本工程路線大、中橋頭至橋頭搭板尾段端邊坡,采用實心六棱形預制塊護坡防護;易受水淹、沖刷路段邊坡采用漿砌片石護坡防護;過大坑路段邊坡采用坑中漿砌片石護坡防護。
施工組織設計(工程方案)封面1企業負責人管理和帶班制度.xls施工組織設計(工程方案)封面1企業負責人管理和帶班制度.xls
冬季施工準備 1、進入冬季后,安排資料員進行氣溫觀測并做記錄,與氣象部門預先聯系,防止寒流的突然襲擊。 2、在進入冬季施工前,編制詳細的冬季施工方案并組織人員學習冬季的施工程序及方法。
本工程消火栓系統給水由醫院原有建筑的消火栓泵引兩條DN150管供給,兩條消防水管進入建筑前設置減壓閥以調節管道壓力,管道進入建筑后設四條DN100消火栓立管,并在九層將這四條立管橫向連通成環,以保證各個用水點的供水,屋頂設一檢驗消火栓以便檢
本工程為華貿城六期工程,開發單位為北京華貿奧苑房地產開發有限公司,由北京市建筑設計研究院設計,北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司監理,青建集團股份公司總承包施工,建成將成為高檔住宅樓。
建立四通八達的現代化交通網,大力發展交通運輸事業,對于發展國民經濟,加強全國各族人民的團結,促進文化交流和鞏固國防等方面,都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農村道路以及水利建設中,為了跨越各種障礙(如山河、溝谷或其它線路等),必須修
《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001 《木結構工程施工及驗收規范》GBJ206-83 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99
北京綠創科 車坡道工程位于北京市昌平區中關村科技園東部,介山村西側約300m,北京市綠創環保集團有限公司院內。主樓已施工完畢,現進行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經濟造價,結合現場設計情況,
北京綠創科 車坡道工程位于北京市昌平區中關村科技園東部,介山村西側約300m,北京市綠創環保集團有限公司院內。
采用空地鑲嵌或行間加植方式,作業面積952畝。采用行間加植油松,與現有樹種形成行間混交林。采用空地鑲嵌油松,與現有樹種形成不規則塊狀混交林。
施工組織設計 二、各附表、附圖 1、施工平面布置圖 2、項目經理簡歷表 3、主要施工管理人員表 4、主要施工機械設備表 5、施工總進度計劃表
建筑面積18789.68m2,為輕鋼排架結構。廠房內按生產工藝分為鉚焊工段、噴漆工段、裝配工段、保溫棉工段、電氣裝配及庫房、機房工段,設計年限為50年,建筑安全等級二級,抗震設防烈度為7度。
在地下一層設柴油發電機兩臺(2x1500KVA),當市電斷電后,柴油發電機自啟動,向一類負荷供電。柴油發電機組設自啟動控制屏和并車屏。
工程名稱:×××××××××工程 分項工程名稱:加固分項工程 工程地點:×××××××××××× 結構形式: 、二層鋼框架結構; 、一層鋼筋混凝土框架結構; 、一層局部二層鋼筋混凝土框架結構。 原結構層數:一層局部二層 本工程×加固施工,主
施工現場要嚴格按照《建設工程冬季施工規程》(JGJ104-97)規定的“當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工”的要求,對無措施和不能適應冬期施工要求的,一律不準施工。在進入11月10日前后,應有詳細的日平均氣溫記錄,隨時掌握氣
本工程為全現澆剪力墻結構,衛生間、廚房內隔墻均為150mm厚,今年雨季施工的項目為主體及輕質材料工程。
北京綠創科 車坡道工程位于北京市昌平區中關村科技園東部,介山村西側約300m,北京市綠創環保集團有限公司院內。主樓已施工完畢,現進行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經濟造價,結合現場設計情況,
北京綠創科 車坡道工程位于北京市昌平區中關村科技園東部,介山村西側約300m,北京市綠創環保集團有限公司院內。主樓已施工完畢,現進行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經濟造價,結合現場設計情況,
本資料為:某工程工程施工組織設計方案。本工程的外裝修,地下一層柱面掛貼花崗巖柱面,1-2層墻面為掛貼石島紅色花崗巖,外墻面為100×100彩色面磚,所有的窗均為VPVC窗,玻璃為淺灰色中空鍍膜玻璃窗(商場窗),地下一層為10厚上掛式隱框鍍膜