本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
含重點分項工程施工工藝流程圖、旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖、人工挖孔樁施工工藝流程圖、基礎(chǔ)和臺身施工工藝流程圖等。
高速公路監(jiān)控施工工藝包含道路監(jiān)控攝像機 施工流程 工藝要求等可供參考下載
各駐地辦監(jiān)理在施工監(jiān)理過程中,應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)”的原則,根據(jù)本細則結(jié)合工程實際編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度,和審查施工單位安全、質(zhì)保體系,施工組織設(shè)計、施工方案、開工報告等。
因公路完全處于自然環(huán)境中,其路基邊坡容易遭受雨雪、流水侵害。植被可以護坡、綠化環(huán)境、提升公路景觀效果。針對不同的路基(路塹)邊坡的結(jié)構(gòu)、土質(zhì)、狀態(tài),可以分別采用骨架植草護坡、土工各室植草護坡、液壓噴播之草護坡、高陡邊坡植草護坡和TBS植草護
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m。其中
起訖里程左線ZK39+818~ZK40+068.5,長度為250.55米,右線YK39+685~YK40+049,長度為364米。
設(shè)計計劃 材料供應(yīng)計劃 生產(chǎn)加工計劃 材料運輸計劃 現(xiàn)場安裝計劃 資金使用計劃
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本資料為:空調(diào)系統(tǒng)施工工藝流程,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
目錄: 地面工程施工工藝流程 木工工程施工工藝流程 墻面裝飾施工工藝流程 油漆涂料施工工藝流程 吊頂工程裝飾工藝流程 電路燈具施工工藝流程 衛(wèi)浴潔具安裝工藝流程 管路改造工程工藝流程 廚房設(shè)備施工工藝流程 鋁合金門窗的工藝流程 。。。。。。
內(nèi)容簡介 ⑵、施工及質(zhì)量要求 ①、施工前應(yīng)對工程原材料的主要技術(shù)性能進行檢驗,并出具有效的檢驗報告。 ②、施工前應(yīng)對錨桿鉆孔、注漿、張拉及鎖定等進行試驗,以檢驗設(shè)計的合理性及施工工藝設(shè)備的適應(yīng)性,試驗錨桿的數(shù)量不應(yīng)少于3根。 ③、錨桿鉆孔
樁號0+050~0+250 段接觸灌漿及樁號1+250~1+400 段帷幕灌漿的總體方案均擬定為孔口 封閉、孔內(nèi)循環(huán)自上而下分段灌漿方案。 接觸灌漿分兩序施工,先施工Ⅰ序孔,其間距為3.0m,相鄰Ⅰ序孔施工完畢后施工其間的 Ⅱ序孔,最終灌漿
1 鋼筋應(yīng)有出廠合格證按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試當(dāng)加工過程中發(fā)生脆斷等特殊現(xiàn)象還需作化學(xué) 萬分分析檢驗鋼筋應(yīng)無老銹及油污 2 鐵絲可采用20 號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲) 鐵絲切斷長度要滿足使用要求 3 墊塊用水泥砂漿制成50 見方厚度同保
本資料為公路設(shè)施及預(yù)埋管線施工工藝流程圖,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
施工機具主要由鉆機和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同,所使用的機器設(shè)備和數(shù)量均不同
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價;提高質(zhì)量,提高工效。
室外機一般安裝在屋頂, 設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ), 四周設(shè)置排水槽,室外機進場后,必須經(jīng)過開箱檢查,才能運輸就位。在運輸、就位過程中避免碰撞損傷。室外機應(yīng)采取減震,降噪措施(如設(shè)置彈簧減震器) ,就位后對機組要進行水平度調(diào)整。組合安裝的室外機距離
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,強風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī))、試驗規(guī)程、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法,項目進場調(diào)查報告等。
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,澆注各類砼8萬多m3,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進長度達2595m,工期較緊,計劃30個月完成,投入的各類機械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
園路施工工藝流程及驗收標(biāo)準(zhǔn),園路施工工藝流程及驗收標(biāo)準(zhǔn),園路施工工藝流程及驗收標(biāo)準(zhǔn)
福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi),北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接,向南跨過后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接,全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供
廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,大埋深約 80 米。左線隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980;全長 455m,設(shè)計縱坡為-0.
定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護 → 檢驗 4.2 操作工藝 1.定位 1.1.按設(shè)計要求標(biāo)示植筋鉆孔位置、型號,若基材上存在受力鋼筋,鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整,但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)(對梁、柱)或分布筋
小巖關(guān)隧道按二級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計行車速度40KM/H,建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,建筑高度5.0米,最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,設(shè)計荷載:公路--Ⅱ級。 隧道全長888米,明洞10米(進
兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。兩隧道設(shè)計凈寬9.75m,凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護,復(fù)合式襯砌。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施
格柵吊頂?shù)氖┕すに嚵鞒?包含 1.范圍 2.施工準(zhǔn)備 3.操作工藝4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5.成品保護 6.應(yīng)注意的質(zhì)量問題 7.質(zhì)量記錄