淺析高等級公路路基施工技術

公路路基的填料性質以及路基的壓實度，將會對路基的穩定性及強度有著決定性的影響。根據實際的情況入手，對路基的壓實條件以及填土要求等方面進行有效地改善，是確保公路路基的質量安全、可靠的有效方法，并對道路的運載能力起到一定的緩解作用

某高等級公路隧道養護管理

為加強和規范我省隧道養護管理工作，保證公路暢通和橋隧運行安全，依據《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規、規章，制定本細則。 第二條 本細則適用于全省高速公路隧道養護管理工作。

鎮江市某高等級公路路基工程施工技術方案

xx開發高等級公路YJJ4合同段起訖點樁號為K13+426-K16+568，全長3.142km，含橋梁一座（運糧河橋：K14+669.5），排水管涵5道（4φ1.5m+1φ1.0m）、蓋板涵4道(1-3*3+3-3*2)。 軟基處理工程量

廣東省高等級公路瀝青路面施工技術指南.pdf

廣東省高等級公路瀝青路面施工技術指南.pdf

淺談高等級公路土方路基施工

本資料為淺談高等級公路土方路基施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

青海高等級公路隧道養護管理細則

為加強和規范我省隧道養護管理工作，保證公路暢通和橋隧運行安全，依據《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規、規章，制定本細則。

高等級公路養護管理發展對策探討

通過對高等級公路養護與管理特點的分析,指出現階段我國高等級公路養護與 管理存在的問題,借鑒發達國家在公路養護與管理方面的先進經驗,對我國高等級公路養護 與管理的發展提出合理的對策。

高等級公路路面底基層施工工法

該工法主要適用于高等級公路路面底基層二灰土的施工，也可用于指導路基石灰土處理層的施工。

高等級公路路面底基層施工工法1

本資料為：高等級公路路面底基層施工工法，內容詳實，可供下載參考。

某高等級公路護面墻施工方案

護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑

高等級公路的景觀設計

從高等級公路景觀設計的基本思路入手，分析了景觀設計在公路選線、設計階段、景觀造型等設計中應注意的一些問題，指出了高等級公路景觀設計的若干要求。

高等級公路路面底基層施工法

資料目錄 一、工法特點： 2 二、適用范圍 2 三、施工原理 2 四、工藝流程及施工要點 2 五、施工機械設備 5 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 一、工法特點： 高等級公路路面底基層一般采用石灰土或石灰、粉煤灰土（以下簡稱二灰土）

某高等級公路護面墻 施工方案

護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑

某高等級公路護面墻 施工 方案

護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑

高等級公路建設與公路景觀

探討了公路景觀的評價，提出了景觀環境協調度的概念。分析了高等級公路景觀的特征及自然與文化景觀資源的保護和利用。

高等級公路及橋梁發展動態

高等級公路及橋梁發展動態

高等級公路路基填筑工法

資料目錄 1.工法特點 2 2.適應范圍 2 3.施工準備 2 4.施工工藝 3 5.質量控制 5 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 1.工法特點 1.1 運用現代科學手段和先進的施工技術，通過對施工前和施工中的試驗量測數據的分析，作

公路黃土隧道施工技術要點及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術要點及管理措施，共14頁。 黃土具有垂直節理發育、透水性好、遇水易軟化變形等特性，含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時，黃土隧道一般埋深較淺，淺埋、偏壓問題普遍存在，在雨季施工和施工方法不當的情況下，極易導致施

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

高支模的施工技術及安全管理

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩倒塌事故時有發生, 文中主要介紹高支模的安全技術要求, 包括專項方 案的編制, 現場施工的安全管理、通病治理措施等, 供設計和施工人員參考。

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

施工技術管理辦法.docx

超軟弱地基填筑高等級公路路堤施工工藝

通過對京珠高速公路廣珠段軟土地基加固處理工程設計和施工的工程實踐，重點介紹在深厚淤泥上修建高等級公路路堤的特殊性，以及保證路堤穩定的條件下進行連續施工的相關工序和工藝。

高等級公路放線測量方法及分析

說的東西都比較實用

江北沿江高等級公路路基設計

路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分。

高等級公路瀝青面層結構類型及特點

某工程位于錢塘江北岸濱江地塊，地基土由沖海相砂土和海灣相軟土組成，地下水位高，由于土體形成時間較短(系圍墾而成)，土體結構差，含砂量高，且極不穩定，而且局部地表下有一層厚約4m由30～100cm塊石組成的塊石層，在較深處還有零星拋石，給樁基

高等級公路路基邊坡的防治與加固

隨著我國國民經濟建設和公路交通事業的快速發展，公路等級越來越高，其通車里程越來越長。隨之出現的是公路施工中的高大邊坡的數量增多、規模擴大。但往往由于自然因素和人為因素的作用，路基邊坡的崩塌、滑坡和剝落等損壞現象時有發生。因此，高等級公路路基

鎮江沿江高等級公路路基雨水管施工組織設計

鎮江沿江高等級公路路基雨水管施工組織設計 包含 xx沿江高等級公路YJJ4合同段的YS—1合同段是雨水管施工的一部分，起訖點樁號為K13+426-K14+669.5，長約1.423公里，該路段兩側主要為規劃工業區、港口用地、物流用地，根據相

建筑施工技術管理淺析

該文主要就建筑施工技術管理工作如何做好具體的技術管理提出了建立健全 施工技術管理組織體系，做好技術管理的基本工作，建立和實施技術管理的基本制度等基本 觀點。

施工技術管理實施細則

工程技術科長必備

淺析安裝電氣的施工技術及管理

建筑電氣安裝是一項系統而又較為復雜的工程，在施工中，不能單純地認為就只有電氣安裝，在很多時候土建、設備、電氣各專業相互制約、相互關聯的。

水泥攪拌樁施工技術及管理

隨著國內高速公路不斷的建設，高速公路工程管理的不斷完善，對于工程施工質量的檢驗標準也不斷的提高，水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機場、高層建筑的地基處理加固工程。

施工技術管理流程及技巧要點

用電內容：施工用電包括動力用電和照明用電兩部分，動力用電根據現場施工計劃需要的用電機具及額定容量；照明用電根據現場臨設的布置,滿足施工及生活照明用電容量。

弱電施工技術管理的程序

工程技術管理貫穿整個工程施工的全過程，是執行和貫徹國家﹑行業的技術標準和規范，嚴格按照弱電系統工程設計要求，在提供設備﹑線材規格﹑安裝要求﹑校線記錄﹑調試﹑驗收標準等一系列方面進行技術監督和行之有效的管理。包括：技術標準和規范管理、安裝施工

高溫天氣施工技術管理措施

（1）現場拌制的砂漿應隨拌隨用，當施工期間最高氣溫超過30℃時，應在2h內使用完畢。預拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專用砂漿的使用時間應按照廠方提供的說明書確定。 （2）采用鋪漿法砌筑砌體，施工期間氣溫超過30℃時，鋪漿長度不得超過500mm。

施工管理施工技術交底記錄

本資料為：施工管理施工技術交底記錄，內容詳實，可供下載參考。

施工技術交底管理辦法（試行）

木工房、庫房、工棚、廚房等臨時設施，配套足夠的滅火器材，掛有醒目的警示標志，嚴禁吸煙。 暑期施工，有相應的十滴水，清涼油等，防暑藥品，爆曬地點，應有遮蔭措施。對粉塵，有毒氣體有保護措施。