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【南京】集慶門隧道及引道
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部，北起水西門，南接鳳臺路，西延經四路，東達光卡路，為南京主城區“外環+井字”型快速道路網布局中的重點組成部分，也是主城區南部西南大通道及主城內環快速路系統的重點路段，它的建成對完善南京市“經六緯九”城
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南京施工組織設計1標段
本工程位于**交叉口東；由南京居易置業有限公司開發的“**”3#樓。該工程建筑面積12800m2，框剪結構。主體地下1層地上10層，地下室為局部人防其余為車庫，一層臨街為商業用房，二層以上為住宅用房，一層和地下室是聯體，二層以上為獨立的小戶
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南京某廠房施工組織設計
建筑面積為4100m2，單層鋼結構，下部采用1米高多孔磚矮墻，上部墻體采用0.6V-125彩鋼板圍護。工程類別為二類。 廠房基層內柱承臺基礎，基礎與上部鋼結構采用螺栓連接，跨度為18+21m。廠房屋面采用0.8厚角馳Ⅲ型彩鋼連接壓型板，下設
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[南京某電廠施工組織設計
XX南京電廠2×660MW機組工程#1發電機組采用一臺汽輪發電機組，發電機組經離相式封閉母線與主變低壓側及高廠變高壓側相連。主變為SFP-780000/220型強迫油循環風冷式變壓器。高廠變為SFF-50000/20kV ,型風冷變壓器，接
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南京某鋼結構吊裝方案
在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。
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[南京]某電廠施工組織設計_/
目 錄 1、適用范圍 2、編制依據 3、工程概況 4、主要工程量 5、施工進度及勞動力組織 6、施工圖紙交付進度計劃
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[南京]某電廠施工組織設計
XX南京電廠2×660MW機組工程#1發電機組采用一臺汽輪發電機組，發電機組經離相式封閉母線與主變低壓側及高廠變高壓側相連。主變為SFP-780000/220型強迫油循環風冷式變壓器。高廠變為SFF-50000/20kV ,型風冷變壓器，接
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南京某度假村監理規劃
度假村由酒店、公寓、別墅組成，其中1#樓六層，2#樓五層，3#、4#，5#樓為四層，別墅二到三層，總建筑面積56905.36M2 （酒店18897.48 M2、、公寓12222.55 M2、別墅25785.32 M2）。結構體系：鋼筋混凝土
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南京地鐵某標技術標書
2.工程概況 2.1 工程范圍 本標段為南京地鐵二號線一期工程D2-TA13標土建工程，本次土建工程建設范圍包括K18+485.7～K19+808.6之間的一站一區間的主體與附屬結構（見施工總平面圖1.2.1-1）。其中區間采用礦山法施工。
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【南京】某廠房施工組織設計
本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，
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南京某系桿拱橋組織方案
本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北岸沿線資源,促進沿江港口發展,加強南京對江北沿江城鎮的幅射,促進區域經濟一體化的發展具有重要意義。
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南京某橋北引橋施工總結
本資料為南京某橋北引橋施工總結，大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h。內容詳實，值得參考下載。
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南京某樓地源熱泵系統設計
本資料為南京某樓地源熱泵系統設計，內容簡介：本工程總建筑面積91557.18m2，地上建筑面積為68115.62 m2，分為1-6＃樓。其中1＃、3＃、4＃為十八層的高層塔樓，2＃、5＃、6＃為七層的中高層塔樓。
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南京奧體體育場施工組織
該工程位于建設中的南京奧林匹克體育中心的中心位置，南北長360m，東西寬為270m，呈橢圓形，建筑面積為127982m2，有6萬多個座位席，主體育場設計為6層，局部八層，一層設有新聞媒體、賽事工作、運動員和設備用房，二、四、六層為看臺和商業
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南京環球貿易廣場幕墻匯報
本資料為南京環球貿易廣場幕墻匯報，目錄： 一、裙樓施工計劃 二、塔樓施工計劃、玻璃供貨情況匯報 三、玻璃盒子施工計劃 四、拉索生產、檢測計劃 五、拉索張拉監測表、拉索張拉各工序檢查計劃 六、現場施工各工序ITP計劃
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南京某鋼結構吊裝施工組織
結構設計：主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為36米、跨度為5跨30米，柱距為6米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C型檁條，墻面彩板等。
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施工設計方案（南京柏森）
施工段的劃分： 施工組織應遵循：先室外后室內，先結構后飾面，先濕作后干作，先頭上后頭下，水電管線、柜具穿插進行，易破碎、易污損、較硬貴品種往后作的原則。 本工程計劃以建筑裝飾分為三個施工區段組織平行流水、立體交叉施工。第一施工區段頂面輕鋼龍
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南京某大橋施工組織設計/
****第三大橋是交通部≤全國公路網規劃≥（1999～2020）中“五縱七橫”國道主干線網上海—成都國道主干線（GZ55）的重要組成部分。******大橋南岸接線起于劉村，接**至馬鞍山高速公路和**繞城公路，北岸接線止于張店，接**至合肥
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南京某系桿拱橋施工組織設計/
一、本施工組織設計以我公司現有閑置的施工機械設備、施工技術力量和橋梁施工經驗為基點，以總工期12 個月作為進度控制目標，統籌考慮全橋的施工工藝、現場布置及施工進度計劃。 二、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據：
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南京腳手架工程監理細則
經監理工程師對報送的相關資料進行審核，必要時實地檢查，對滿足建設工程安全生產的安全管理體系，總監理工程師應予以確認；對于不合格的人員，總監理工程師有權要求承包商予以撤換；對不健全不完善的，總監理工程師應要求承包商盡快健全完善。
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南京某系桿拱橋設計方案
總體上工程所在區內交通條件比較理想，縣鄉公路網比較發達，公路里程較長，基本上可以保證運輸暢通，局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程運輸。電力、通訊供應較為方便。
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