建筑面積48300平方米,其中地上建筑面積40000平方米,地下及半地下建筑面積為8300平方米。科技館建筑主體層數為3層,局部6層,總高度50.00米。科技館的功能主要包括:展覽教育、科普培訓、科普體驗、業務研究、管理保障等功能。
華凌國際物流港位于烏市南湖路東側,昆侖路南側,西側與新建地鐵車站相鄰,南側與移動公司大樓相鄰。總建筑面積330881m?,地下建筑面積101014m?,使用性質為辦公樓,地上25層,地下5層,基底標高-26m,±0.00絕對高程為812.9
擬建場地位于xx市xx西路xxx北側,基坑呈長方形。設計基坑開挖深度7.4米。場地地下水位深度大于8.50米,邊坡已屬不穩定土體。為保證基坑的安全,基坑邊坡采取支護措施。 依據現場實際底層情況,設計開挖參數,確定1部分采用土釘墻支護體系;第
本工程鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊,每一截面上接頭數量不超過50%,接頭應錯開50cm以上,加強箍筋與主筋連接全部焊接,鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝,符合要求,鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”。
根據業主提供的勘察資料揭示,本場區在埋深50m深度范圍內,地基土按其成因類型和物理力學性質,可將地基土劃分為五個工程地質層,其中②、③號層細分為二個亞層,④號層細分為一個亞層。
本工程鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應檢查鋼筋籠是否平穩,后主吊慢慢起鉤,根據鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副吊配合起鉤。
本工程為框剪結構住宅樓的地下室基坑工程,基坑安全等級:二級。本工程對基坑采用圍護水泥攪拌樁及土釘墻進行圍護。 本工程整個基坑支護的施工主要包括:水泥攪拌樁、土釘墻支護、挖土等內容。 本工程采用Ф600水泥攪拌樁,樁長為8米及9米。
新建地下通道工程場地位烏魯木齊市倉房溝中路五十七小學門前,新建地下通道平面形狀為工字型,與道路中心線夾角為90°。在道路南北兩側各設置兩個出入口、出入口頂部均設置輕鋼結構玻璃雨棚。 因為新建地下通道位于半封閉施工段。地下通道施工采用分幅施工
本工程位于蘭州市蘭州市城關區大沙坪。總建筑面積28037.5㎡,基底面積769.7㎡,地下建筑2500㎡,地上面積25573.5㎡,高度98.9米,層高2.9米,框架剪力墻結構,地下1層,A單元地上33層、B單元地上34層。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
市醫院綜合樓地下室建筑面積21222m2,地下室地板底標高-7.2m,最長邊為180m,最短邊為50m左右,框剪結構,地下室外緣底板挑出外墻邊最長1.5m,最短有750mm,挑板底標高-7.6m、-7.8m兩種。
東臨該公司1# 、2# 住宅樓,占地南北長52m,東西寬10.5m,設一層地下室。基坑開挖按1:0.4放坡,為防止辦公樓及住宅樓隨著地基的開挖出現事故問題,確保周邊的安全,結合該工程地質現場勘察的地質情況,遵循安全可靠、技術可行、經濟合理、
1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥
根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
建筑物或構筑物地下部分施工時,需開挖基坑,進行施工降水,同時要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行圍護及監測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監理、監測、應急等內容的綜合系統性工程稱為基坑工程。
擬建工程場地位于xx縣xx鄉xx村一xxxx革命紀念館南側,東靠山體,南為規劃用地,西靠規劃廣場及道路。 本工程±0.000(相對標高)=1325.850(絕對標高),基底標高為-7.2m(1318.65m)。基礎持力層為第5層泥質粉砂層,
本工程地上18層,地下2層,建筑面積為90000m2,基礎類型為筏板基礎。 本工程建筑平面呈長方形,C1-C8棟筏板基礎底部標高為-11.15~-5.8m,本工程C1-C8棟自然地面標高為-4.35~-1.24,即基坑開挖深度為6.80~4
本工程位于xx市路北區常各莊村15區,包括1501-1508#樓及小學、車庫、商業。工程結構為現澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構,總建筑面積 144023.89㎡,地上有18、27層, 地下2層。其中:地上建筑面積 120431.84平方米,地
錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西,為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐,并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝,地面規劃用地性質為生態綠地,地下
擬建場地范圍內設有一層地下車庫,車庫底-5.2m,基坑底-6.4m。擬建物±0.00標高為50.2m,場地自然地面標,48.2-48.5m,基坑開挖深度4.4-4.7m。基坑按一層開挖,放坡坡度1.:025,若遇陰雨天氣,邊坡適當放大,對開
本工程總建筑面積111487.17m2,由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高,自然地面標高按﹢5.5m考慮,2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m,板厚450mm,承臺高1150
l、工程概況 xxxx文化藝術,xxxx的海湖路新區內,工程建筑用地面積4.02公頃,建筑高度35米。 2、地形地貌 擬建的xxxx文化藝術中心位于xx市xxx建設中的海湖路新區內,場地地處涅水河南岸、五四西路以北。 3、地質概況 地層主要
xxxx機場T2航站樓工程A標段基坑支護及降水工程位于xx機場旁。該工程距xx市中心西南約16km,擬建T2航站樓位于現有T1航站樓南側,西側從北到南分別為D、E、F指廊,指廊中心距為378m;主樓南側東西為G指廊。航站樓大廳為2~4層框架
本工程場地位場地十分狹窄。由于擬建地下室基坑安全等級為Ⅰ級,開挖深度大,尤其北、東側緊臨建筑物,要求基坑坑壁水平變形允許值偏小,不宜采用放坡開挖,宜支護開挖。工程為內筒外框結構,地上33層、地下1層;建筑物全高146.9m,地下室層高9.0
工程結構形式為現澆鋼筋砼框架剪力墻結構,總體建筑由1#、2#樓為18層和3#樓為11層組成,設計功能為地下1層為停車場,1#、2#樓首層為商業網點用房,2~18層為住宅,3#樓1~11層全為住宅。總建筑面積共計37973.08 m2(其中地
本工程東側基坑開挖頂邊線外0.5米為一排水管,管道在地面上,基坑開挖頂邊線距離用地紅線為準,圍墻沿紅線布置,紅線外側為明理路,其余側均離用地紅線較遠,建設地點場地開闊,四周無建筑物,基坑安全等級設計為二級。經過詳細計算以及多年的施工經驗,基
施工組織管理,施工平面布置及各項目需用計劃,支護主要施工方法及施工順序,質量保證體系及質量保證措施
本工程建設起點為x=43979.351,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
本工程為安置房小區二期工程。工程地點位于XX市XX區XX公園西側(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場地設兩層地下室,主體結構采用沖孔樁基礎。基坑開挖范圍內地面下無管線埋藏,地面上無架設電線。西面為擬建25米寬的規劃道路、
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業有限公司投資建設,由湖南省建筑設計院提供施工圖紙,建設地點位于長沙市岳麓區梅溪湖片區;場地東側為東方紅路(已建好),北側為東雷路(待建),南側為騎川路(待建),西側為金菊路(待建)。項目包括9棟高層住宅
場地地質情況:詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質粘土,厚1.5米 、殘積砂質粘性土,厚17.4米 、全風化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強風化花
本資料為基坑開挖與支護施工方案,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
某樓位于醫院大門北側,地面自然標高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,開挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區,B區外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,東南角
根據現場的實際情況科學合理的監測方案,監測的內容包括:鄰近建構筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結構水平位移,放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄、整理、分析,項目部根據實際監測的結果制定下一步安全計劃,并將結果在2
根據總平面圖,本工程基坑四周環境簡述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
基坑支護土釘專項施工方案
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