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測量與工程測量-小地區(qū)控制測量
本資料為測量與工程測量-小地區(qū)控制測量，共47頁。 內(nèi)容簡介：由測量工作原則“從整體→局部，先控制后碎部”的原則，地形測量必須先進行控制測量。 目錄： 控制測量概述 平面控制網(wǎng)的定位和定向 導線測量和計算 求交會定點的計算 小三角測量
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某隧道施工工程控制測量方案
根據(jù)本隧道測量工作需要，測區(qū)內(nèi)GPS控制網(wǎng)（包括加密點）利用設(shè)計院提供的GPS點數(shù)據(jù)，進行整體平差計算。
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隧道建筑工程控制測量方案
南部濱海大道東端橋隧建設(shè)工程隧道入口為大連濱海路森林動物園南口附近山體，出口有兩處，一處為白云隧道北口，另一處為大連話劇院西側(cè)山體。
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建筑工程施工測量監(jiān)理控制要點
監(jiān)理機構(gòu)收到施工單位報審的建筑施工測量專項方案后，應對其所使用的儀器、施測方法、測量精度等進行審核，如有不妥之處應退回施工單位修改或補充，及時批準實施。
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高層框剪住宅工程測量控制方案
高層框剪住宅工程測量控制方案提要：外部測量控制網(wǎng)：根據(jù)業(yè)主移交的測量控制依據(jù)點與測量軸線的相互幾何關(guān)系計算出測量數(shù)據(jù)，然后在實地上測設(shè)出測量軸線上的點位。
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幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄
本資料為幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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市政工程測量中的質(zhì)量控制
工程測量廣泛應用于工程施工的各個階段，它為工程施工提供可靠的測量數(shù)據(jù)，降低了工程施工的失誤率，對工程施工質(zhì)量的提高具有重要的作用。因此，工程施工人員必須提高對工程測量的重視，充分認識工程測量對施工質(zhì)量控制管理的重要性，進而提出有效的管理策略
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工程管理部GPS控制測量作業(yè)指導書
GPS控制測量，按其工作性質(zhì)可分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩大部分，外業(yè)工作主要包括：選點、建立測站標志、埋石、野外觀測作業(yè)以及成果質(zhì)量檢核等；內(nèi)業(yè)工作主要包括：技術(shù)設(shè)計、測后數(shù)據(jù)處理以及技術(shù)總結(jié)等。按照GPS測量實施的工作程序，大體分為幾個階段：GPS
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工程管理部GPS控制測量作業(yè)指導書資料
測量工作必須遵循“有整體到局部，先控制后碎部，從高級到低級”的原則。先建立控制網(wǎng)，然后根據(jù)控制網(wǎng)進行碎部測量。控制網(wǎng)又分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。測定點的平面位置的工作，稱為平面控制測量，測定點的高程工作，稱為高程控制測量。目前，數(shù)字化成圖
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基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復核)記錄
本資料為基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復核)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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水利水電工程測量平面控制測量
為測圖或工程建設(shè)的測區(qū)建立統(tǒng)一的平面和高程控制網(wǎng)、控制誤差的積累、作為進行各種細部測量的基準、平面控制測量：只測定控制點平面位置的控制測量。高程控制測量：只是測定控制點高程位置的控制測量。 按精度分：一等、二等、三等、四等；一級、二級、三級
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xx立交改擴建工程測量控制方案
xx立交橋改建既有xxxx接地引橋，將xxxx子民航路口其改建跨過現(xiàn)有單喇叭立交后與xx高速路相接后接地，保留既有單喇叭立交的交通功能作為地面交通系統(tǒng)。既有xxxx與xx高速公路方向采用六車道xx相接，同時在既有立交上新建了xx快速路系統(tǒng)，
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暗挖隧道工程施工測量控制方案
蔡家灣站～王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對地面沉降控制要求高。
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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復核)記錄
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某地區(qū)測量工程質(zhì)量控制程序詳細文檔
本資料為：某地區(qū)測量工程質(zhì)量控制程序詳細文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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某集團建筑安裝工程施工測量控制
總圖定位準確，是保質(zhì)、保量順利建成東北特鋼大連基地環(huán)保搬遷項目建筑安裝工程，統(tǒng)一工程測量數(shù)據(jù)、及時準確地為工程建設(shè)提供正確的測量資料，保證其成果、成圖、設(shè)備安裝的質(zhì)量符合設(shè)計、施工規(guī)范要求，也是工程建設(shè)速度發(fā)展的前提。
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市政隧道工程控制測量方法及數(shù)據(jù)處理
隧道是線路的重要組成部分，尤其是長大隧道是整個線路建設(shè)的控制工程。 隧道施工前，要首先進行地面控制測量，提供隧道各開挖洞口控制樁的坐標、定向方向的方位角及水準點高程，以便引測進洞。
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[天津]產(chǎn)業(yè)園工程測量施工方案(內(nèi)控法軸線控制)
XXXX城XXXX產(chǎn)業(yè)綜合示范園XX大廈工程，由A、B、C、D區(qū)組成。其中A、C區(qū)為裙樓，地上四層，總高度23.5米，B區(qū)為主樓地下一層，地上八層局部九層，總高度41.95米。D區(qū)為地下車庫。本工程總建筑面積75696m2。
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水利水電工程測量平面控制測量（內(nèi)容豐富）
控制測量的概念，常規(guī)平面控制測量的等級關(guān)系，各級平面控制網(wǎng)布置形式
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GPS測量法在三峽二期工程施工控制測量中的應用
本文簡要介紹了GPS系統(tǒng)的組成、原理、特征和在三峽二期工程施工控制測量作業(yè)中的應用并針對二期工程特點提出了利用GPS的RTK功能測定倉內(nèi)測站點的建議。
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上海徐匯區(qū)某大型建筑測量工程質(zhì)量控制程序
分部分項工程書面交底，分部分項工程書面交底，克服上道工序弊端方法
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單環(huán)抱掩護式布置碼頭工程測量控制施工方案
本工程采用單環(huán)抱掩護式布置，在龍江河以西海域布置東、南、西 三條護岸，長度分別為 668.5m 、102m 、595m ；連接東西護岸接岸點形成北段護坡，長度為 558.2m；護岸、護坡以及碼頭岸線形成的區(qū)域可以接納水域疏浚土方并作為供遠期
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浙江某商住樓工程測量方案（二級控制網(wǎng) 三等水準測量）
“**商住樓”位于**鎮(zhèn)，東面是戴家路，南面到規(guī)劃道路，西至河流，北至豐寧村經(jīng)濟合作社，用地基本呈矩形，地勢平坦。“**商住樓”項目以人為本，注意規(guī)劃結(jié)構(gòu)的合理性，提高住宅功能質(zhì)量，融合商業(yè)，使之具備有序，親和，繁華的商業(yè)住宅樓。建筑總高2
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單環(huán)抱掩護式布置碼頭工程測量控制設(shè)計施工方案
本工程業(yè)主提供5個已知點，即A1、GPS02、GPS03、GPS22、IH10。由于控制點相距較遠、且不通視，采用GPS RTK動態(tài)測量方式對業(yè)主提供施工控制點進行校核。
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成都市某商住樓工程施工平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)測量方案
建筑總面積暫定198338平方米，分辦公樓、住宅樓和裙房，地下三層作為地下車庫，結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆框架、抗震剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)，均以稍密卵石層作為基礎(chǔ)持力層。 ±0.000相當于絕對標高499.70m。
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廣東單環(huán)抱掩護式布置碼頭工程測量控制施工方案
本工程用“海上遠距離GPS打樁定位系統(tǒng)”來實現(xiàn)，打樁前在船上布設(shè)校核點，用項目部GPS測取該點的三維坐標，保證船載GPS系統(tǒng)與施工坐標系統(tǒng)保持一致。
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[廣東]單環(huán)抱掩護式布置碼頭工程測量控制方案（內(nèi)容豐富）
工程概況，施工平面和高程控制網(wǎng)布設(shè)及施測，測量控制限差和質(zhì)量保證措施
工程控制測量
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