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XX高速駐XX土建XX合同段 安全、文明施工及環保保證體系
XX高速公路XX至XX（XX省界）段是國家高速公路網及XX省公路網主骨架的重要組成部分，北接XX高速公路XX至XX段，南接XX公路XX省XX段，向北直至首都北京，向南至廣東沿海地區，是承載國家南北運輸的公路大動脈，而且也是XX省南北向最為繁
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湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程某標合同段施工環保、水土保持方案
環境保護、水土保持保證體系及保證措施 一、環境保護措施 1、環境保護目標 為做好施工期間的環境保護和水土保持工作，將采取健全組織機構加強組織領導、加強環保教育提高環保意識、抓好薄弱環節保證環保重點工作的措施，把施工中的環保水保工作做好，把公
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橋梁施工勞務合同-范本(1)
橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1)
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永漳公路某合同段施工組織 設計
本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部，全權負責該工程的組織、管理、協調、指揮，下設六部一室，即施技部、安質部、計統部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄五個專業工程隊（機械土方作業隊、橋梁作業一隊、橋梁作業
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環保疏浚清淤工程 施工組織設計
東湖位于市區中心，由九條骨干河道匯聚而成，水域面積約0.63km2，是市民休閑聚會和健身娛樂的重要場所，是國家4A級旅游景區。由于東湖水域已多年未進行有效的清淤治理，湖底淤泥淤積較厚，沉船、亂石堆、水泥塊等障礙物也較多，對東湖的水生態環境及
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橋面系及附屬工程施工合同
橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同
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環保疏浚清淤工程施工 組織設計
本工程東湖施工區采用抓斗清障船實施清障，清障后的中東湖區域采用環保絞吸式挖泥船進行清淤，清淤后的土方通過全封閉管道輸送和接力泵設備加壓輸送后吹填入堆場內，堆場余水采用“物理+化學處理”的組合工藝進行凈化處理，達到規定指標后通過退水口排出。
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工程施工合同范本(簡易 經典)
根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，為明確雙方在施工過程中的權利、義務，經雙方協商自愿簽訂本合同。
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湖南省勞務 分包施工作業合同
工程質量：按施工承包合同（或專業工程分包合同）有關質量的約定、國家現行的《建筑安裝工程施工及驗收規范》和《建筑安裝工程質量評定標準》，本施工作業分包必須達到質量評定 等級。 5、合同文件及解釋順序 組成本合同的文件及優先解釋順序如下： （1
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安全、文明施工及 環保保證體系匯編
本合同段起訖樁號為K11+900-K23+800，位為XX市境，為XX高速公路加寬擴建，路線走向與老路相同，主要交叉公路有XX、X015、X020等，設互通式分離式立交1處，路線全長11.9km。
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淺析關于工程施工合同范本(簡易 經典)
根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，為明確雙方在施工過程中的權利、義務，經雙方協商自愿簽訂本合同
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建設工程施工合同 （試行文本）
承包方式：工程施工總承包，即承包人根據本合同約定及相關規定，包工、包料、包質量、包驗收、包移交等完成承包范圍內所有與施工相關的工作及手續等。
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上構部分施工合同 上構部分施工合同
上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同
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建設工程施工合同 （示范文本）
為了指導建設工程施工合同當事人的簽約行為，維護合同當事人的合法權益，依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》以及相關法律法規，住房城鄉建設部、國家工商行政管理總局對《建設工程施工合同（示范文本）》
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重慶市家裝室裝飾裝修工程 施工合同
依照《中華人民共和國合同法》、《住宅室內裝飾裝修管理辦法》及其他有關法律、法規的規定，甲、乙雙方在平等、自愿的基礎上協商一致，達成如下協議
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某 施工環保水土保持措施組織方案
由項目指揮長負責對項目指揮部的領導層、管理層負責人，進行環境保護法規的學習教育，依次組織全體施工人員進行學習。
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同三線兩汾段 第一合同段級配碎石施工方案
同三線兩汾段一合同段（K0+650～K12+380），全長11.730km，其中級配碎石墊層1.972km，厚度15cm，上、下行車道墊層寬度為13.55m，采用廠拌機鋪法施工工藝。
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漳龍高速公路某合同 段路面施工組織設計
本標段路面工程包括xx、xx、XX、xx四個標段的路面，里程為K0+000～K11+460。該標段路面結構因左右幅交通量及載重有所不同，故左右幅路面結構層略有不同，且橋梁部分也不同。左幅線路部分路面結構為：32～35cm厚,3%水泥穩定碎石