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水泥穩定底基層試驗段施工技術方案
本合同段路基斷面布設主要包括：國道107、經北四路、互通匝道、地面輔導系統(輔道、機非混行車道)京港澳高速及其保通便道五部分。其中經北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國道107、潮河和京港澳高速。
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水泥穩定碎石底基層試驗段 施工方案
本次試鋪段為16CM厚水泥穩定碎石底基層。混合料采用廠拌法拌和，兩臺攤鋪機呈梯隊形進行攤鋪，線路中間和邊緣放兩根基準線，前面一臺攤鋪機以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業，后面一臺攤鋪機以兩個縱坡傳感器控制作業。
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水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案(高質專業版)
水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案(高質專業版)，工程概況，施工資源配置，施工準備工作，混合料生產，混合料運輸，碾壓方案
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二灰土內摻水泥底基層試驗段施工技術方案
本試驗段計劃施工250米，施工段落為K38+050～K38+300左幅,采用厚度為18cm的水泥石灰粉煤灰二灰土內摻水泥底基層, 其最大干密度參考值為1.55g/cm3，最佳含水量參考值為18.5%，具體配合比為水泥：石灰：粉煤灰：土=4：
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高速公路工程水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案
本合同段起點樁號XX0+296.543，終點樁號XX21+600，路線全長21.3XXm。主要工程內容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區、清水河服務區的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩定碎石底
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程級配碎石底基層試驗段施工方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程級配碎石底基層共計102599.8㎡，目前K61+440-K65+440段路基已具備級配碎石施工的條件，決定對該段先行施工。在施工前，取K61+600-K61+800段做為試驗段，以
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩定碎石材料777m3。
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水穩層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
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底基層試驗段施工總結
本資料為底基層試驗段施工總結，我部依據已報審批的《水泥穩定碎石基層試驗施工方案》在選定的合格路基上進行了試驗段的施工。我們先后進行了確定試驗方案、材料準備、配比確定、現場鋪筑及技術總結幾個過程，試鋪情況總結。內容詳實，值得參考下載。
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容，可供大家參考使用。
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質量，確定路基填筑的施工工藝和技術參數，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導全線施工，確保工程質量、進度。
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質量，確定路基填筑的施工工藝和技術參數，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導全線施工，確保工程質量、進度。
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路基試驗段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。
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水穩層試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質量檢測控制 15 4
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據招標文件技術規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗段施工方案
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土，白灰土為5%灰土，施工根據土質含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土。
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養生 1、測量放線 根據灰土施工寬度，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質量。 2、采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機配合自卸汽車，將已消解
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3）,地質以粉砂質泥巖、低液
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路基填筑試驗段施工方案
工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m。為區間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農田，道路以鄉村水泥路為主，交通較
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主路水泥穩定碎石基層試驗段施工方案
主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850，全長150m，為1層水泥穩定碎石+2層二灰穩定碎石，全厚54cm。其中，上基層采用水泥穩定碎石，厚18cm，底寬19.95m。七天無側限抗壓強度≥5.0MPa，壓實度98%。
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某地基層試驗路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務區1處,主線收費站1處。其中,路面20cm厚水泥穩定碎石基層： 672363m2
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引橋路基試驗段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點為XX，起點樁號為XX，終點為XX公路大橋中方側橋頭，終點樁號為XX，路線長度2.519公里。公路設計等級為四車道一級公路標準，設計速度為80公里/小時，本路段地形類別屬于平原微丘區。 K6+700—
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土方路基工程試驗段施工方案
工程概況：由于路基土方95區上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進行95區土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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水穩層 試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質量檢測控制 15 4
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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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試驗段路基填筑 施工方案
本承包人根據招標文件技術規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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水泥穩定碎石底基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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摻灰土試驗段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構 5 ?2.4 施工時間 錯誤！未定義書簽。 ?
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路基土方試驗段詳細施工方案
取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗結果報監理工程師批準。將試驗段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內的地表及雜物用推土機進行清理，清理深
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路面底基層工程詳細施工方案
本合同段起點樁號為K11+700，終點樁號為K22+000，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米，不設超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm。
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路基試驗段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段，該段路基
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12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程（1353米）、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西、南側道路工程。
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水泥穩定砂摻碎石底基層試驗路施工方案
1．通過試驗路段,總結出底基層施工時最佳的機械組合、松鋪系數、壓實度與碾壓機械碾壓遍數的關系，底基層的施工方法及施工工藝，用以指導以后的底基層施工。 2．通過試驗路段，證實試驗室配合比的穩定性，以及熟悉備料、運輸、拌和、整平和壓實等各項工序
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某工程土方路基工程試驗段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案，包括了試驗目標、施工日期，工程概況、試驗段范圍等內容，可供大家參考使用。
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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義、工程概況、試驗段范圍、施工方法等等內容，可供大家參考使用。
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94、96區路基試驗段施工方案
某高速公路某合同段主線全長3.491公里，沿線填挖交替，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運外，全線挖方土、石均可用于路基填筑。目前全線路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94區，及時進行94區、96區路基試驗施工非常必要，根據全路段
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某公路基層試驗段施工技術方案
本項目工期短，質量要求高，為保證優質、按期完工，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗段施工，從中總結出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數，為高質量地完成本合同段路面施工打好基礎。
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S303水泥穩定碎石底基層施工方案
S303水泥穩定碎石底基層施工方案，主路面結構層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩定碎石基層+18cm水泥穩定碎石基層+20cm低劑量水泥穩定碎石基層