北京某牛羊肉冷庫施工方案,該工程是八十年代北京地區興建的大型冷庫工程,貯量為1.5萬噸,系全現澆鋼筋混凝土結構,混凝土量多達8400m3。
管片拼裝機型式為環齒式,可按順時針和逆時針旋轉220度,其軸向平移行程達800mm,以保證封頂塊的嵌入。拼裝機工作時由無線遙控器控制,為防止無線系統損壞,另備有一套線連接的懸掛式控制器。
摩托車有限公司—倉庫工程,由旅行車制造廠與美國摩托車公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點: 倉庫工程內、外墻均為MU10、240 厚實心粘土磚,且內外墻均在-0.05 標高處 設20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
本標段為大西客運專線11標-晉陜黃河特大橋,起訖里程DK701+923.61~DK711+903.51,全長9.9799km,其中,東引橋35#~52#墩之間17孔,西引橋86#~149#墩之間63孔48m節段拼裝簡支梁,共計80孔48m節
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某實業集團北京乳品廠二期冷庫施工方案,本工程為乳品廠擴建冷庫項目,位于北京市密云工業開發區清源路一號,該筑占地面積447.37m2,具體規格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長×寬×高),是在原冷庫存的東側進行擴建的,冷庫
穿堂為現澆框架,磚圍護,內含電梯井及梯樓。負責冷藏間的垂直、水平運輸;層高與冷藏間同。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎,建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,外墻厚360,內墻300,底板厚600,頂板為密肋梁板,
材料庫工程為框架磚混結構,獨立承臺基礎,單樁承載,共計36根獨立樁。36座獨立承臺基礎。地梁沿四周分布,1~9軸線長48米,A~D軸長18米,±0.000上部為二層框架結構,總高9.000米,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,并按構造
根據現行道路運輸的規定,最大允許運輸的構件規格為3.5米(寬度)×3米(高度)×18米(長度)。因此,本工程固定屋蓋、活動屋蓋、大拱、商場和飄帶鋼結構構件均采用“散件出廠、現場拼裝” 的拼裝方案,同時根據吊裝設備的性能要求和安裝方案對構件進
隨著集美新城2012年百億工程正式開工,中國移動動漫基地片區的開發建設,集美新城核心區白石片區二期、三期地塊開發在即。核心區北部、集美大道以北地塊規劃為軟件園三期用地,前期啟動地塊已經開始動工。這些項目的投建,將更加凸顯集美新城在推動廈漳泉
本項目位于集美新城,主要對集美大道上的220kv廈門電力進島第一通道擴建工程雙回架空線路、110kv春葉I、II雙回架空線路、110kv春溪、春博雙回架空線路進行地下纜化,結合高壓電力纜化共同溝土建實施,在集美大道合建市政共同溝,新建共同溝
拼裝用高強度螺栓的鋼材必須符合設計規定及相應的技術標準。鋼網架結構用高強度螺栓必須采用國家標準《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》規定的性能等級8.8S或 10.9S,并應按相應等級要求來檢查。檢查高強度螺栓出廠合格證,檢查試驗報告,檢查復驗報告
本結構為鋼結構,墻體為采用ALC預制墻板現場拼裝,ALC墻板全稱為蒸壓輕質加氣混凝土板,該板材具有輕質,高強,干縮率小,隔音保溫的特點。現場干法作業,安裝完成后可直接進行裝飾面層施工。通過和鋼結構體系的柔性連接,具有優良的抗震性能。
本工程擬定分二步進行:首先是箱形基礎施工,隨即進行冷庫及穿堂主體工程的施工;待主體結構完工,塔吊拆除后再轉入生活間及結凍間的施工。
模板材料選用3015組合式鋼模板,背肋為50×100木方,支撐系統為Ф50鋼管和木方相結合。模板材料選用3015組合式鋼模板,背肋為50×100木方,支撐系統為Ф50鋼管和木方相結合。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據規范規定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
xx中心工程位于北京海淀區xx南側,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務,必須在現場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補平整; 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,有無起砂、裂縫、疏松的現象,網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,起訖
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北