本工程的跨度均大于60m,按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”有關問題的通知(建辦質〔2018〕31號)》文件規定,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,應編制專項施工方案,并經專家論證。
XX西站位于XX省XX市境內,XX西站中心里程為DK165+400,站場規模最高旅客聚集人數為2200人,屬于中型旅客車站。為線側平式站型布局,旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”;中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模
本工程鋼結構為螺栓球網架結構,網架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網架結構材質為Q235B,鋼網架桿件采用噴砂進行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級。
本工程是體育中心一場三館中的體育館工程,屋面承重結構采用正放四角堆焊接球網架,結構找坡,下弦支撐。網架投影面積近八千平方米。 根據網架支座布置本網架分成四個相對獨立的施工段,每個施工段下方的土建結構布置各不相同,不同的施工段安裝方法也
吊裝區塊部分網架的地面拼裝:拼裝前必須先檢查拼裝地面平整度,如果待拼裝區域平整度不符合要求,先進行場地平整。然后根據D區AG軸—AE軸區塊平面位置進行測量放線,用枕木作為下弦球節點的墊塊,首先拼裝完成4個下弦螺栓球節點及節點間的下弦桿,繼續
本工程鋼結構為螺栓球網架結構,網架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網架結構材質為Q235B,鋼網架桿件采用噴砂進行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級,環氧富鋅底漆和環氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆。 本工程鋼網架吊裝
本工程為四川某分廠聯合工房,由4個區組成,其中1區、3區高架庫為鋼構(下簡稱鋼構),1區制絲車間、3區卷接包車間為框網架結構(下簡稱網架)。鋼構概況:跨度為18m的單層鋼排架結構,屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規格為H900*250*8*1
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬平方米,位于鵬起路與奔競二路交匯處,南鄰七甲河,西距錢塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬平方米。鋼結構總重量約為 14.5 萬噸,鋼構件總數量約 6.2 萬件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭山建
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬平方米,位于鵬起路與奔競二路交匯 處,南鄰七甲河,西距錢塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬平方米。鋼結構總重量約 為 14.5 萬噸,鋼構件總數量約 6.2 萬件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
本工程為醫院急診樓工程,總建筑面積9458.51㎡。 建筑結構為框架剪力墻結構,三層(局部四層),房屋高度為19.9m,抗震設防烈度為七度。建筑耐火等級為二級。
本工程結構為框架結構,層數為四層;高度為13.5m;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設防類別:標準設防類(即丙類),建筑結構安全等級:二級,設計使用年限為50年,地基基礎設計等級:丙級。
(一)工程概況 (1)工程名稱: 渠江廣安航運建設工程新東門作業區一期工程燈塔工程 (2)工程地點: 廣安市廣安港 (3)工作內容:塔身鋼結構、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 (4)質量要求:符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求合格
盡量采用機械化作業方式和新技術新工藝。通過機械化作業提高工效,降低成本;通過新技術新工藝的應用,體現技術先進性,并最終取得經濟效益。 建立高效精干的項目經理部,組織技術過硬的施工隊伍,通過科學管理和精心施工創造精品工程,并以竭誠為業主服務的
1.1**國際工程設計研究院設計的相應的網架施工圖。 1.2公司采用的國家及行業的有關技術、驗收的標準、規范 《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2001) 《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205-2001) 《鋼網架
本項目主要建筑均為鋼結構(能源中心為混合結構)。廠房和庫房的柱子采用H型鋼,格構式鋼柱,屋面結構采用桁架結構,屋面系統采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,墻面系統采用200mm的三明
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區的樞紐機場,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
鋼結構網架專項施工方案
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