公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集

JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本，歡迎下載！

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵混凝土裂縫種類概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì)，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因，來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法，預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述。

公路橋涵工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告

本標(biāo)段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺(tái)背回

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定。 2

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對(duì)提高

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-

本資料為：公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（2014送審稿）

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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm，護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水，護(hù)筒頂要高出地面0.3m。

公路橋涵新建、改建工程施工方案

為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行，并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)

公路橋涵新建、改建工程的施工方案

為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序

《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf

《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本

公路橋涵精細(xì)化施工質(zhì)量管理及處罰辦法（附流程圖）

水電站引水渠及尾水渠跨公路橋涵施工組織設(shè)計(jì)

洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣，為引水式電站。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座，電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村，電站的引水系統(tǒng)、發(fā)電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸，電站設(shè)計(jì)裝機(jī)容量18MW（3×6MW）。

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。

[邯鄲]高速公路橋涵臺(tái)背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi)，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪，與侯馬至

陜蒙高速公路橋涵施工放樣檢查表

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某高速公路橋涵構(gòu)造物臺(tái)背回填施工要求

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、臺(tái)背基坑回填 1、臺(tái)前基坑填料為素土，臺(tái)后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2、基坑回填前，應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾、浮土并整平、夯實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。 3、應(yīng)分層填筑，壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm。應(yīng)在構(gòu)造物臺(tái)墻

[重慶]高速公路橋涵臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626，全長(zhǎng)12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)

公路橋梁工程樁基鋼筋機(jī)械連接技術(shù)

鋼筋機(jī)械連接技術(shù)是通過(guò)連接件的機(jī)械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法，具有施工簡(jiǎn)便、工藝性能良好、接頭質(zhì)量可靠、不受鋼筋焊接性的制約、可全天候施工、節(jié)約鋼材和能源等優(yōu)點(diǎn)。

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

某高速公路橋涵、分離式立交、互通式立交

僅針對(duì)新建的路基寬度為24.5米和26米的路段的橋梁。 互通式立交匝道路基寬度為8.50米、15.50米； 橋?qū)嶋H寬度兩側(cè)各比路基窄25cm（橋臺(tái)和橋梁同寬）。

建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差別

在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢＪ１０－８９中（以下簡(jiǎn)稱ＧＢＪ１０－８９），采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范

JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土

本資料為：JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

大縱坡公路橋梁的支座處理

大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的，并花錢下載。覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

公路橋梁橡膠支座的作用

橋梁支座的作用，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng)。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣。

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對(duì)橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。

上海某公路橋面系監(jiān)理交底

一、砼橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段： 1、檢查支座安裝，防止脫空、偏位、受剪變形等，如發(fā)現(xiàn)有類似情況的要盡快整改，準(zhǔn)備橋面鋪裝施工，支座安裝不合格不允許施工橋面系。 2、檢查梁板安裝，防止伸縮縫寬度、相鄰梁（板）頂面之差、梁頂高程度超出規(guī)范要求。

公路橋梁設(shè)備配備情況

本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路橋梁監(jiān)理旁站方案

本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案，包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等，內(nèi)容詳實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。

公路橋梁板式橡膠支座

本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列，里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能，包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到！

公路橋梁波形伸縮裝置

本文檔為公路橋梁波形伸縮裝置，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容，關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議，張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。