林拉橋面系冬季施工資料

我標(biāo)段起訖樁號(hào)為K4324+400—K4356+000，線路全長(zhǎng)31.567Km。起點(diǎn)位于工布江達(dá)縣結(jié)崗村，后跨尼洋河至北岸，設(shè)特大橋跨越尼洋河，經(jīng)仲莎鄉(xiāng)，至比久村，設(shè)置工布江達(dá)服務(wù)區(qū)，向西至扎西哲布村，設(shè)工布江達(dá)互通立交，抬坡至尼洋河二級(jí)

冬季施工方案【橋面系】（14P）

航道政治工程橋面系施工方案

新基橋跨布置為13×20m+（48+85+52）m+11×20m，主橋上部為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁橋，兩側(cè)引橋?yàn)?0m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。 橋面鋪裝為10cm現(xiàn)澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝。橋頭兩端

橋面系首件工程施工方案

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢(shì)平坦開闊，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

橋面系和附屬工程施工方案

本工程共5座橋梁，xx大橋、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁，均在梁橋臺(tái)處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座，橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座；xx橋、xx1#橋?yàn)?0米空心板，均橋臺(tái)處采用GYZF4 225*4

防撞墻和橋面鋪裝施工總結(jié)報(bào)告

本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結(jié)報(bào)告，采取的措施有：嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，同時(shí)嚴(yán)禁施工隊(duì)自己往混凝土內(nèi)加水；在振搗時(shí)?？刂坪谜駬v的時(shí)間和前后振搗的距離。距離控制的依據(jù)就是振搗棒振搗時(shí)所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

橋面鋪裝施工標(biāo)準(zhǔn)做法（講義總結(jié)36頁）

CRTSⅡ型板橋面系施工工藝

主要是橋梁基面控制，為博格板的鋪設(shè)打基礎(chǔ)

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號(hào)為XXX，全長(zhǎng)XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯(lián)，全長(zhǎng)3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6

T梁預(yù)制安裝及橋面系施工技術(shù)解析

本資料為：T梁預(yù)制安裝及橋面系施工技術(shù)解析，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

深圳某公路大橋橋面鋪裝及附屬工程施工總結(jié)

本資料為深圳某公路大橋橋面鋪裝及附屬工程施工總結(jié)，內(nèi)容包括：工程概述,施工時(shí)間及完成主要工程數(shù)量,施工組織等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

西銅高速公路某段橋梁橋面系施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目在xx市xxx縣境內(nèi)，距西安市約50KM，距xx市新區(qū)約18KM，是雙向六車道高速公路。 委托項(xiàng)目起訖里程為K57＋500至K62＋800，總長(zhǎng)5.3公里。其中包括路基、橋梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，總投

橋面系施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)（共19頁）

承包人應(yīng)提交橋面系施工方案，橋面系施工方案應(yīng)詳細(xì)說明橋面連續(xù)體系轉(zhuǎn)換，濕接縫等施工工藝，橋面砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)措施，施工安全保障措施，有無類似施工成功的施工經(jīng)歷。人員與設(shè)備的數(shù)量、性能及匹配是否滿足工程進(jìn)度需要及施工技術(shù)方案的要求，原材料是否業(yè)

林海公路（A20A30）工程6標(biāo)橋面系安全施工方案

本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段（里程樁號(hào)K23+000～K25+150）長(zhǎng)度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單位工程。

城市道路工程橋面系施工方案

城市道路工程橋面系施工方案，工程概況，主要臨時(shí)設(shè)施，施工時(shí)間安排

西銅高速公路橋面系施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目在西安市西北岳縣境內(nèi)，距西安市約50KM，距銅川市新區(qū)約18KM，是雙向六車道高速公路。 委托項(xiàng)目起訖里程為K57＋500至K62＋800，總長(zhǎng)5.3公里。其中包括路基、橋梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，總投

公路大橋懸索橋橋面系施工技術(shù)方案

泰州長(zhǎng)江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋，起訖樁號(hào)為：K14+981.0～K15+356.0，上部結(jié)構(gòu)采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面；100m跨中支點(diǎn)處梁高6.0m，兩側(cè)

華泰證券大廈施工總結(jié)

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。

土建施工監(jiān)理總結(jié)范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。

橋面鋪裝施工標(biāo)準(zhǔn)做法

把好墊石和梁體關(guān)，搞好測(cè)量控制。特別是對(duì)墊石標(biāo)高的控制；同時(shí)控制梁施工完成后梁面標(biāo)高、平整度的規(guī)范性，為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎(chǔ)。 2、明確思路，確定方法。橋面鋪裝要在防撞護(hù)欄施工完成后進(jìn)行；該橋采用整聯(lián)全幅二次施工法，兩側(cè)和中間先

某橋面混凝土鋪裝層施工

適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面混凝土鋪裝層的施工。

某橋面APP卷材防水施工

適用范圍 適用于高速公路及城市橋梁工程中APP高聚物改性瀝青卷材類橋面防水施工。

橋面混凝土鋪裝層施工

1. 鋼筋 (1) 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片 1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片的品種、級(jí)別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證、出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并抽取試件作力學(xué)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)

施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

橋面混凝土鋪裝層施工.

水泥：宜采用強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。

浦東機(jī)場(chǎng)施工總結(jié)提綱

在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線，以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo)，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙，在結(jié)構(gòu)模板上，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù)，便于施工作業(yè)，防

鷓鴣山某隧道施工總結(jié)

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié)，隧道正洞長(zhǎng)4448米，平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米，線間距30米，單洞雙向行車，是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

工程師橋涵施工的總結(jié)

本資料為工程師橋涵施工的總結(jié)，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，審查幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

仰斜式擋土墻施工總結(jié)

本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié)，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層，施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內(nèi)容詳實(shí)

橋面鋪裝施工標(biāo)準(zhǔn)工藝

一、施工準(zhǔn)備 1、把好墊石和梁體關(guān)，搞好測(cè)量控制。特別是對(duì)墊石標(biāo)高的控制；同時(shí)控制梁施工完成后梁面標(biāo)高、平整度的規(guī)范性，為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎(chǔ)。

某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié)

本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié)，設(shè)計(jì)交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計(jì)行車速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?，F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí)，值得參

某工程二灰土施工總結(jié)

本資料為某工程二灰土施工總結(jié)，總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會(huì)。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結(jié)

本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié)，大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面凈寬32m，計(jì)算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

一次出零總結(jié)施工文檔

此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工，具備安裝條件。

某地華佗醫(yī)院施工總結(jié)

華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx

華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx

華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx

某公路工程6標(biāo)橋面系安全施工設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段為林海公路 6 標(biāo)段（里程樁號(hào) K23+000～K25+150）長(zhǎng)度 2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋 1 座（村界河橋）、主線跨線橋 1 座（川南奉 公路跨線橋），輔道橋 2 座（岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單 位工程