、適用范圍 適用于各類日常性養護項目的質量控制工作。 四、職責 ⑴局生產科:對施工設計方案、施工組織方案、原材料報告單、 施工配合比等資料的審核與完善,進行工程開工前質量控制,并 對工程竣工質量進行評定。 ⑵分局生產科:制定施工設計方案、制
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
摘 要 本文從公路工程質量方法和措施入手論述了公路工程質量控制點的設置原則、關鍵點的控制手段及控制文件、控制點的實際效果考察等,文中結合實際施工控制內容列舉了路基、路面、橋梁等工程的常見施工控制點設置內容明確公路工程質量控制要點。然后又介紹
本文通過對工地試驗室日常工作中存在的可能對工程質量產生影響的因素進行了分析,從新舊規范的應用、檢測項目、制取試樣、儀器標定、試驗溫濕度、試驗速度等方面探討,從而為工程質量的好壞提供客觀正確的數據,真正做到對工程質量的控制。
本文談論了公路工程常用材料的檢驗項目、頻率以及主要質量控制項目,通過預防,采取措施,達到控制的目的,從而有效控制原材料的質量。
文章以京福高速填石路堤為例,研究了高速公路填石路堤壓實質量控制技術,指出了目前各種壓實質量控制方法的優缺點及其適用條件,提出了填石路堤壓實質量控制方法和標準。
本文通過對廣州東沙至新聯高速公路S13標段防撞護欄的具體施工實踐,對防撞護欄外觀質量問題進行了分析總結,對防撞護欄的線形和表面質量結合實際提出一些有效的控制方法。
本文介紹了高速公路房建混凝土工程在施工過程中如何進行質量控制,以及出現質量問題后的補救辦法,從而有效地對混凝土工程進行質量控制,保證結構的安全。
路基施工準備階段是路基工程施工總體部署、調查作業范圍水文地質及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準備的階段,該階段準備充分與否是直接關系到路基工程施工能否正常進行的關鍵環節,因此我們要認真對待并做好以下
xx高速xx境格都段是一條xx重丘區高速公路。地形復雜,植被茂密,通視條件差,山高溝深,懸崖絕壁,測量條件艱險。在這種條件下進行測量工作,完全使用傳統的測量方法,外業工作難度很大,有的工作幾乎無法進行。隨著測繪技術的發展,高速公路的測量工作
1、粉噴樁施工準備階段監理的質量控制要點 1.1加強對施工機械設備的檢查 2、粉噴樁施工過程中監理的質量控制: 粉噴樁施工過程中,監理人員重點要控制好三個重要施工環節和日水泥用量、日進度兩個指標。 3、事后檢測階段監理的質量控制措施 粉噴樁
通過省內外幾條瀝青混凝土路面的施工,在常規瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上,第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進經驗及控制措施,從施工方法、質量控制、施工組織、質量通病防治等方面進行總結,總結出適合瀝青混凝土路面施工質量控制的措施和方法,為
摘 要:基于工程結構可靠性設計理論,針對結構工程質量指標中的材料及制品的變異性,利用數理統計原理,分析了質量管理和控制中的有關問題,并舉例說明了質量管理及控制方法。
公路是國民經濟的重要命脈,在我國經濟建設和人民生活中起著極為重要的作用,公路工程質量的好壞直接影著著國民經濟的發展,這就要求我們必須重視和加強公路工程質量管理。本文主要從影響公路工程質量的原因分析入,就如何控制公路工程質量進行了探討。
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生,建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,2.36mm以下篩孔通過率宜處
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁。 在水泥進場入罐時,要了解其出爐天數。剛出爐的水泥,要停放七天,且安定性合格后才能使用,夏季高溫作業時,散裝水泥入罐溫度不能高于50℃,高于這個溫度,若必須使用時,應采用降溫措施。 目錄:
隧道左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。隧道進口端自然斜坡坡度300~400,斜坡表面為第四系地層覆蓋,未見基巖出露,山體上種植農作物,植被較
高填路堤的壓實度不足引起不均勻沉降使路面開裂; (2)、橋頭及臺背的回填質量不合格造成跳車和路面破損; (3)、石質路塹超挖部分用土回填形成軟弱夾層致使路面破損;
第四章、監理工作內容 監理工作內容包括施工階段的質量控制、投資控制、進度控制、合同管理、信息管理、組織與協調、風險管理、現場安全文明管理,項目保修階段監理工作等,具體包含以下工作: 1、編制監理規劃、監理實施細則(監理規劃應在召開第一次工地
(1) 坡腳單邊坡路塹采用橫向開挖法,開挖寬度大于10m,縱向較長且周圍環境較好時,可采用縱向布孔,橫向成排起爆的加強松動爆破。 (2) 雙邊坡路塹采用淺孔松動爆破(H<4m)和深孔松動爆破。當H>6時,應采用預裂爆破,緩沖爆破
本文介紹了高速公路房建工程的分部工程在施工中的質量要求, 通過對各分部工程的質量控制, 以達到房建工程的全面質量控制目標。
本文主要針對高速公路瀝青路面施工過程中礦料存在的問題,分析了其危害性,提出了一套對礦料質量的控制方法,從而有效提高了瀝青路面的使用性能。
1、工程名稱:象山大目灣新城(大目涂一期圍墾區域)場地平整工程(銀波路、芝鶴路、北鶴路)Ⅲ標段 2、建設單位:象山縣大目灣新城投資開發有限公司 3、工程造價:約3600萬元 4、建設地點:象山大目灣新城 5、建設規模:銀波路長3144米、芝
本資料為高速公路工程試驗項目及頻率監理質量控制,包含采用標準 檢驗內容、高速公路工程試驗項目及頻率一覽表(等,內容詳實,設計精準,可供網友下載參考。
隧道位于設計為分離式隧道,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側基本順沿溝谷斜坡通過,進口端位于傾向北東的山體斜坡上,地勢較陡,坡度為20°~30°;出口端位于傾向南西的山體坡腳,為溝谷內河床邊緣。左線起止樁號KH148+714~KH152+52
鉆孔到預定高程后開始清孔,監理人員應對泥漿指標進行檢測,這些指標為:相對密度1.05~1.20,粘滯度17~20秒,含砂率<4%,如不符合這些要求,則應繼續清孔。清孔完畢后,承包商應將鉆孔記錄表C-3-6填寫完畢。
本資料為高速公路橋梁懸臂澆筑梁施工質量控制,共38頁。 臺縉高速公路是浙江省公路水運交通建設規劃的重要組成部分,是甬臺溫高速公路(同三線)與金麗溫高速公路的重要連接線。本合同段屬于東段一標,為水洋互通樞紐工程,跨甬臺溫高速公路,緊鄰104國
本資料為山區高速公路橋梁工程質量管理與控制,共35頁。 承秦三標是典型的山區高速,起止樁號為K105+600~K111+200,路線長度為5.6km,主線大橋5座2.1km,互通區橋梁2座,隧道1座1Km;橋隧比占59.8%。橋梁的主要以高
【簡介】 本資料為公路擴建工程監理質量控制程序框圖,Word格式,共63頁 目錄 第一章 主要建筑材料質量監理 第二章路基工程質量監理 第三章 路面工程質量監理 第四章 排水及小型構造物質量監理 第五章橋梁工程質量監理 第六章交通工程設施及
目前我國許多高速公路大量發生水損壞等早期病害,這與現行瀝青路面施工規范規定的壓實度標準偏低有直接的關系。建議適當提高壓實度標準,增加控制指標,以提高面的使用壽命,滿足高速公路建設的客觀需要。
本公司具有豐富的山區公路及橋梁工程建設經驗,擁有大量有豐富山區公路及橋梁建設經驗的監理人員。
本資料為山區高速公路橋梁工程質量管理與控制,共35頁。 隨著我國公路網逐漸完善,高速公路施工逐漸向山區高速漫延。山區高速則多以橋梁、隧道為主,并且具有工程任務艱巨、地勢陡峻、地質復雜等特點,施工質量難于控制。橋梁工程作為公路工程的重要組成部
內容介紹: 第一章 質量控制方法與程序 第二章 路基工程質量監理控制要點 第三章 橋梁工程質量監理控制要點 第四章 隧道工程質量監理控制要點