本文檔為鋼筋工程專項安全施工方案,世紀朝陽工程位于成都市宏濟新路東北面,原四川電纜廠廠址內,建筑施工圖由成都基準方中建筑設計事務所負責設計。 本工程地下室總建筑面積20796.34m2,地下一層(設有部分夾層),±0.00相對于絕對標高49
按照規范施工、安全施工和文明施工的要求,我項目部擬建造鋼筋加工場鋼制頂棚、料倉鋼制頂棚及拌和站鋼制頂棚。由于鋼制頂棚的安裝涉及起重吊裝作業、高處作業、金屬焊接作業、電工作業等高危、特種作業。為了保障鋼制頂棚安裝過程中施工安全,特編制本方案。
本項目部在工程施工前按有關要求建立安全施工保障體系,安全施工保證體系分組織保障、制度保障、思想保障、資質保障、投入保障、技術保障、設備設施保障、自我保障、應急救援預案保九個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。
本工程地下室總建筑面積20796.34m2,地下一層(設有部分夾層),±0.00相對于絕對標高496.710m。
該工程為80m鋼筋砼煙囪工程,工程主要由基礎、筒體、內襯、隔熱層及附屬鋼結構構成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結構,筒體高80m,下口外徑6.82m,出煙口內徑為2.50m,筒身壁厚300~160mm,筒身收分坡度10M以下為3.5%;10M至80
本施工現場做到所有鋼筋,分類按工長指定位置堆放整齊,鋼管、木板按一頭各堆碼,并搭堆料腳手架,輔材(扣件、拉片、拉鉤等)應用鋼模拼成料箱集中堆放;工作面應工完場清,未用完的材料必須撤除工作面。
1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號線SG6-66標段江北風井地下連續墻鋼筋籠吊裝施工。 2工程概況 2.1工程簡介 杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標段包括之江海洋公園站~振浦路站區間、江南風井、江北風井、振浦路站、振浦路站~中醫藥大學
本工程主體為鋼筋砼(框架)剪力墻結構,按六級二等人防標準設計,抗震設防烈度為七度,建筑結構安全等級為二級,地基基礎安全等級為一級,丙類建筑。
世紀朝陽工程位于成都市宏濟新路東北面,原四川電纜廠廠址內,建筑施工圖由成都基準方中建筑設計事務所負責設計。工程地下室總建筑面積20796.34m2,地下一層(設有部分夾層),±0.00相對于絕對標高496.710m。
人工搬運鋼筋時,步伐要一致,當上下坡(橋)或轉彎時,要前后呼應,步伐穩健,注意鋼筋頭尾的擺動,防止碰撞物體或擊中人身;特別防止碰掛周圍和上下的電線,上戶或卸料時要互相打招呼,注意安全。
本工程采用鋼筋混凝土框架結構,總建筑面積4119.85平方米,建筑基地面積1338.85平方米。建筑層數為地下一層地上三層,建筑物高14.8米。建筑設計使用年限50年,抗震設防烈度為6度。建筑生產類別為戊類,耐火等級為二級。 3、安全工作目
江北風井主體基坑采用1200mm地下連續墻,地下連續墻長度49.574m,成槽深度為51.085m,采用型鋼接頭形式,附屬基坑采用600mm地下連續墻,地下連續墻長度23.521m,成槽深度為24.831m,采用鎖扣管接頭形式,其中主體結構
本文檔為[吉林]住宅樓工程鋼筋工程施工方案安全技術交底,包括:工程鋼筋主要采用HPB300、HRB400鋼筋,鋼筋錨固、搭接及構造要求,按11G101標準圖集執行。鋼筋保護層厚度執行GB50204-2015規定及設計要求,普通鋼筋及預應力筋
建筑總面積約為10萬㎡,由高層區和低層區組成;其中高層區建筑面積為75085㎡,由1#、2#、3#、5#、6#、S-1#樓及地下室組成,主體結構為鋼筋混凝土框剪結構,
某公寓大樓工程施工總承包工程位于廣州市海聯路,基坑支護為旋挖灌注樁+鋼筋混凝土內支撐,基礎為旋挖灌注樁基礎,框剪結構,地下2層,地下建筑面3555.8㎡,地上22層,地上建筑面積16079.75㎡,建筑總高度72.7m,總建筑面積19635
本工程主體為鋼筋砼(框架)剪力墻結構,按六級二等人防標準設計,抗震設防烈度為七度,建筑結構安全等級為二級,地基基礎安全等級為一級,丙類建筑。
本工程拆除腳手架前,班組成員要明確分工,統一指揮,操作過程中精力要集中,不得東張西望和開玩笑,工具不用時要放入工具袋內。
.工程概況: 4、 建筑面積:總建筑面積8769平方米。 5、 工程結構類型:結構類型為三層現澆鋼筋混凝土框架結構,部分為鋼管混凝土—鋼梁框架結構。 6、 項目工程承包內容及方式:內容包括土建及水暖電等。方式為包工包料。 7、 施工工期:自
XX區間盾構始發井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長9.607~20.455,鋼筋籠單個重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝
XX區間盾構始發井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長9.607~20.455,鋼筋籠單個重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝。XX區間盾構始發
靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區,沿靖宇街東西向布置,位于南四道街及南五道街之間。車站兩側均為密集的居住及商業建筑,同時還有大量的具有歷史價值的保護建筑。車站所在的靖宇街路幅較窄,交通流量很大。車站南側為同記商場,北側為溫州國際商貿城,西南側
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求,鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
2.1 結構工程概況 設計數據 結構類型 鋼筋混凝土框架結構 基礎類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設防烈度 6 度 建筑結構安全等級 二級 設計使用年限 50 年 建筑抗震設防類別 丙類 地基基礎設計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本作業指導書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程,編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產,使現場作業人員能夠規范施工。 安裝時,首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用扳手或管鉗等
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環境穩定。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統一地下室二層。結構類型為框剪結構。 管理目標:做到施工安全達標,確保優良標準,力創文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發生,一般事故發生頻率控制在1.5‰以內。杜絕群傷事故;杜絕重大設備,火災事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內外高差0.15m。施工現場在大門明顯處設置工程概況及管理人員名單和監
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業多,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,防止發生生產安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現場作業人員根據作業種類和特點發放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業人員安全帽發放不同顏色安全帽;作業前必須進行安全技術