為了提高鋼骨架塑料復合管管道工程的施工水平,保證工程質量,實現安全生產,節約材料,提高經濟效益,特制定本規范。 鋼骨架塑料復合管管道工程的施工應按設計文件進行。若需修改設計,須由原設計單位確定,并經建設單位認可。 鋼骨架塑料復合管管道工程的
管材、管件的驗收 1、接受管材、管件必須進行驗收。驗收內容包括:產品合格證、質量保證書、各項性能檢驗報告、規格數量、包裝情況及管材、管件的質量等。 2、驗收管材、管件時,應在同一批中抽樣,并按現行企業標準《鋼骨架塑料復合管及管件檢驗標準》的
地下車庫坡道鋼骨架玻璃雨棚結構施工圖 圖紙目錄 設計說明 地下車庫原始尺寸平面圖 地下車庫頂面玻璃分格圖 地下車庫鋼鋼架分布平面圖 地下車庫正立面圖 地下車庫背立面祥圖 地下車庫側立面展開圖 地下車庫鋼架剖面祥圖 車庫鋼結構節點詳圖(一)
本文檔為埋地鋼骨架塑料復合管的安裝技術,包括:內容簡介 埋地鋼骨架塑料復合管的安裝技術 包括管材的驗收、管道的組對、敷設、施工中的注意事項等。
本資料為提高異形鋁板幕墻鋼骨架吊裝精度文檔,文檔包括:南京地鐵四號線一期主變電站幕墻工程(D4-TB03標)外幕墻主要包括菱形格網外包3.0mm氟碳噴涂鋁單板 (室外表面處理為氟碳噴涂)、3mm穿孔鋁單板(室內外面雙表面處理均為氟碳噴涂)、
本工程輕鋼骨架吊固不牢:頂棚的輕鋼骨架應吊在主體結構上,并應擰緊吊桿螺母,以控制固定設計標高;頂棚內的管線、設備件不得吊固在輕鋼骨架上。
南京地鐵四號線一期主變電站幕墻工程(D4-TB03標)外幕墻主要包括菱形格網外包3.0mm氟碳噴涂鋁單板 (室外表面處理為氟碳噴涂)、3mm穿孔鋁單板(室內外面雙表面處理均為氟碳噴涂)、外墻涂料等
本項目位于青島市中心區香港中路與山東路轉角地段,用地北面為香港中路,東面為山東路。東南有已建華仁大廈,西接項目二期及規劃路,西面地界與已建中國人民銀行貿易中心等建筑相鄰,南面締結達東海路,有已建多層凱萊商務酒店,香格里拉大酒店隔香港中路與本
本工程為蘭州市天然氣輸配工程固中街與康樂路、武都路、酒泉路、343號、安寧571號路天然氣中壓管道工程及其配套土建施工項目。本標段管線長度約6km,其中DN219×6的無縫鋼管4520m、DN159×6無縫鋼管220m、de200-de10
內容簡介 鋼圍堰設計與制作 雙壁鋼圍堰的主要作用和用途是為承臺、墩身施工創造一個良好的干施工作業環境,同時應具有抗涌潮和防洪水的能力。因此,鋼圍堰的施工是主墩基礎施工的關鍵工序之一。 根據水文資料分析,鋼圍堰設計涌潮壓力為34.2kPa。
內容簡介 本標段一號橋、二號橋上部構造采用15m+32m+15m的鋼-砼組合連續梁結構。主梁由底板和腹板組成開口箱型截面,截面高度1.2m,箱寬3.6m,底板板厚30mm,頂板板厚20mm,腹板板厚12mm。橋梁橫斷面共布置3片主梁,主梁中
設置頂進操作坑和接收坑: ①、由于污水管線距毛石河堤距離不足3m,三條污水管線之間的凈距不大,無法設頂進操作坑和接收坑,且河堤上無有操作場地,故決定頂進套管長度按城市污水管線4m、工業污水管線和化機生活污水管線10m計算;兩個頂進操作坑設在
資料目錄 目 錄 第一章:工程概況 第一節:工程簡況 第二節:主要工程量 第三節:主要驗收規范及技術標準 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 PE管中壓天然氣管道工程施工組織設計
高密度聚乙烯高密度聚乙烯(High Density Polyethylene,簡稱為“HDPE”),是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態HDPE的外表呈乳白色,在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優良的耐大多數生活和工業用化學品的特
根據工程需要,我單位將從單位內部選擇勞動素質好,技術能力強的工人組成“成建制”隊伍進場,工人平均技術弄級達中級,并要求服從現場統一管理。
工程主體部分采用現澆鋼骨混凝土柱/鋼筋混凝土柱、混凝土梁框架--混凝土核心筒結構。 鋼結構部分截面形式以十字形和H形為主。 施工重點: 1 十字柱的組裝和焊接工藝; 2 轉換層桁架的制作工藝; 3 本工程的二次倒運。考慮到現場的實際情況,需