-
4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁
本圖集為福建某二級公路上一座4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁的全套施工圖紙，下部采用下部采用雙柱式墩、樁基礎、U型橋臺、擴大基礎。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄，全橋總寬9.5米，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調整。圖紙齊全，適合初學者學習借鑒之用！
-
鋼筋混凝土預應力空心板梁橋圖紙
編制時間：2009 內容簡介 二、設計依據： 1、《公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD60-2004》 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD62-2004》 三、設計標準： 1、控制高程：橋兩端道路高程 2.50米 2、橋 寬：12.6米（2X3.5米車行道＋2X2.5米人行道+2X0.30護輪帶） 3、橋跨型式：12米（鋼筋混凝土預應力空心板梁）,單跨簡支梁橋。 橋梁平面圖 橋臺蓋梁結構圖
-
預應力鋼筋混凝土T梁竣工說明
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎。該橋于2006年6月16日開工，2009年4月20日竣工。
-
預應力鋼筋混凝土T梁一般構造節(jié)點設計圖
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁一般構造節(jié)點設計圖，包含立面圖、平面圖、大樣圖等圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
三跨預應力鋼筋混凝土樁柱式橋墩T型橋設計
本設計是三跨預應力鋼筋混凝土樁柱式橋墩T型橋設計，設計的車速V=80Km/h，該橋全長96m，采用3跨的預應力混凝土箱梁橋。橋梁的下部結構是橋梁跨躍能力的基礎，它的正常使用與否決定著交通的暢通與車輛的安全與否。所以，橋梁的下部結構設計就尤為重要。本設計主要部分分四部分：(一) 橋型的方案比選：從結構、受力、技術、施工等因素綜合考慮，選擇經濟、美觀、實用的箱型梁橋。(二) 橋墩及基礎類型...
-
-
-
鋼筋混凝土梁教學實驗系統(tǒng)
本產品為鋼筋混凝土梁教學實驗系統(tǒng)，主要用于土建學院教學展示以及試驗，可根據需求選購不同精度傳感器實現不同精度等級的測試，整套系統(tǒng)不含液壓系統(tǒng)，需要單獨配置...
-
鐵路32m后賬預應力鋼筋混凝土T梁設計圖
本圖為鐵路32m梁2預應力梁設計圖，主要為上部結構設計圖，其中含梁體鋼筋設計圖，預應力鋼筋布置設計圖，標準橫斷面圖等內容。
-
27米預應力鋼筋混凝土管樁施工說明及節(jié)點
預應力鋼筋混凝土管樁施工說明、管樁樁頂大樣、樁頭大樣共1張圖紙。
-
-
-
預應力鋼筋混凝土T梁橫幅布置節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁梁端鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁墊石鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁蓋梁鋼筋構造節(jié)點設計圖
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁蓋梁鋼筋構造節(jié)點設計圖，包含立面圖、平面圖、骨架圖、大樣圖等圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺一般構造節(jié)點設計圖
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁橋臺一般構造節(jié)點設計圖，包含立面圖、平面圖、側面圖等圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺臺背回填節(jié)點詳圖
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺臺背回填節(jié)點詳圖設計。圖紙包括："橋臺臺背回填竣工圖""右線12號橋臺臺背回填竣工圖""左線橋臺臺背回填竣工圖"等。歡迎下載...
-
120米長4跨鋼筋混凝土預應力簡支箱型梁橋設計
本設計資料是“120米長4跨鋼筋混凝土預應力簡支箱型梁橋設計”，本設計的題目為某跨河大橋上部結構設計。本設計為某跨河大橋，全橋長120米，分4跨，跨徑30米，為鋼筋混凝土預應力簡支箱型梁橋，采用五片箱梁，為一類預應力混凝土構件。...
-
預應力鋼筋混凝土T梁成套cad設計圖紙
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎。該橋于2006年6月16日開工，2009年4月20日竣工。
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋面排水構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計
預應力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構造節(jié)點詳圖
-
-
預應力鋼筋混凝土T梁封錨鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁梁肋鋼筋節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁端牛腿鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎。
-
-
預應力鋼筋混凝土T梁梁肋鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎。
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺搭板一般構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎。
-
7×20米后張法預應力鋼筋混凝土空心板橋
設計依據：《城市橋梁設計規(guī)范》（GJJ11-2011）、《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（GJJ166-2011）、《城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)程》（CJJ139-2010） 概況：城市次干路，寬度36m，橋位處道路寬度為34.6m，規(guī)劃河道寬度100m。設計荷載：汽車：城-A級；人群:4.0KPa。設計安全等級：一級。橋梁結構設計基準期：100年。設計洪水頻率：50年一遇洪水位2.40m，...
-
黑龍江76米長預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋
荷載等級:公路－Ⅱ級；橋長76米，橋面凈寬:凈7+2x0.75m人行道。上部結構采用預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用花瓶墩，墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向1.5%，縱斷面位于R=1800m的豎曲線上。0、3號橋臺采用D80型伸縮裝置。 工程材料：C30、C55混凝土。R235、HRB335鋼筋。內徑90mm、100mm波紋管。YM15-10、YM...
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋面排水構造CAD節(jié)點詳圖
預應力鋼筋混凝土T梁橋面排水構造CAD節(jié)點詳圖,內容詳實，可供參考。
-
曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖
本資料為曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖，圖紙包括三張曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
某鋼筋混凝土梁構造通用圖及說明
本資料為某鋼筋混凝土梁構造通用圖及說明，圖紙包括：十字梁縱筋放置大樣圖，吊鉤配筋大樣圖以及梁配筋平面圖例等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
某市一后張預應力鋼筋混凝土簡支箱梁人行橋設計圖
本圖為一后張預應力簡支箱梁橋設計圖，主要含簡支箱梁結構設計、墩柱及樁基結構設計、上橋臺階的結構設計、橋梁的平、立面布置等內容。
-
1-13m預應力鋼筋混凝土空心板橋加寬設計套圖（34張）
工程概況： 橋位處原有老橋上部結構為1-13.0米空心板梁，下部結構為樁基接蓋梁橋臺；根據甲方要求，現狀機動車道部分老橋本次設計利用，分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁，以便設置人行道及非機動車道。擬建橋梁采用一跨13m預應力鋼筋混凝土空心板結構，橋梁中心線與河道中心線斜交，斜度20°。橋面總長為13.04m，臺后設置8.0m長搭板。 本橋施工圖設計的主要工程內容包括：橋梁總體布置、上部結構、下部結構、附屬工程設計及施工方案等內容。 ...... 技術標準： 1. 道路等級：城市主干路。 2. 橋梁設計基準期：100年。 3. 結構設計安全等級：二級； ，共34張CAD設計圖。
-
板長13m預應力鋼筋混凝土空心板梁橋設計圖（34張）
技術標準： 1. 道路等級：城市主干路。 2. 橋梁設計基準期：100年。 3. 結構設計安全等級：二級； 4. 橋梁橫斷面布置：5.0m（人行道含欄桿）+5.5m（非機動車道）+0.5m（防撞護欄）+2.0m（鏤空帶）+24.0m（老橋部分：機動車道含護欄）+2.0m（鏤空帶）+5.5m（非機動車道）+5.0m（人行道含欄桿）=50.0m。 5. 結構體系：1×16m簡支空心板橋。 6. 耐久性設計：環(huán)境類別為Ⅰ類。 ...... 結構設計： 1. 空心板的一般構造板長13m預應力鋼筋混凝土空心板梁。梁高為0.7m，每塊中板寬度1.24m；邊板底寬1.24m，懸臂0. 505m；鉸
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
預應力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構造節(jié)點詳圖
-
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺帽梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺帽梁鋼筋構造節(jié)點詳圖