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安徽某指揮部臨時用電方案
**指揮部地位于**，目前周邊的市政配套設施已完善，施工用水、用電和道路已到位，場內地勢平坦、交通便利。本工程施工用電由業主指定的供電點采取三相五線制引入施工現場，配電間設在圍墻邊，所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷，電桿上采用橫擔瓷瓶拉
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安徽某指揮部臨時用電施工
目前周邊的市政配套設施已完善，施工用水、用電和道路已到位，場內地勢平坦、交通便利。本工程施工用電由業主指定的供電點采取三相五線制引入施工現場，配電間設在圍墻邊，所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷，電桿上采用橫擔瓷瓶拉線敷設為主的方式，根據
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安徽某指揮部臨時用電施工方案
本工程施工用電由業主指定的供電點采取三相五線制引入施工現場，配電間設在圍墻邊，所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷，電桿上采用橫擔瓷瓶拉線敷設為主的方式，根據臨時用電規程規定，現場內所有用電除照明外，其余用電均采用三相五線制布線。
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某建設項目指揮部臨時辦公樓辦公樓靜壓樁專項施工方案
本工程采用400A型PHC 樁基礎，十字形樁尖。單樁豎向抗壓承載力特征值為1000KN；壓樁施工加載量2600KN，終壓時滿載連續復壓次數不少于3次。
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湘桂鐵路擴改工程Ⅲ標指揮部第四項目涵洞施工組織設計
本區間段共設計涵洞7座，其中蓋板涵7座,管涵1座。工用電及用水：施工將以自備發電機為主的方法解決施工用電。臨近大構筑物的接駁大構筑物附近新建變壓器至各工點。
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新建銅仁至玉屏鐵路TYTJ-1標工程指揮部 抗滑樁施工方案
本段屬于丘陵地貌，地面高程580~650m，相對高差 70m坡度為10°～25°，基巖多覆蓋，坡面多為旱地，溝槽多辟為旱地。上覆第四系全新統坡殘積層(Q4d1+p1）紅黏土，下伏基巖為寒武系上統追追屯組（∈3z）白云巖。
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武漢鐵路局漢口站工程指揮部指導性鐵路通信信號施工組織
按規定設置防護（插宣傳警示牌、埋設標樁、掛彩旗等），防護員發現施工中的安全隱患要立即提出整改意見，對不聽勸阻的應立即向上匯報。
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防洪度汛安全技術措施
圍堰內主體工程施工區防洪渡汛，是2010年渡汛的關鍵部位、也是重點區域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流，上下游圍堰全年擋水。
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防洪度汛安全技術交底
安全告知：可能發生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關要求。必須成立防洪領導小組，負責施工區域內的防洪救援，儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施： (1)堅持安全第一的思想，管理人員
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某工程雨季防洪應急預案
針對本工程具體實施進度和工程特點，為了有效預防、及時控制和消除突發事件的危害，保障施工人員的健康與生命安全，維護好施工現場及周邊正常的生產和生活秩序，特指定本方案。
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司索指揮安全教育試題
1、鋼絲繩股的數目通常有6股、8股、和10股。 （ ） 2、吊運重物時盡可能使重物離地面高些。 （ ） 3、塔吊吊運物品時，應鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，起吊前必須發出警告信號。（ ） 4、新工人進場必須進行公司、項目部、班組三級
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某電廠防洪抗險應急預案
適用于電廠范圍內洪水（含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等）、暴雨漬澇、工程隱患、地震災害、地質災害、大體積物體堵塞引水渠等災害事件的防御和處置。
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暴雨事件引起的防洪備案
全市受災面積1.6萬平方公里，成災面積1.4萬平方公里，受災人口190萬人，其中房山區80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損，民房多處倒塌，幾百輛汽車損失嚴重。據初步統計，全市經濟損失近百億元。參加本次強降雨應對人數為16萬余人，累計排
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紅旗水庫防洪應急預案
壩址以上河流為扇狀水系，較大支流偏于右側。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江，為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km，河道坡降6.88‰，集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km，中下游河道坡降明顯減緩，比降為3.5
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防洪防汛事故應急方案
本項目為山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區太原起步區小牛線（人民路至太太路）建設工程，西起人民路，東至既有太太路；近期為主干路，遠期為快速路。遠期規劃西連大運高速、東接龍城高速，東西向貫穿產業園區太原、晉中區域，是產業園區內、外交通聯系的主
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堤壩防洪防汛應急預案
本工程補給水系統廠外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設，設備分期安裝。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊，距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區內凈水站-廠區內冷卻塔水池和化學、消防水池。廠外
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水利防洪度汛安全預案
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區，渝、鄂、湘、黔四省（市）在此接壤，是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經 108°18′27″～109°19′02″，北緯 28°19′28″～29°24′18″之間，南北相距 119.70km，東西
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石黔高速施工總承包指揮部 一項目部高邊坡防護專項施工方案
本標段高邊坡防護工程主要集中在三店互通右側，臨近既有墊利高速，共分5段，坡面面積32187.4㎡，采用錨桿框架防護形式，錨桿長度6～12米，坡率0.5～1.0邊坡最大高度59.8m。
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中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法
【簡介】中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法? ?doc格式? ?10頁 【目錄】 第一章 總則 第二章 合同管理機構及職責 第三章 合同的簽訂 中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法 1、總則 2
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淺談防洪工程生態護坡
傳統的護坡形式可以發揮出河道的行洪、排澇以及水土保持等功效,卻會對環境帶來不良影響,容易引起生態退化.生態護坡不僅具有傳統護坡的功能,而且還融入了景觀、文化和生態等多方面內容,從而可以實現人與自然的和諧共處.筆者在對生態護坡概念分析的基礎上
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山區防洪的重點及安全對策
摘要：隆化縣位于承德市北部，灤河中上游，總面積5497km2，境內有灤河、驛瑪圖河、伊遜河、武烈河4條河流。歷史上曾多次發生較大的洪澇災害，給全縣經濟發展、社會穩定和人民群眾的生命財產造成了嚴重的威脅和損失。為了防止洪澇災害的發生，必須做好