根據(jù)省辦、總監(jiān)辦文件要求,模板使用準(zhǔn)入制度,模板面板使用冷軋鋼板。模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)除銹拋光,涂刷脫模漆,焊縫開裂及時(shí)補(bǔ)焊,并進(jìn)行分類堆放。鋼模板利用移動(dòng)鋼筋棚堆放時(shí),模板底面應(yīng)墊離地面100mm以上;露天堆放時(shí),地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),有排水措施
本資料為:2K3120002K312020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
1、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝,并保持暢通,防止積水灌入基坑引起坍塌。 2、處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑,開挖前應(yīng)做好防護(hù)措施,如排除危石,設(shè)置擋護(hù)墻等,防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備。 3、基坑頂面安設(shè)機(jī)械、堆放料具和棄
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本資料為:2K3120002K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
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本資料為:2K312000城市橋梁工程及通用施工技術(shù)知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本資料為:城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防知識(shí)點(diǎn)梳理考點(diǎn)總結(jié)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本資料為:2K312010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
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本資料為:2K320100城市橋梁工程施工質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)梳理考點(diǎn)總結(jié)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
本文摘要介紹一些工程成本控制的內(nèi)容。其中包含工程建設(shè)成本的構(gòu)成及有關(guān)費(fèi)用的計(jì)取方法。
施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間,而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面,該結(jié)合面就稱之為施工縫。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長(zhǎng)289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長(zhǎng)324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺(tái),基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)
1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數(shù),μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法: ? 根據(jù)顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)分為碎石類土、砂土、粘性土 。(施工中)
施工實(shí)習(xí)的地方,學(xué)到的東西,實(shí)習(xí)中的問(wèn)題 感悟以及學(xué)到的知識(shí)。
新西來(lái)橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來(lái)橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標(biāo)屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,在川南奉公路以東、顧高公路以北;本標(biāo)施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標(biāo)段。
橋梁技術(shù)交底及施工組織,本橋?yàn)榇髽颍泄嘧叮信_(tái)墩身,橋梁
該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段,56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進(jìn)行試拌、調(diào)
在設(shè)計(jì)斜拉橋中,一般用成橋階段模型估算結(jié)構(gòu)的截面和索的截面、索的布置以及索的張力, 用施工階段模型分析并確定各施工階段索的張力( 如何調(diào)索) 以及制作預(yù)拱度 (Fabrication camber)和施工預(yù)拱度。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
在橋梁結(jié)構(gòu)中,支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上去,同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式,并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽梁不受損傷
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長(zhǎng)34.292km,橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車一超20級(jí),掛車—120。橋梁長(zhǎng)度大于40m的大中橋梁共9座,其中特大橋1座,長(zhǎng)1345.35m;大橋1座,長(zhǎng)?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道
1 工程概況 某鐵路橋,設(shè)計(jì)為3孔32 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁?jiǎn)尉€鐵路橋,全長(zhǎng)109.30 m。墩身設(shè)計(jì)為圓形鋼筋混凝土空心墩,最大墩高67 m。兩臺(tái)設(shè)計(jì)為T型橋臺(tái),基礎(chǔ)除1號(hào)墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外,其余均為挖孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)。該橋位于u型山谷間,橋
(1)業(yè)主名稱:沙縣金古經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監(jiān)理; (3)工程地點(diǎn):三明火車北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規(guī)模:豆士溪橋沿站前大道道路設(shè)計(jì)線
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
施工測(cè)量及放樣 a)、承包人應(yīng)提供樁位平面圖,詳列樁位、施工順序、護(hù)樁分布情況。 b)、監(jiān)理測(cè)量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測(cè)量資料,包括平面、高程樁及護(hù)樁;復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開始。
混凝土澆筑 ①、下導(dǎo)管定位,確定合適導(dǎo)管端頭高程,安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù),并控制澆筑時(shí)間,尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度。 ④、控制混凝土質(zhì)量,離析的混凝土應(yīng)就地廢除,不準(zhǔn)使用。 ⑤、樁頂部分應(yīng)注意預(yù)留樁頭。
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長(zhǎng)42米、寬54米的橋梁工程,含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái)、橋梁、樁間護(hù)壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程,包括主橋(自錨式懸索橋,是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,道路等級(jí)為城市次路I級(jí)。
適用范圍,施工準(zhǔn)備,工藝流程,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
鉆孔灌注樁鋼筋籠制作及安裝作業(yè)技術(shù)交底,雙柱墩施工作業(yè)技術(shù)交底,涵洞施工作業(yè)指導(dǎo)書
橋梁施工知識(shí)
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