本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。
水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范全文,可用于混凝土道路施工、驗收指導(dǎo)。
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,方便鋼筋混凝土課程設(shè)計裝用
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,都必須滿足強度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加,對結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能,進一步推廣應(yīng)用高強鋼筋,完善補充結(jié)構(gòu)計算、承載力設(shè)計及構(gòu)造設(shè)計規(guī)定,初步實現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計”的轉(zhuǎn)變
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
前 言關(guān)于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,內(nèi)容詳實,可供參考。
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接。
砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅實、未風(fēng)化、無裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
本資料為:混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:錨桿噴射混凝土支護規(guī)范,文檔內(nèi)容詳實,可供參考。
不必再為植筋而煩惱,有了詞表,讓你一秒變飛機,植筋深度一目了然,
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式,抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容,本次規(guī)范修訂征求意見時收到了很多設(shè)計、研究單位提出的對2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議。
摘 要: 隨著水泥混凝土路面建設(shè)的迅速發(fā)展, 出現(xiàn)了大量的公路病害。分析了產(chǎn)生裂縫、 板角斷裂、 沉陷、 拱起、錯臺、 唧泥、 坑洞、 剝落、 露骨、 麻面、 磨損等公路病害的原因, 并提出了防治這些病害的措施和一些采用的新材料和新工藝,
2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對比
本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明今日推薦 ...
《混凝土強度檢驗評定標準》 GB/T 50107-2010 原標準與新標準(標準差已知)評定方案對比 GBJ107-87 一個檢驗批 =3組 評定條件: ① m?cu≥?cu.k+ 0.7σ0...
砌體工程廣泛運用于工業(yè)與民用建筑工程中。砌體工程包括砌石、砌磚、砌塊等工程施工,本章節(jié)選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進行闡述。
本規(guī)范為水工混凝土施工規(guī)范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準,及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
1. 耐久性背景與現(xiàn)狀 2. 耐久性規(guī)范編寫過程 3. 規(guī)范總體結(jié)構(gòu) 4. 耐久性具體規(guī)定
1.1 工程簡介 xx線水泥混凝土路面改善工程,設(shè)計為二級公路,基層為12%石灰劑量石灰土,厚20cm,面層為30#水泥混凝土,厚24cm,寬9.0m,橫向分兩幅施工(每幅寬4,5m),縮縫間距為5.0m。 1.2 斷縫(斷板)數(shù)量 該工程
近幾年來,我國城鄉(xiāng)各地修筑了大量的水泥混凝土路面,毋庸置疑,這對提高我國的公路路面質(zhì)量,增強公路的抗災(zāi)能力,改善公路行車條件,提高客貨運輸效益均起到了積極的作用。但是在重交通荷載、超載、水毀、其它自然環(huán)境等諸多外部因素的影響下,近期修建的水
內(nèi)容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁,直線上每10m設(shè)一樁,曲線上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,一組復(fù)核,切實做到數(shù)字準確無誤。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工,從進口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,機械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時
內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過探索、總結(jié)、提高形成的,具有適用性強、應(yīng)用前景廣闊等特點,尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點 1、 機械化程度高,
黑大公路黑河至北安XIII標段,起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè),原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處,起點里程為K212+000,途經(jīng)雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠,終點樁號為K226+000,路線全長14Km.
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
本資料為:鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范文本。內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范,混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
一次鋪筑寬度為3.75m,設(shè)置縱向施工縫,縱向施工縫采用平縫形式,上部應(yīng)鋸切槽口,深度為35mm,寬度為6mm,槽內(nèi)灌塞填縫料。
本資料為 裝飾混凝土砌塊施工規(guī)范,其內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考
本資料為:A083.混凝土規(guī)范2010修訂介紹,內(nèi)容詳實,可供參考。
路面混凝土規(guī)范
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