承臺(tái)系梁 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

某壩體灌漿 專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì)，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

某壩體灌漿專項(xiàng) 施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì)，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

水源井泵專項(xiàng) 施工方案

1．工程名稱：未來科技城供水工程水源井泵更換 2．工程地點(diǎn)：北京市昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn) 3．工程施工單位：北京昌水建筑公司 4．工程內(nèi)容：本次工程為對(duì)未來科技城供水工程水源地即馬池口供水工程D線及C線所屬的15眼水源井的潛水電泵進(jìn)行更換，更換內(nèi)容

某工程模板專項(xiàng)施工方案

某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案

某工程模板專項(xiàng)施工方案 (1)

某工程模板專項(xiàng)施工方案 (1)，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

模板專項(xiàng)施工方案 (4)20140905155723

模板專項(xiàng)施工方案 (4)20140905155723內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1)

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155723

本資料為模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155723，可供參考。

模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155726

本資料為模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155726，可供參考。

地系梁墩柱專項(xiàng) 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

瓦斯隧道專項(xiàng) 施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng)，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(zhǎng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔(dān)延安

隧道專項(xiàng)安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長(zhǎng)395m;右線K76+045～K76+502,全長(zhǎng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長(zhǎng)度214m,右線K77+449～K

隧道巖溶專項(xiàng) 施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(zhǎng)13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示。

沉井專項(xiàng)施工方案 (2).doc

沉井專項(xiàng)施工方案 (1).doc

附件一 專項(xiàng)施工方案.doc

塔吊專項(xiàng)施工方案 (3).doc

塔吊專項(xiàng)施工方案2 (2).doc

塔吊專項(xiàng)施工方案 (2).docx

塔吊專項(xiàng)施工方案 (3).docx

塔吊專項(xiàng)施工方案3 (3).doc

鋼筋專項(xiàng)施工方案 (3).doc

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

臨時(shí)用電專項(xiàng) 施工方案

XXXX高速公路工程XX至XX段三四分部位于XX和XX交界處主線XX+800至XX互通XX+339，為雙向四車道，路面24.5m，路線全長(zhǎng)約29.339km（樁號(hào)XX+000～XX+339.932）。我公司承接XX+800～XX+339.9

舊橋拆除 專項(xiàng)安全施工方案

XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座，水柏橋位于XX柏泉；月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺；東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板；月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×10米

特殊路基處理 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

防護(hù)工程 專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68

某工程基坑支護(hù) 專項(xiàng)施工方案

根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū)，然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。

外腳手架專項(xiàng) 施工方案

海岸星座酒店公寓一期（B、C幢）和二期（A幢）工程為3座27層的公寓建筑，位于大良街道德勝區(qū)德勝中路與金桂路交匯處，屬于剪力墻結(jié)構(gòu)。由順德區(qū)華財(cái)企業(yè)投資有限公司投資興建，順德建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，順德市勘察有限公司進(jìn)行地質(zhì)勘察，廣東金橋建

圍堰回填碾壓專項(xiàng) 施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→兩岸清基→填筑料運(yùn)輸→分層攤鋪→測(cè)定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃

人工挖孔樁專項(xiàng) 施工方案

本資料內(nèi)容有：護(hù)壁檢查驗(yàn)收記錄、監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、提升架安裝驗(yàn)收記錄、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護(hù)壁及聲測(cè)管大樣圖。

臨時(shí) 用電專項(xiàng) 施工方案

現(xiàn)場(chǎng)施工用電引入由建設(shè)單位接至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采用380V低壓供電，設(shè)一配電總箱，內(nèi)有計(jì)量設(shè)備，采用TN-S系統(tǒng)供電。臨時(shí)用電的線路沿鋪設(shè)管線的走向進(jìn)行布置，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備布置情況，總箱進(jìn)線采用導(dǎo)線空氣明敷/架空線路敷設(shè)，干線采用空氣明

過河頂管改沉管 專項(xiàng)施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過河，但是在頂管施工過程中，頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后，發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符，按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m

外墻彈性涂料(專項(xiàng))施工方案

一、編制依據(jù) 參考規(guī)范及文件如下： 1、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2001 2、《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50210-2001 3、由甲方提供的原建筑竣工圖 二、施工范圍 原建筑外墻，表面涂料已出現(xiàn)粉

模板施工方案 專項(xiàng)施工方案

模板施工方案為某高速公路施工技術(shù)方案 全方位的資料含模板要求驗(yàn)收要求、施工要求、模板驗(yàn)算和安全質(zhì)量要求等

技工節(jié)能專項(xiàng)施工方案

這是節(jié)能專項(xiàng)施工方案，，，根據(jù)實(shí)際編寫，，供大家叁考，，，寫的比較好

模板專項(xiàng)施工方案 (10)20140905155731

模板專項(xiàng)施工方案 (10)20140905155731內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

隧道安全專項(xiàng) 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū)，北起集裝箱第二通道與329國(guó)道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線，是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點(diǎn)里程為K7+000，