無地下室建筑:室內外回填土均采用機械回填,一次性完成。沒有按照設計要求分層夯實,且壓實密度未達到0.94。
本工程為一座用于汽車零件生產的廠房,建筑面積約兩萬平方米,地坪為自流平地坪。 該廠房地坪出現大面積的開裂、起殼的現象,給生產工作帶來了極大的不便。由于該廠房已投入使用,無法停止生產,所以地坪的修補不能大面積的施工,只能對開裂、起殼處逐一進行
本工程屬于群體建筑,結構變化較大,施工按樓號分流水段平行施工。由于每段施工層面相對較多,參加施工的人員多,且技術素質參差不齊,加上施工過程中多工種立體交叉作業,因而容易產生較多的質量通病,主要可用“滲、漏、殼、裂、堵”等幾個字概括,其主要表
[簡介] 1、建設項目名稱: 廣西玲瓏輪胎有限公司年產1926套子午線輪胎項目倒班宿舍a棟工程 2、建設地點:柳州市柳東新區雙任村南 3、建設單位:廣西玲瓏輪胎有限公司 4、設計單位:中國建材國際工程集團有限公司 5、建設工期:8個月(24
本工程采用汽車專用升降機作為車輛疏散出口的升降機用電負荷等 級定義有誤,應按規范 GB50067-2014 第 9.0.1 條定為一級供電 負荷。
建筑工程土建和安裝工程施工過程中常見質量問題及防治措施,獻給正在施工中的同行們互相學習,相互交流。
質量通病防治專項施工方案質量通病防治專項施工方案質量通病防治專項施工方案質量通病防治專項施工方案
中山市東鳳萬科城金色家園二期工程6#~7#~8#、9#~10#樓,塔樓標準層層高2800,其中塔樓標準層梁、板、柱、墻模板擬采用鋁合金模板系統。該鋁合金模板系統為鋁框組合模板,鋁合金模板系統具有模板安裝、拆模施工方便,平整度、垂直度、砼成型
工程建筑物包1棟公寓式辦公樓(7#棟)、及純地下室;總建筑面積約33528平方米,其中地上部分面積約28539.35平方米,地下部分面積約4988.65平方米。地下室一層或兩層,本工程±0.000相當于絕對標高44.30米
設計文件應明確回填土填料的材料要求和回填壓實度要求。地基、房心或肥槽回填施工應分層壓實,并按相關標準規定進行壓實度檢測,檢測結果應滿足設計要求。
本資料為軌道交通工程質量常見問題專項治理方案,word格式,共56頁。 蜂窩缺陷處理方法: 1.首先對待修補部位的松散混凝土進行鑿除,做到小錘細鑿,避免損傷結構鋼筋; 2.對鑿除部位用毛刷刷干凈,并用水沖洗,使其無松動石子及粉塵,然后采用純
本資料為施工質量常見問題專項治理及質量標準化要求,PPT格式,共61頁。 主體方面:重點解決現澆樓板厚度不夠、現澆板開裂、墻體開裂等問題。 防水方面:重點解決屋頂、廚廁、地下室漏水、外墻面及門窗滲漏、管道安裝管根部滲漏等問題。
市政道路排水系統是城市市政設施得以正常使用的重要設施之一,確保其施工質量至關重要。現將市政排水管道工程施工質量的通病最常見的質量通病分成五個方面,分析其產生的原因,并提出防治措施。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
電源進戶處應做總等電位聯結。違反:《低壓配電設計規范》GB50054-95第4.4.4條。處理:補出示意圖,并增加總等電位聯結的做法說明。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
深圳市創新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
公路正持續不斷地向山區、向水下延伸,公路隧道建設的增長量達每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發展到現在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看,從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
質量常見問題專項施工方案
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