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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結合本工程的特點、
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波形梁鋼護欄施工方案
為保證工程質量達到優良標準，根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規范》，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然后完成測量放樣
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波形梁鋼護欄的施工方案
為保證工程質量達到優良標準，根據《公路交通安全設施設計與施工技術規范》，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一
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寧波某工程臨宿、圍墻施工方案/
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資，寧波某工程建設監理有限公司監理，寧波某工程建設監理有限公司監理，寧波某集團某分公司承建。總工期：300日歷天。開工日期：2005年09月06日，計劃竣工日期：2006年07月06日。
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橋面防撞護欄首件施工方案
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結構為10×40m預應力砼(后張)先簡支后結構連續T梁；橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎；樁基均為嵌巖樁。
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橋梁防撞護欄專項施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
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A3標段護欄底座施工方案
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護欄原設計為混凝土防撞護欄，后變更為金屬梁柱式護欄，護欄高度130cm，護欄立柱采用鋼板焊接成型，立柱標準間距150cm，護欄橫梁采用方鋼。護欄座原設計為C35混凝土，后變更為C40混凝土；護欄底座頂高出橋
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A2標段防撞護欄施工方案
本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5491.72m，單側防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護
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雙壁鋼圍堰水上施工方案
本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法，根據施工水位及加固墩情況， 圍堰總高度設計為15.5m，圍堰高度方向分為2 節，底節高10.5m，采用浮運方式運輸至墩位。 頂節高5.0m，采用現場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為：工廠
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施工方案1122222222222222222222222
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鋼架結構樓梯施工方案
青島欣德遠景創業中心是一個商務辦公樓，地上十五層地下三層。由青島欣德遠景置業有限公司投資開發，青島中景建筑設計有限公司負責設計。開發地塊位于青島市市北區，東側為規劃五號線，南邊是蚌埠路。
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四川某鋼廠鋼漏斗、通廊施工方案
本工程由膠帶機通廊、轉運站、預配料室、塊礦緩沖及成品倉和除塵系統等組成。其中膠帶機通廊和除塵管道為全鋼結構，其余主體為砼結構，內有鋼平臺、鋼漏斗等。
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[四川]鋼廠鋼漏斗、通廊施工方案
本工程由膠帶機通廊、轉運站、預配料室、塊礦緩沖及成品倉和除塵系統等組成。其中膠帶機通廊和除塵管道為全鋼結構，其余主體為砼結構，內有鋼平臺、鋼漏斗等
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山東某電廠鋼煤斗吊裝施工方案
本方案介紹了大型電廠主廠房框架鋼煤斗吊裝的具體方案，從客觀原因分析了現場的實際情況，從吊裝機械的選擇，鋼絲繩的計算，大型施工機械的操作等等，并著重介紹了鋼煤斗在吊裝中的詳細的施工過程.考慮機械配置的能力。
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某市人行鋼天橋施工方案
由于運輸、裝卸等原因，原材料可能會發生變形，給加工造成困難，故應對檢驗合格材料預先進行矯正，使之平直之后才能進行加工；
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北京某醫院鋼天橋施工方案
本工程地上門診樓部分，2-E~2-J/2-1~2-3軸二~六層為鋼天橋；標高為4.75m至22.0m；共21條梁，其中最重梁為15.9T，最大長度為30.9m，本工程鋼天橋構件主要為焊接鋼板組拼成的型鋼梁和箱形梁。 考慮現場施工條件的限制，
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電廠鋼煤斗制作安裝施工方案
鋼煤斗直筒段、支承段和#8錐體在32.45m高程砼梁澆筑完以后立即整體安裝。我部擬在工廠加工煤斗瓦片，在安裝現場將其組裝成一體。
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防撞護欄及翼緣板欄切割施工方案
三環線北段綜合改造工程 三金潭立交右轉匝道(H匝道)改造工程 （樁號： K0+241.580～K0+532.758） 防撞護欄及翼緣板欄切割施工方案
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預埋件鋼支架安裝施工方案
昆明理工大學呈貢校區擴建工程，在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動臺。由于該設備安裝精度要求高；而設備的安裝精度又取決于基礎預埋件的安裝精度，為保障設備能達到最終的安裝質量要求，特編制本預埋件安裝施工方案，以確保工程的順利實施
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某橋梁防撞護欄安全專項施工方案
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現澆鋼筋砼結構，具體結構形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.
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橋面防撞護欄首件 施工方案
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結構為10×40m預應力砼(后張)先簡支后結構連續T梁；橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎；樁基均為嵌巖樁
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A3標段護欄底座 施工方案
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護欄原設計為混凝土防撞護欄，后變更為金屬梁柱式護欄，護欄高度130cm，護欄立柱采用鋼板焊接成型，立柱標準間距150cm，護欄橫梁采用方鋼。護欄座原設計為C35混凝土，后變更為C40混凝土；護欄底座頂高出橋
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A2標段防撞護欄 施工方案
本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5491.72m，單側防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護
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護欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案
本項目橋面鋪裝采用復合式結構，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強度不小于4.5Mpa，其內15×15cm間距
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橋梁鋼制防撞護欄專項施工方案
本文為橋梁鋼制防撞護欄專項施工方案，詳細介紹了鋼護欄安裝工藝、線形控制、質量控制措施及安全管理措施。