混凝土施工的幾點注意

混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 1、混疆土強度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強度，從混凝土強度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水

混凝土的施工溫度與裂縫

通過多年的現(xiàn)場觀察，通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著，對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。

對混凝土施工的幾點意見

混凝土質(zhì)量的好壞，直接涉及到結(jié)構(gòu)的安全性能，也對工程的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

淺談混凝土裂縫與施工

【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫，在混凝土施工時掌握住它的基本知識，并根據(jù)實際采取有效措施，會使施工質(zhì)量得到很好的保證。

冬季低溫下混凝土的施工

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。

鋼筋混凝土蓋板函施工工藝

鋼筋混凝土蓋板函施工工藝鋼筋混凝土蓋板函施工工藝鋼筋混凝土蓋板函施工工藝

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。

某現(xiàn)澆混凝土板橋施工

內(nèi)容簡介 本標(biāo)段有一座3－20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木

某混凝土施工組織方案

本工程混凝土采用現(xiàn)場攪拌。混凝土場內(nèi)運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。

多碎石瀝青混凝土施工

施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 在攤鋪

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案、實驗檢測要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。

鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案

本涵涵長30.89M，與線路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質(zhì)，下層為細(xì)砂層。

鋼筋混凝土蓋板涵施工 方案

本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵，樁號AK0+145，該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè)，設(shè)計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞交角為正交（α=900）。涵長31米，高3m，寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12

某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄

本資料為某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

噴和射混凝土施工記錄

本資料為噴和射混凝土施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案，主要內(nèi)容為：工程簡介、施工工藝及其流程等，以供參考。

纖維混凝土的施工研究

纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設(shè)備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質(zhì)量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻，避免引起纖維結(jié)團(tuán)。一般來說，投料順序、攪拌時間、攪拌機(jī)類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質(zhì)量都

某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點樁號為LK0+645.561，終點位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點LK13+549.918，全長12.9km。

混凝土施工與養(yǎng)護(hù)管理

【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用，隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步，建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項質(zhì)量指標(biāo)，為此，本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型、混凝土的養(yǎng)護(hù)、耐久性等方面進(jìn)行分析。

泡沫混凝土設(shè)備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣

公路混凝土排水溝及蓋板施工方案

我標(biāo)段共有矩形邊溝5745米，均設(shè)在五十鋪大街左右側(cè)，結(jié)構(gòu)形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆，其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3)，蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。

道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)方案

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。

某公路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

某公路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵施工專項方案

本項目段起自K78+000，止于K90+440，路線總長12.44km，沿線共有蓋板涵28道，蓋板（暗橋）通道23道，鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結(jié)構(gòu)具體見“蓋板涵一覽表”。

鋼筋混凝土蓋板函施工工藝.pdf

鋼筋混凝土蓋板箱涵實施性施工組織設(shè)計

本工程由于本工程由于向西編組站ⅡⅢ場股道展長，在JI1KXX處接長23.49米，1－1.5×1.5米鋼筋混凝土蓋板箱涵，與既有1－1.5×1.5米蓋板箱涵相接，與線路正交，為排洪而設(shè)，洞內(nèi)凈空1.50米，基礎(chǔ)寬4.20米，高度0.90～1.

鋼筋混凝土蓋板涵、通道施工技術(shù)方案

本標(biāo)段共有涵洞、通道20道，孔徑為1－4米、1－6米兩種。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道，采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式，對于6米孔徑的通道，采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ，和其基底承載力的

鋼筋混凝土蓋板涵基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項準(zhǔn)備工作，以便指導(dǎo)本涵洞的施工。

鋼筋混凝土蓋板箱涵實施施工組織設(shè)計

本工程由于本工程由于向西編組站ⅡⅢ場股道展長，在JI1KXX處接長23.49米，1－1.5×1.5米鋼筋混凝土蓋板箱涵，與既有1－1.5×1.5米蓋板箱涵相接，與線路正交，為排洪而設(shè)，洞內(nèi)凈空1.50米，基礎(chǔ)寬4.20米，高度0.90～1.

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。

高強混凝土施工監(jiān)理細(xì)則

本文從原材料、混凝土配合比、混凝土制備、澆筑、養(yǎng)護(hù)、試塊留置各個環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工

對混凝土施工裂縫問題之探索

對混凝土施工裂縫問題之探索

微硅粉在混凝土施工中的應(yīng)用

微硅粉也叫硅灰或稱凝聚硅灰，也有人叫硅粉,是硅鐵或金屬硅生產(chǎn)過程中由礦熱爐中的高純石英、焦炭和木屑還原產(chǎn)生的副產(chǎn)品，主要成分是SiO2，一般微硅粉的顏色在淺灰和深灰之間，SiO2本身是無色的，其顏色主要取決于碳和氧化鐵的含量，碳含量越高，顏

大體積混凝土施工預(yù)案

作為一名監(jiān)理.在工作中常會碰到大體積混凝土施工。大體積混凝土施工中,溫度裂縫較為普遍, 特別是 夏 天問題較為嚴(yán)重。此問題一旦出現(xiàn)裂縫，往往影響工程的進(jìn)行,而若處理不好,往往又是 會 給工程留下一定的質(zhì)量隱患。由于目前設(shè)計和施工規(guī)范在這方面

清水混凝土施工組織設(shè)計

室外外露的梁及柱、外墻外側(cè)為清水混凝土

淺談混凝土的施工溫度與裂縫

混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍，在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。盡管我們在施工中采取各種措施，小心謹(jǐn)慎，但裂縫仍然時有出現(xiàn)。究其原因，我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一。 在大體積混凝土中，溫度應(yīng)

大體積混凝土施工監(jiān)理

本文以實際工程為例，詳盡闡述了民用建筑中大體積混凝土施工監(jiān)理的要點和控制方法。

鋼管混凝土拱橋的施工特點

講述了鋼管混凝土的構(gòu)造基本原理，對鋼管混凝土拱橋的施工特點做一簡要的論述