本資料為汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)防火規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
汽車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范
汽車(chē)庫(kù)修車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范2014,供大家學(xué)習(xí)使用,希望能夠幫到大家。
為了滿足上述監(jiān)理旁站質(zhì)量要求,在深入施工現(xiàn)場(chǎng)前,要求旁站監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、建設(shè)單位有關(guān)要求、施工組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則有關(guān)內(nèi)容,并在監(jiān)理內(nèi)部及時(shí)做好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的再學(xué)習(xí)和交流。 在各專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則中,明確旁站監(jiān)理的表式,并
項(xiàng)目名稱(chēng):合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車(chē)輛段與綜合基地CD01標(biāo) 建設(shè)單位:合肥城市軌道交通有限公司 設(shè)計(jì)單位:北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司 總包單位:中鐵二局股份有限公司 監(jiān)理單位:上海地鐵咨詢(xún)監(jiān)理科技有限公司
項(xiàng)目名稱(chēng):合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車(chē)輛段與綜合基地CD01標(biāo) 建設(shè)單位:合肥城市軌道交通有限公司 設(shè)計(jì)單位:北京城建設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司 總包單位:中鐵二局股份有限公司 監(jiān)理單位:上海地鐵咨詢(xún)監(jiān)理科技有限公司
濱湖車(chē)輛段與綜合基地位于1號(hào)線終點(diǎn)站徽州大道站的西側(cè),主要承擔(dān)1號(hào)線全線配屬車(chē)輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車(chē)的停放、運(yùn)用、整備、列檢、月修等工作。濱湖車(chē)輛段位于規(guī)劃貴州路以東、規(guī)劃珠江路以北,規(guī)劃西藏路以西,規(guī)劃遵義路以南的長(zhǎng)方形地塊內(nèi)
目前傳統(tǒng)的綜合管線設(shè)計(jì)思路及方法已不能滿足設(shè)計(jì)需要,為了較好地解決綜合管線設(shè)計(jì)周期短、質(zhì)量要求高的難題,推出新的綜合管線設(shè)計(jì)方法尤為迫切。
《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-2014
合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車(chē)輛段與綜合基地主要承擔(dān)1號(hào)線全線配屬車(chē)輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車(chē)的停放、運(yùn)用、整備、列檢、月修等工作,車(chē)輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號(hào)線濱湖車(chē)輛段
本篇是施工組織設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容,本篇按照工程項(xiàng)目及所涉及的主要內(nèi)容不同而分 章敘述,本方案依據(jù)設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和要求,共分 5 個(gè)章節(jié)為主要內(nèi)容進(jìn)行編寫(xiě):⑴施工 測(cè)量、⑵建筑物及構(gòu)筑物施工方案及技術(shù)措施、⑶管線施工及技術(shù)措施、⑷工程試驗(yàn)、⑸
施工組織設(shè)計(jì)車(chē)輛段的地鐵的施工組織設(shè)計(jì)車(chē)輛段的地鐵的施工組織設(shè)計(jì)車(chē)輛段的地鐵的
車(chē)輛段綜合庫(kù)及運(yùn)用庫(kù)建筑模型及通風(fēng)空調(diào)、給排水及水消防和動(dòng)力照明等風(fēng)水電三專(zhuān)業(yè)常規(guī)設(shè)備安裝三維信息模型,檢查各專(zhuān)業(yè)間的交叉碰撞,導(dǎo)出碰撞分析并及時(shí)與設(shè)計(jì)院溝通解決施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在的碰撞問(wèn)題。
建筑工地臨時(shí)供水主要包括:生產(chǎn)用水、生活用水和消防用水三種。 生產(chǎn)用水包括工程施工用水、施工機(jī)械用水。 生活用水包括施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水和生活區(qū)生活用水。
地鐵車(chē)輛段上蓋物業(yè)因?yàn)榭梢蕴岣叱鞘型恋刭Y源利用率,獲取豐厚的投資回報(bào),在全國(guó)各大城市得到大力推廣。但是地鐵車(chē)輛段上蓋物業(yè)也存在一些不容忽視的問(wèn)題,如地鐵運(yùn)行誘發(fā)的上蓋物業(yè)振動(dòng)和噪聲[1-2],地鐵車(chē)輛段上蓋物業(yè)的抗震安全性問(wèn)題。
項(xiàng)目名稱(chēng):合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車(chē)輛段與綜合基地CD01標(biāo) 建設(shè)單位:合肥城市軌道交通有限公司 設(shè)計(jì)單位:北京城建設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司 總包單位:中鐵二局股份有限公司 監(jiān)理單位:上海地鐵咨詢(xún)監(jiān)理科技有限公司
合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程濱湖車(chē)輛段與綜合基地位于終點(diǎn)站徽州大道站后,規(guī)劃西藏路與規(guī)劃珠江路交口,總用地30.815公頃,房屋建筑面積136814㎡。濱湖車(chē)輛基地功能定位為線網(wǎng)中的大架修基地。承擔(dān)合肥市軌道交通1號(hào)線、5號(hào)線、5A、5
臺(tái)式工作站、移動(dòng)工作站為高精度的信息化模型提供保障,是信息化工地實(shí)現(xiàn)的重要基石之一。同時(shí)為竣工模型乃至項(xiàng)目后期運(yùn)維提供基礎(chǔ)。地磅、二維碼識(shí)別機(jī)、物資管理平臺(tái)等。材料入場(chǎng)量一鍵提取、物流跟蹤、材料用量統(tǒng)計(jì)分析、物資需求及時(shí)調(diào)配。3D掃描儀、移
地鐵1號(hào)線前海車(chē)輛段位于深圳市西部前海填海片區(qū),平南鐵路深圳西站的西側(cè),規(guī)劃的振海路東側(cè),北端為桃園路北,南端為規(guī)劃的濱海大道,車(chē)輛段總占地面積為34.78公頃。本期通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程主要由:送排風(fēng)系統(tǒng)子分部安裝工程,防排煙系統(tǒng)子分部安
廣州市軌道交通七號(hào)線大洲車(chē)輛段位于番禺區(qū)的石壁村,石壁大道以北、陳村水道側(cè)規(guī)劃濱河路與鐘三路之間的地塊區(qū)域,位于廣州新客站西北約2000m、石壁村西側(cè)約800m處,為一不規(guī)則形用地。地塊西側(cè)、南側(cè)以濱河路為界,東側(cè)以南車(chē)集團(tuán)車(chē)輛組裝廠為界,
廣州市軌道交通七號(hào)線大洲車(chē)輛段位于番禺區(qū)的石壁村,石壁大道以北、陳村水道側(cè)規(guī)劃濱河路與鐘三路之間的地塊區(qū)域,位于廣州新客站西北約2000m、石壁村西側(cè)約800m處,為一不規(guī)則形用地。地塊西側(cè)、南側(cè)以濱河路為界,東側(cè)以南車(chē)集團(tuán)車(chē)輛組裝廠為界,
雨水收集系統(tǒng)在地鐵車(chē)輛段內(nèi)的應(yīng)用,主要內(nèi)容為:雨水收集系統(tǒng)需要考慮哪些因素等,以供參考。
本資料為蘇州軌道交通二號(hào)線太平車(chē)輛段車(chē)輛段工程土建項(xiàng)目竣工驗(yàn)收評(píng)估,word格式,共11頁(yè)。 【目錄】: 一. 工程概況 二、質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù) 三、施工過(guò)程中的簡(jiǎn)述 四.材料檢測(cè)情況 五、合同履行情況 六.監(jiān)理質(zhì)量控制情況 七. 監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量
某地鐵1號(hào)線車(chē)輛段與綜合基地位于一期工程終點(diǎn)紅花堰車(chē)站東側(cè)雙水碾村地區(qū)。包括車(chē)輛段、綜合基地、物質(zhì)總庫(kù)、培訓(xùn)中心四大部。車(chē)輛段承擔(dān)1號(hào)線車(chē)輛的定修、月檢、周檢及車(chē)輛停放任務(wù);綜合基地是線網(wǎng)性綜合維修基地與車(chē)輛檢修基地合設(shè)的綜合性基地,作為全
地鐵1號(hào)線前海車(chē)輛段位于深圳市西部前海填海片區(qū),平南鐵路深圳西站的西側(cè),規(guī)劃的振海路東側(cè),北端為桃園路北,南端為規(guī)劃的濱海大道,車(chē)輛段總占地面積為34.78公頃。本期通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程主要由:送排風(fēng)系統(tǒng)子分部安裝工程,防排煙系統(tǒng)子分部安
鋼筋的牌號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑、間距、長(zhǎng)度、根數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋在運(yùn)輸、貯存過(guò)程中,應(yīng)注意防止銹蝕、污染和避免壓彎
本資料為113-橫崗雙層車(chē)輛段主體工程3105標(biāo)段內(nèi)容,可供參考。
對(duì)目前車(chē)輛段上蓋開(kāi)發(fā)采用的幾種常見(jiàn)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)其適應(yīng)性進(jìn)行了分析。提出了一種全框支剪力墻結(jié)構(gòu)體系,對(duì)全框支剪力墻結(jié)構(gòu)屈服機(jī)制的選擇、控制樓層屈服的措施,以及框支框架、節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)換層樓板等的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了論述。
分別論述爆破擠淤填石圍堰、拋石強(qiáng)夯圍堰、拋石擠淤?lài)呒按笊按鼑咴谔詈9こ讨?在場(chǎng)地要求及地質(zhì)條件下,根據(jù)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及施工效率等比較其優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)深圳市前海車(chē)輛段的工程實(shí)踐,大砂袋圍堰在要求不高的臨時(shí)圍堰中更具有有優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某地鐵1號(hào)線車(chē)輛段機(jī)電安裝和裝修工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨電計(jì)劃設(shè)置6面一級(jí)配電箱,箱內(nèi)設(shè)帶漏電保護(hù)的總隔離開(kāi)關(guān)。所有開(kāi)關(guān)均帶漏電保護(hù)功能,一、二級(jí)配電箱內(nèi)均設(shè)置電流互感器、電流表以計(jì)量。配電箱外殼為防雨型,防護(hù)等級(jí)為國(guó)家A級(jí)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考查
本資料為車(chē)輛段門(mén)衛(wèi)全隱玻璃幕墻工程設(shè)計(jì)說(shuō)明,本設(shè)計(jì)在整個(gè)建筑多樣與統(tǒng)一的基礎(chǔ)上,充分把握忠于原建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)意, 滿足建筑外立面效果,充分實(shí)現(xiàn)材料經(jīng)濟(jì)性?xún)r(jià)比的分格原則,力求以合理的造價(jià),奉獻(xiàn)高品質(zhì)產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)類(lèi)型為:框架結(jié)構(gòu),建筑幕墻形式:隱框玻
XX車(chē)輛段規(guī)劃選址橫跨蘿崗和增城兩區(qū)(市),位于二十一號(hào)線線路中部偏西方位(二十一號(hào)線全長(zhǎng)60.1km,車(chē)輛段中部位置在CK36+124)。段址位于九龍大道以東,廣汕公路北側(cè),地塊走向由西向東,地面標(biāo)高在29.2m~66m之前。車(chē)輛段段址現(xiàn)
青島地鐵車(chē)輛段與綜合基地施工組織設(shè)計(jì)(圖文并茂共746頁(yè))
車(chē)庫(kù)占房地產(chǎn)投資的比重多少?這是一個(gè)雜志給我出的題目,是引起我研究的動(dòng)機(jī),以北京市規(guī)定的寫(xiě)字樓以10000平米65輛車(chē)的要求來(lái)計(jì),約150平
橫崗雙層車(chē)輛段主體工程3105標(biāo)段內(nèi)容,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
XX市軌道交通四號(hào)線一期工程起點(diǎn)為XX站,終點(diǎn)為XX站。線路貫穿XX市江南地區(qū)中南~東北城區(qū),經(jīng)由XX火車(chē)站→XX東路→XX坡一路→中南路→XX廣場(chǎng)→XX路→XX嘴→XX路延長(zhǎng)線→二環(huán)路→XX四干道至終點(diǎn)XX火車(chē)站,一期工程線路全長(zhǎng)16.4
為“地鐵+物業(yè)”模式,開(kāi)發(fā)柱網(wǎng)密布,管線敷設(shè)空間有限; ·占地28.6141畝;總建筑面積121438平方;蓋上平臺(tái)的各類(lèi)管線埋設(shè)于蓋下,車(chē)輛段室外管線達(dá)20余種,管線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約31260延米。
南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段工程(簡(jiǎn)稱(chēng)寧溧城際)起自寧高城際一期工程·祿口機(jī)場(chǎng)站,經(jīng)溧水柘塘新區(qū)、溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),經(jīng)秦淮路穿越溧水城區(qū)至無(wú)想山終點(diǎn)站,線路定位為聯(lián)系南京中心城區(qū)與祿口機(jī)場(chǎng)、溧水的市域快速軌道交通線路,是溧水地區(qū)與主城快
工程概況: 地鐵1號(hào)線前海車(chē)輛段位于深圳市西部前海填海片區(qū),平南鐵路深圳西站的西側(cè),規(guī)劃的振海路東側(cè),北端為桃園路北,南端為規(guī)劃的濱海大道,車(chē)輛段總占地面積為34.78公頃。本期通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程主要由:送排風(fēng)系統(tǒng)子分部安裝工程,防排煙
二期工程XX~XX段線路長(zhǎng)約17.6公里,其中地下線長(zhǎng)約4.7公里,其余均為高架線,共設(shè)10座車(chē)站,2座地下站,其余均為高架站。在XX設(shè)主變電站1座,在XX設(shè)車(chē)輛段一處。 二期工程線路走向:六號(hào)線二期工程線路出XX站后以地下線型式沿XX路往
車(chē)輛段修車(chē)庫(kù)
車(chē)輛段修車(chē)庫(kù)專(zhuān)題,為您提供車(chē)輛段修車(chē)庫(kù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載車(chē)輛段修車(chē)庫(kù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多車(chē)輛段修車(chē)庫(kù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題