在地面建筑少、拆遷少、地表干擾小的地區修建淺埋地下工程通常采用明挖法,明挖法按開挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段,邊坡通常進行護面防護、錨噴支護或土釘墻支護。
本工程為地下兩層地下建筑,地下一層為商業開發,地下二層為市政停車場,建筑面積約4.95萬平米。共設2個車行出入口、2個下沉廣場、11個消防疏散口、11組風亭。
地鐵車站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法,不常用的還有鋪蓋法、擴挖法等,明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開挖基坑,然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。
依據標準 《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質量驗收規范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具:
內容簡介 某公路的泛區段路面結構設計高度為26cm厚水泥混凝土路面+18cm厚石灰粉煤灰碎石,二灰碎石路基淺埋在第二層土上,路床地基之上為30cm厚隔離墊層。去年第一工期時間,第一公路工程公司在泛區段永定河大堤北側K15+345——K17+
1.各種集料材質要求及配比: 2.拌和、運輸 3.攤鋪、壓實 4.修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為:地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質要求達到如下標準: 根據設計要求,拌制后的級配碎石要達到如下標準: 方孔篩邊長㎜
本工藝標準適用于 2.1 材料及主要機具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁巖陶粒:粒徑5~30mm,松散密度為500~700kg/m3,吸水率3.5%~5%(干燥狀態下30mm計),未熟化的片狀物應小于10%~15%,粉末及粒徑小于5m
承臺墊層采用C15混凝土,鋪成5cm厚找平,墊層尺寸根據相應下層承臺尺寸四邊均增加20~30cm。墊層施工時,防止外漏樁頭混凝土與墊層混凝土相連,影響檢樁質量,用塑料布或編織袋等把樁頭外漏部分包裹,并在檢樁完成后除去隔離物。
3-承臺墊層施工技術交底3-承臺墊層施工技術交底3-承臺墊層施工技術交底3-承臺墊層施工技術交底3-承臺墊層施工技術交底3-承臺墊層施工技術交底
對設計圖紙中的工程量進行詳細復核,如有疑問及時與設計部門聯系,并爭取要求設計部門在開工前下發勘誤后的圖紙。同時將復合后的工程量報項目部材料部門,以利控制施工成本。
本資料為地鐵車站明挖法、蓋挖法施工技術與安全管理,共46頁。 安全管理控制要點 1、地層中含水處理 2、坑邊超載 3、季節性
項目位于廣州市白云區金沙洲及大坦沙島,電纜線路長度約4.21km,包括兩部分:羅河-涌泮線2.95km及羅橫貝甲乙線1.26km。
本資料為地連墻局部掏挖法施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
(1) 采用石灰、碎磚或碎石和砂拌合而成三合土。 石灰應為消石灰,碎磚或碎石的抗壓極限強度不應小于50kg/cm2,其粒徑不應大于60mm,且不得大于墊層厚度的2/3。并不得含有有機雜質。
通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機施工鉆孔樁圍護結構,土方開挖盡量使用挖掘機開挖,剩余部分土方采用人工開挖,卷揚機提升架牽引外運;通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運;二襯采用簡易襯砌臺架立模,泵送商品混凝
本工程混凝土攪拌機、磅秤、手推車或翻斗車、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、串桶或溜管、刮框、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷。
****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區工程、金屬結構設備及安裝、機電設備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監測工程及施工導流等臨時工程組成。
鋪筑前應取樣,通過配合比實驗或根據設計要求確定灰、砂、碎磚的配合比和虛鋪厚度、壓實遍數等參數應通過壓實實驗確定。
根據規范要求,灌樁時封底至少導管埋深1m,所以要求各家鉆井隊配備的大漏斗容積必須滿足混凝土封底要求,保證1.5方-2方之間。