橋墩墩帽鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋面現澆層鋼筋布置節點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋墩系梁鋼筋布置節點設計cad詳圖
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10米簡支空心板橋上部路緣石與欄桿節點詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位置，為使橋梁與現有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結合規劃河道斷面確定橋長為30
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10米簡支空心板支座及墊石構造節點詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位置，為使橋梁與現有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結合規劃河道斷面確定橋長為30
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