本工程主樓地下一層,汽車庫、人防及設備用房。地上20層為框架剪力墻結構。建筑面積40903 m2。1-1軸四層以上懸挑跨度大,1-D軸方向懸挑5.09米,1-A軸方向懸挑7.14米。滿堂腳手架由基礎底板開始搭設,搭設高度19米。
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設計,在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長565.58m,現澆段為(30+40+30)m預應力混凝土現
本工程主樓地下一層,汽車庫、人防及設備用房。地上20層為框架剪力墻結構。建筑面積40903 m2。1-1軸四層以上懸挑跨度大,1-D軸方向懸挑5.09米,1-A軸方向懸挑7.14米。滿堂腳手架由基礎底板開始搭設,搭設高度19米。
XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程標段八位于園區(qū)北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側臨近XX高鐵線路,XX快速路與XX分流線為共線段,采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現狀XX街高架,
XX特大橋共有樁基380根,其中0#臺-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺為φ1.2m樁基336根,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設計,在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長565.58m,現澆段為(30+40+30)m預應力混凝土現
xx高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點樁號K8+161.713,終點樁號K8+638.777,橋長477.064m。本橋平面位于直線段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線內。上部結
x高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點樁號K8+161.713,終點樁號K8+638.777,橋長477.064m。本橋平面位于直線段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線內。上部結構
快速路工業(yè)園區(qū)段工程標段八位于園區(qū)北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側臨近XX高鐵線路,XX快速路與XX分流線為共線段,采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現狀XX街高架,XX
1.1、為了保障成都第二繞城高速公路東段A2-2合同段滿堂支架施工的順利進行,確保機械的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產損失,認真落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針
浙江省臺州灣大橋及接線工程TS12標段線路跨越路橋和溫嶺二市區(qū),北起路橋區(qū)金清鎮(zhèn)金清港北岸,南至溫嶺市濱海鎮(zhèn),起訖樁號為:K170+271.7~K174+410,路線全長4.1383km,本標段主要工程內容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設單位;達旗正元和房地產開發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監(jiān)理單位:內蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車庫。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
安全生產文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。該工程沿線長度比較大,工地無法實現封閉施工,但我們對施工臨時設施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域實現圍墻封閉,規(guī)范化管理。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產開發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計,位于龍崗中心城北側,龍平西路以北,長興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
重叉裝物件時,被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現象后,方可運送。
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩安全監(jiān)測施工方案,共26頁。 簡介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,設計洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年調節(jié)水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,共57頁。 簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應庫容33萬m3。本次除險加固的內容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
簡介:水庫總庫容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,相應庫容1190萬m3,興利庫容1040萬m3;死水位1701.50m,死庫容150萬m3,截流堤設計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3,,防洪庫容95.0萬m3,攔洪
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關系著現場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據現場施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線河道